Différence entre haut-parleurs 2 voies et 3 voies pour voiture
Les systèmes audio auto utilisent des haut-parleurs large bande (full-range) pour distribuer le plus large spectre de fréquences possible dans un espace limité. Les 2 voies et 3 voies, appelés coaxiaux et triaxiaux, sont les types standards capables de reproduire fidèlement le son large bande. Le placement, l'acoustique, la qualité des haut-parleurs, l'ampli et le type de crossover contribuent tous à la qualité sonore.
Coaxial 2 voies
Les coaxiaux 2 voies, le choix le plus populaire, comprennent un woofer et un tweeter. Le woofer reproduit graves et médiums, le tweeter les médiums-aigus et aigus. Ce sont des unités intégrées : le woofer forme le châssis et la zone de montage, le tweeter est suspendu sur un châssis interne traversant le woofer. Les haut-parleurs individuels sont accordés pour accepter des fréquences isolées, filtrées par un crossover électronique ou mécanique — généralement intégré au cône ou au châssis.
Coaxial 3 voies
Les triaxiaux 3 voies ont la même construction intégrée, mais ajoutent un haut-parleur supplémentaire, plus petit que le woofer et plus grand que le tweeter, pour gérer les médiums isolés. Les triaxiaux reproduisent le spectre audio complet plus efficacement, les fréquences étant divisées en trois sections avec haut-parleurs dédiés par groupe.
Haut-parleurs composants (component speakers)
Les systèmes composants 2 et 3 voies s'installent dans les systèmes haut de gamme. Ils utilisent des haut-parleurs séparés, un par plage de fréquence, au lieu d'unités intégrées. Difficiles à installer : ils demandent la création de zones de montage et de sortie sonore (découpe du véhicule). Ils nécessitent aussi des crossovers externes, et le câblage supplémentaire peut être complexe. Avantage : placement personnalisé pour qualité optimale ; woofers près du sol, médiums plus haut, tweeters pointant vers épaules/oreilles.
Crossovers de haut-parleurs
Les crossovers filtrent les groupes de fréquences dans le spectre audible. En 2 voies, le crossover sépare graves et aigus. En 3 voies, il sépare graves, médiums, aigus. Crossovers mécaniques (design du cône limite/isolate les fréquences) ou électroniques (circuit filtre/isolate électroniquement, envoie signaux aux haut-parleurs individuels). En systèmes composants, l'ampli peut avoir le crossover intégré, ou utiliser des unités simples ou multiples.
Réponse en fréquence et son
Fréquences audibles typiques : 30 Hz à 22 kHz. Graves vers 30 Hz : plus ressentis qu'entendus. Aigus vers 22 kHz : sifflement aigu. Les haut-parleurs sont notés pour leur plage de fréquences, specs dispo chez le revendeur ou site fabricant.
Comme tous les large bande gèrent des plages similaires, la vraie question est le son. Bien que les 3 voies soient plus efficaces en théorie, un 2 voies gérant les mêmes fréquences est aussi conçu pour l'efficacité. Les variables et limites de placement et propriétés acoustiques, particulièrement en véhicule, jouent un rôle énorme dans la qualité globale.