Les haut-parleurs de voiture peuvent-ils partager un terrain d'entente
Un fil de terre est aussi important qu'un fil de signal car, sans la connexion à la batterie, l'audio ne fonctionnera pas.
Une interconnexion des composants électriques dans une boucle fermée est nécessaire pour donner au courant un chemin sûr et clair à parcourir. Mais les haut-parleurs de voiture peuvent-ils partager un terrain d'entente ? Découvrons.
En général, les haut-parleurs de voiture peuvent partager une masse commune s'ils sont connectés à un amplificateur ou à un récepteur avec une sortie asymétrique. Cependant, si les haut-parleurs de la voiture sont connectés à l'amplificateur en mode ponté, ils ne peuvent pas partager une masse commune.
De plus, lorsqu'un amplificateur alimente les haut-parleurs avant et un autre pour les haut-parleurs arrière, vous devez vous assurer que chacun a sa propre masse. Sinon, la masse partagée peut provoquer une boucle de masse qui peut provoquer des interférences dans un signal audio.
Dans l'article ci-dessous, j'expliquerai en détail comment câbler des haut-parleurs de voiture à un amplificateur.
Qu'est-ce qu'un fil d'enceinte ?
Un fil transporte de l'électricité et la quantité de courant électrique qui peut le traverser est déterminée par la taille du fil. La jauge est déterminée normalisée par l'American Wire Gauge (AWG) et la British Standard Wire Gauge (SWG), toutes deux connues internationalement, mais l'AWG est plus largement utilisée.
Un fil audio électrique est en cuivre et est gainé d'une gaine parfois isolée. Le câblage en cuivre est créé à différents niveaux de performance, mais le fil de haut-parleur de voiture le plus souvent utilisé est le cuivre pur, produit pour générer moins d'oxygène. Le cuivre sans oxygène (OFC) contient moins de distorsion; par conséquent, c'est le fil préféré pour l'audio. Sinon, le fil d'aluminium recouvert de cuivre moins cher est utilisé.
Un câble est constitué de plusieurs fils enfermés dans une gaine ou une gaine de fil électrique. Généralement, ils sont codés par couleur, noir pour les fils de terre. Il est préférable de revérifier les spécifications du fabricant lors de l'achat d'un câble, car il n'est pas obligé de se conformer aux normes de couleur, mais plutôt de suivre une spécificité de l'industrie.
Internet contient de nombreux tableaux de câblage des haut-parleurs, mais Sonic Electronix a publié un tableau sur son site Web intitulé Wiring Harness Color Standards qui indique que le noir est normal pour un fil de terre.
De plus, le fil solide par rapport au fil toronné est pris en compte pour décider du type de fil à acheter. Le fil solide n'est pas aussi flexible et peut plus facilement se casser lors de l'installation ou en raison des vibrations continues de la musique. Le fil toronné est un fil de cuivre fin regroupé dans une gaine, qui est plus souple.
Qu'est-ce que le fil de terre ?
La terre est un chemin électrique pour éviter les chocs électriques et réduire le bruit de l'électronique. S'il y a un défaut dans le circuit normal, un courant supplémentaire ira à la terre ; par conséquent, un certain courant peut circuler à travers le fil de terre.
C'est une idée fausse courante que les fils neutres et de terre sont les mêmes, mais un fil neutre est mis à la terre, mais un fil de terre n'est pas nécessairement neutre. La terre et le neutre ne sont pas interchangeables. Le neutre ne transporte normalement pas de courant, sauf en cas de panne du système électrique, auquel cas le courant peut être acheminé vers le fil neutre.
Alors que la mise à la terre est utilisée pour alimenter le haut-parleur tout en maintenant la sécurité incendie et la sécurité électrique du système dans son intégralité.
Si vous cherchez un endroit dans votre véhicule pour mettre votre fil à la terre, par exemple, le support derrière une radio installée en usine, vérifiez qu'il est approprié à l'aide d'un instrument multimètre, qui peut mesurer la tension, la résistance et le courant. Ce n'est pas parce qu'il est en métal qu'il s'agit d'un bon emplacement de mise à la terre.
Le livre Auto Audio d'Andrew Yoder sur Amazon.com comprend une section sur le câblage et couvre la planification du système, les terrains et le traçage des problèmes de terrain. Bien qu'elles aient été publiées il y a plusieurs années, les bases du câblage n'ont pas changé; par conséquent, le livre est informatif sur ce sujet.
