Bases de l'intégration OEM dans votre véhicule plus récent

L'installation d'un système audio mobile implique bien plus que de simplement brancher quelques fils et visser quelques vis. Presque tous les fabricants de véhicules ont réalisé qu'une certaine quantité de réglage du système audio améliorera dramatiquement l'expérience de leurs clients. Quand vous décidez qu'il est temps d'améliorer votre système audio d'usine, nous devons prendre en compte tout réglage qui a pu être fait par l'usine. Ce n'est pas facile, mais en même temps, ce n'est pas impossible. Cet article fournit un bref aperçu de ce qui est impliqué dans la connexion d'un nouvel amplificateur et haut-parleurs à votre source d'usine ou amplificateur, ou comme on l'appelle, l'intégration OEM.

Ce n'est pas plat

Non, nous ne parlons pas de la Terre. L'une des premières étapes dans la conception d'une mise à niveau de système audio premium est de mesurer le signal électrique envoyé à chacun de vos haut-parleurs. Pourquoi ? Comme nous l'avons mentionné, de plus en plus de sources d'usine et amplificateurs incluent un traitement de signal avancé. Même certains des systèmes audio les plus basiques avec seulement quatre haut-parleurs ont une égalisation personnalisée pour chaque haut-parleur. Une fois que nos installateurs savent avec quoi ils ont affaire, ils utilisent cette information pour concevoir votre nouveau système.

Le processus de mesure du signal devrait être fait avant la conception du système. Si le signal est plat (pas d'égalisation), alors la conception du système peut prendre une direction différente de quand le signal est égalisé. Compenser l'égalisation d'usine nécessite qu'une sorte d'égaliseur soit installé dans le nouveau système. Dans les deux cas, nous devons allouer du temps pour mesurer la réponse acoustique du nouveau système et faire les ajustements appropriés.

Pensez à ce processus comme si votre installateur était un chirurgien préparant à résoudre un problème médical pour vous. Le chirurgien commandera des radiographies, des scans et de nombreux tests bien avant que vous soyez sur la table d'opération. Personne ne veut commencer un projet sans savoir avec quoi il a affaire. Les systèmes audio auto modernes ne sont pas différents.

Avant et centre

Les fabricants automobiles s'efforcent de rendre tous leurs clients heureux – dans un certain budget. Cet objectif inclut de fournir une expérience audio agréable pour tous les occupants du véhicule. De nombreux systèmes audio d'usine de milieu et haut de gamme utilisent un canal central pour aider à créer une expérience d'écoute agréable pour les deux occupants des sièges avant. Configuré correctement, un canal central peut aider à créer une scène sonore réaliste depuis les deux positions assises. Croyez-nous quand nous disons que certaines des personnes qui réglent ces systèmes audio d'usine ont beaucoup d'expérience à faire ce qu'elles font.

Quand nous voulons améliorer le système audio dans un véhicule avec un canal central, nous devons faire de l'ingénierie inverse sur le fonctionnement de ce haut-parleur. Est-ce un signal mono qui est la somme des signaux gauche et droit ? Est-ce un signal upmixé qui joue des sons non reproduits par les haut-parleurs gauche et droit ? Cela pourrait aussi être un peu des deux. Votre installateur devra faire quelques tests pour décider ce qui se passe et comment y faire face.

Annulons ou améliorons ?

Si vous avez un véhicule avec un véritable canal central upmixé, l'une des meilleures façons d'améliorer le système audio est de laisser le traitement tranquille et d'ajouter de meilleurs haut-parleurs, amplificateurs et traitement de signal. Avec cette méthode, nous pouvons créer un système sonore qui sonne incroyablement bien depuis les sièges conducteur et passager.

Le concept de base est de prendre les signaux gauche, centre et droit ; de recombiner tout filtrage de fréquence ; puis d'envoyer ces trois signaux vers quels que soient les haut-parleurs que vous choisissez pour chaque côté du véhicule et le nouveau canal central. Souvent, le nouveau système sera un ensemble de haut-parleurs trois voies dans les portières et peut-être les montants A, et un système deux voies au centre. Nous utiliserons presque certainement un processeur de signal numérique et/ou un processeur d'intégration pour faire le filtrage et le réglage du signal pour le nouveau système.

Comment nous annulons ce qu'ils font

Plusieurs processeurs sur le marché peuvent sommer les canaux filtrés ensemble et annuler l'égalisation et l'alignement temporel d'usine. Certains de ces processeurs nécessitent des ajustements manuels et d'autres fonctionnent automatiquement avec une piste de configuration personnalisée. Après avoir utilisé l'un de ces processeurs pour fournir un signal à bande passante complète, nous pouvons ensuite utiliser le traitement de signal numérique pour configurer le nouveau système et compenser l'acoustique du véhicule. Tout comme le fabricant du véhicule a choisi d'égaliser le signal allant à chaque haut-parleur, nous devons le faire pour maximiser la performance de votre nouveau système.

Et si nous n'annulons pas ce qu'ils ont fait ?

Imaginez un scénario simple : Vous avez une voiture, peut-être une Nissan Altima. Même le système audio de base a de l'égalisation dans ce véhicule. L'égalisation est basée sur le haut-parleur utilisé, l'emplacement du haut-parleur et les effets acoustiques du véhicule sur le signal de ce haut-parleur par rapport à la position d'écoute. Si nous changeons le haut-parleur pour un meilleur, l'égalisation d'usine peut – et le plus probablement – jouera contre nous. Ce nouveau haut-parleur sympa peut sonner pire que le haut-parleur d'usine bon marché. Après tout, le fabricait a essayé de faire en sorte qu'un haut-parleur probablement de basse qualité sonne correctement.

Faites confiance à vos experts locaux en intégration OEM

Quand vient le moment d'améliorer le système audio dans un véhicule assez récent, assurez-vous de travailler avec un détaillant en électronique mobile qui sait comment évaluer correctement le système audio existant. Si vous changez la source, alors ce n'est pas grave. Mais si vous utilisez la radio d'usine et/ou l'amplificateur, des tests appropriés sont cruciaux. N'ayez pas peur ou ne soyez pas découragé. Un détaillant bien formé peut transformer n'importe quel système audio en quelque chose de vraiment incroyable ! Passez voir ce qu'ils peuvent faire pour vous.
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