Principes de base de l'intégration OEM dans votre nouveau véhicule

L'installation d'un système audio mobile implique bien plus que de brancher quelques fils et de visser quelques vis. Presque tous les constructeurs automobiles ont réalisé qu'une certaine quantité de réglage du système audio améliorera considérablement l'expérience de leurs clients. Lorsque vous décidez qu'il est temps de mettre à niveau votre système audio d'usine, nous devons prendre en compte tout réglage effectué par l'usine. Ce n'est pas facile, mais en même temps, ce n'est pas impossible. Cet article fournit un bref aperçu de ce qu'implique la connexion d'un nouvel amplificateur et de nouveaux haut-parleurs à votre unité source ou amplificateur d'usine, ou comme on l'appelle, l'intégration OEM.

Ce n'est pas plat

Non, nous ne parlons pas de la Terre. L'une des premières étapes de la conception d'une mise à niveau d'un système audio haut de gamme consiste à mesurer le signal électrique envoyé à chacun de vos haut-parleurs. Pourquoi? Comme nous l'avons mentionné, de plus en plus d'unités de source et d'amplificateurs d'usine incluent un traitement avancé du signal. Même certains des systèmes audio les plus basiques avec seulement quatre haut-parleurs ont une égalisation personnalisée pour chaque haut-parleur. Une fois que nos installateurs savent à quoi ils ont affaire, ils utilisent ces informations pour concevoir votre nouveau système.

Le processus de mesure du signal doit être effectué avant la conception du système. Si le signal est plat (pas d'égalisation), la conception du système peut prendre une direction différente par rapport au moment où le signal est égalisé. La compensation de l'égalisation d'usine nécessite l'installation d'une sorte d'égaliseur dans le nouveau système. Dans tous les cas, nous devons prévoir du temps pour mesurer la réponse acoustique du nouveau système et effectuer les ajustements appropriés.

Pensez à ce processus comme si votre installateur était un chirurgien se préparant à résoudre un problème médical pour vous. Le chirurgien commandera des radiographies, des scanners et de nombreux tests bien avant que vous ne soyez sur la table d'opération. Personne ne veut commencer à travailler sur un projet sans savoir à quoi il a affaire. Les systèmes audio de voiture modernes ne sont pas différents.

Avant et centre

Les constructeurs automobiles s'efforcent de satisfaire tous leurs clients, dans les limites d'un certain budget. Cet objectif comprend la fourniture d'une expérience audio agréable pour tout le monde dans le véhicule. De nombreux systèmes audio d'usine de niveau moyen et élevé utilisent un canal central pour aider à créer une expérience d'écoute agréable pour les deux occupants des sièges avant. Configuré correctement, un canal central peut aider à créer une scène sonore réaliste à partir des deux places assises. Faites-nous confiance lorsque nous disons que certaines des personnes qui règlent ces systèmes audio d'usine en ont beaucoup d'expérience dans ce qu'ils font.

Lorsque nous voulons mettre à niveau le système audio d'un véhicule avec un canal central, nous devons procéder à une ingénierie inverse du fonctionnement de ce haut-parleur. Est-ce un signal mono qui est la somme des signaux gauche et droit ? S'agit-il d'un signal surmixé qui reproduit des sons qui ne sont pas reproduits par les haut-parleurs gauche et droit ? Cela pourrait aussi être un peu des deux. Votre installateur devra faire quelques tests pour décider ce qui se passe et comment y faire face.

Est-ce qu'on annule ou on améliore ?

Si vous avez un véhicule avec un véritable canal central mixé, l'une des meilleures façons de mettre à niveau le système audio est pour laisser le traitement seul et ajouter de meilleurs haut-parleurs, amplificateurs et traitement du signal. Avec cette méthode, nous pouvons créer un système audio qui sonne à merveille depuis les sièges conducteur et passager.

Le concept de base est de prendre les signaux gauche, centre et droit; recombiner n'importe quel filtrage de fréquence ; puis envoyez ces trois signaux aux haut-parleurs que vous choisissez pour chaque côté du véhicule et le nouveau canal central. Souvent, le nouveau système sera un ensemble de haut-parleurs à trois voies dans les portes et peut-être les montants A, et un système à deux voies au centre. Nous utiliserons très certainement un processeur de signal numérique et/ou un processeur d'intégration pour effectuer le filtrage et le réglage du signal pour le nouveau système.

Comment nous annulons ce qu'ils font

Plusieurs processeurs sur le marché peuvent additionner les canaux filtrés et annuler l'égalisation et l'alignement temporel en usine. Certains de ces processeurs nécessitent des ajustements manuels et certains fonctionnent automatiquement avec une piste de configuration personnalisée. Après avoir utilisé l'un de ces processeurs pour fournir un signal à pleine bande passante, nous pouvons ensuite utiliser le traitement numérique du signal pour configurer le nouveau système et compenser l'acoustique du véhicule. Tout comme le constructeur automobile a choisi d'égaliser le signal envoyé à chaque haut-parleur, nous devons le faire pour optimiser les performances de votre nouveau système.

Et si nous n'annulions pas ce qu'ils ont fait ?

Imaginez un scénario simple :vous avez une voiture, peut-être une Nissan Altima. Même le système audio du modèle de base a une égalisation dans ce véhicule. L'égalisation est basée sur le haut-parleur utilisé, l'emplacement du haut-parleur et les effets acoustiques du véhicule sur le signal de ce haut-parleur par rapport à la position d'écoute. Si nous changeons le haut-parleur pour un meilleur, l'égalisation d'usine peut – et très probablement – ​​fonctionner contre nous. Ce joli nouveau haut-parleur peut sembler pire que le haut-parleur d'usine bon marché. Après tout, le fabricant a essayé de rendre acceptable ce qui était probablement un son de haut-parleur de mauvaise qualité.

Faites confiance à vos experts locaux en intégration OEM

Lorsque vient le temps de mettre à niveau le système audio dans un véhicule relativement nouveau, assurez-vous de travailler avec un détaillant d'électronique mobile qui sait comment évaluer correctement le système audio existant. Si vous changez l'unité source, ce n'est pas grave. Mais si vous utilisez la radio et/ou l'amplificateur d'usine, des tests appropriés sont cruciaux. Ne soyez pas effrayé ou découragé. Un détaillant bien formé peut transformer n'importe quel système audio en quelque chose de vraiment incroyable ! Venez voir ce qu'ils peuvent faire pour vous.
Cet article est écrit et produit par l'équipe de www.BestCarAudio.com. La reproduction ou l'utilisation de quelque nature que ce soit est interdite sans l'autorisation écrite expresse de 1sixty8 media.