Ou, dans cette vidéo de 6 minutes de PS Audio, un fil de terre commun est défini. Il s'agit d'un tutoriel rapide et facile à comprendre :
Processus et prévention
Connecter plusieurs composants à un terrain d'entente implique quelques pratiques séculaires. La masse commune doit être placée aussi près que possible des composants, à une distance maximale de 18 pouces (45,72 cm). Il doit également être composé d'un fil métallique nu relié à un anneau de masse serti et à une rondelle en étoile pour s'assurer qu'un contact étroit est établi pour résister à la possibilité de vibrations.
Fils nus, connecteurs à sertir et rondelles de verrouillage en étoile expliqués
Un fil nu, dans ce cas, est un fil de cuivre sans isolation. Bien que les options de fil de terre soient nombreuses, Amazon propose le fil OFC 100 % cuivre GS Power, 10 AWG, qui est de 25 pieds (82 mètres) de fil de cuivre pur avec des gaines flexibles rouges et noires pour une installation facile. Comme toujours, il est important de lire attentivement les spécifications pour être sûr d'obtenir le fil de qualité appropriée pour votre système audio.
Néanmoins, de nombreux types de connecteurs à sertir sont vendus sur Amazon.com. Par exemple, le kit de connecteurs de fils électriques automobiles Hilitchi comprend toutes les tailles et tous les types. En fonction de la conception de votre système audio, l'ajustement approprié sera déterminé.
Comme pour les connecteurs à sertir, les rondelles de blocage en étoile en acier inoxydable Hilitchi vendues sur Amazon.com incluent toutes les tailles. Choisissez la taille appropriée pour votre conception, en gardant à l'esprit leur objectif, afin de maintenir une connexion étroite.
Du point de vue d'un ingénieur, regarder cette vidéo informative de 10 minutes sur les cosses à sertir est une démonstration approfondie de l'association des bonnes pièces pour une connexion valide :
Les boucles de masse expliquées
Les boucles de masse sont la cause la plus fréquente d'interférences sonores et se produisent lorsque deux composants sont mis à la terre à des endroits différents, créant un courant indésirable.
La raison sous-jacente du conflit est que le sol a deux fonctions différentes :
- réduire le bruit électronique
- prévention des chocs électriques.
Pour éviter ou corriger les bruits de gémissement ou de bourdonnement, coupez la boucle de masse. Le système doit se connecter à un seul point de mise à la terre.
Réduire le bruit
Bien que le meilleur sol soit le métal, planifiez la conception avant de brancher et d'installer l'audio de la voiture pour un meilleur scénario. Par exemple, la mise à la terre d'un composant audio sur le cadre ou le châssis du véhicule et un autre sur l'allume-cigare peut provoquer une boucle de masse. Une mesure préventive consiste à fixer toutes les masses des composants audio au châssis du véhicule au même endroit.
Lorsqu'il s'agit d'interférences sonores existantes, il est recommandé de démonter votre chaîne stéréo, de localiser les motifs et de la remonter. Si cela n'est pas possible ou si le problème ne peut pas être trouvé et résolu, essayez de le corriger avec un filtre antibruit en ligne.
Un isolateur de boucle de masse fonctionne car il n'y a pas de connexion électrique directe entre l'entrée et la sortie audio. L'audio entre dans l'isolateur, passe à travers un transformateur, puis sort de l'appareil ; ainsi, les interférences sont isolées du signal d'entrée/sortie.
Bien qu'il existe de nombreux types d'isolateurs de bruit, à mon avis, le meilleur qui a également un 5 étoiles sur Amazon est l'isolateur de bruit BESIGN Ground Loop pour système audio de voiture/stéréo domestique, qui offre clarté musicale, portabilité et plug and play. capacités.
Éviter les chocs
Dans le cadre de l'entretien de la voiture, avec le système audio éteint, vérifiez de temps en temps les connexions du fil de terre pour la corrosion ou le desserrage. Pour éviter la corrosion en premier lieu, appliquez une légère couche de mastic silicone pour sceller la formation d'humidité. Rappelez-vous, ne retirez pas le fil de terre lorsque le système est allumé en raison des étincelles et des dommages potentiels aux composants.
Réflexions finales
La réduction des gémissements ou des bourdonnements crée une toile de fond silencieuse et augmente la plage musicale dynamique dans un système audio de voiture. Les problèmes de boucle de masse peuvent être évités en mettant correctement à la terre les fils du châssis en un seul endroit. Néanmoins, dans le cas où un problème existant ne peut pas être atténué, un isolateur peut être attaché.
Par conséquent, dans la recherche d'un son de voiture silencieux et de qualité, les composants stéréo doivent partager un terrain d'entente.