Comment choisir l'autoradio pour un cabriolet ?
L'installation d'un bon système audio de voiture dans le cabriolet peut parfois être difficile à cause du vent et du bruit de la route. Avant l'été, j'ai fait des recherches sur les systèmes audio convertibles, alors laissez-moi partager avec vous ce que j'ai découvert.
Comment choisir le meilleur autoradio pour un cabriolet ? Les plus importants dans le cabriolet sont des haut-parleurs puissants à haute sensibilité qui peuvent jouer fort car lors de la conduite sans toit, la majorité des sons émis par les haut-parleurs de voiture typiques disparaîtront.
Pour obtenir de bonnes basses dans un cabriolet, nous devons installer un subwoofer qui créera des basses claires et précises.
Et enfin, tous les haut-parleurs doivent être alimentés par un amplificateur de voiture efficace, car aucune unité principale d'usine ne pourra produire suffisamment de puissance pour tous les haut-parleurs et le subwoofer.
L'article ci-dessous explique sur quoi se concentrer lors de la réalisation de l'audio de la voiture pour la voiture à toit ouvert.
Comment faire des sons clairs dans le cabriolet ?
Pour l'excellente qualité de la musique dans le cabriolet, vous avez besoin de haut-parleurs à haute sensibilité pour les rendre vraiment forts et d'un subwoofer puissant pour des basses puissantes.
Idéalement, si les haut-parleurs ont une faible impédance, cela entraînera beaucoup de puissance de l'amplificateur. Ceci, cependant, peut être une option coûteuse. Néanmoins, cela vaut la peine de dépenser de l'argent supplémentaire pour faire un meilleur son dans le cabriolet.
Il en va de même pour le subwoofer, car tant que vous avez le toit fermé, la musique sera limpide, mais avec le toit baissé, toutes les ondes sonores se dissiperont.
Selon la voiture, vous n'aurez peut-être pas beaucoup de place pour les haut-parleurs de taille appropriée, comme 6" x 9" ou 6,5".
Bien que les petits haut-parleurs puissent être parfaits pour les aigus, ils ne créeront pas suffisamment de profondeur dans les basses moyennes gamme, et si vous souhaitez améliorer les basses dans le cabriolet, un bon subwoofer sera obligatoire.
Cela ne signifie pas que vous devez installer deux haut-parleurs de 15 pouces de 2000 W, en particulier lorsque les voitures à toit ouvert ont de petits coffres et que vous ne souhaitez pas utiliser cet espace complètement.
Par manque d'espace, la bonne solution sera d'installer deux woofers séparés de 8" ou 10" de chaque côté du coffre.
Si l'espace dans le coffre est un vrai problème, il existe des caissons de basses plats sous le siège, comme Alpine PWE-S8 (le lien vers Amazon s'ouvre dans la nouvelle fenêtre).
Bien que les subwoofers sous le siège soient les moins puissants de tous, ils offrent une bonne expérience, surtout lorsque nous sommes assis à quelques centimètres au-dessus d'eux.
Vous avez probablement remarqué que je mentionne quelques fois des basses fortes, et c'est vrai. Dans la voiture décapotable, nous n'avons pas de problème avec les aigus, et quand vous avez installé un système de composants à l'avant avec des tweeters dirigés vers vos oreilles, vos aigus sont bons.
La partie manquante sont les basses parce qu'en plein air, et c'est sur cela que nous devrions nous concentrer lors du choix des bons haut-parleurs.
Pour alimenter les haut-parleurs et le subwoofer du cabriolet, un amplificateur puissant est indispensable . Bien que votre chaîne stéréo d'usine puisse produire de bons sons, elle ne pourra jamais alimenter des haut-parleurs qui demandent de plus en plus de puissance.
En raison d'un manque d'espace, en particulier dans les petits roadsters, vous devrez peut-être penser à un amplificateur à 5 canaux plutôt qu'à deux distincts.
Eh bien, le nombre de canaux dépendra du nombre de haut-parleurs que vous avez, mais le minimum dans tout convertible devrait être un amplificateur à 4 canaux, par exemple, l'incroyable classe A/B Skar Audio SKv2-100.4AB (le lien Amazon s'ouvre dans le nouveau fenêtre), qui produira une puissance de qualité suffisante pour des haut-parleurs avant puissants et un câblage de woofer ponté.
Bien que dans l'amplificateur installé dans le cabriolet, le rapport signal sur bruit ne soit pas aussi important que dans les voitures fermées, il devrait tout de même être supérieur à 90 dB.
Un paramètre beaucoup plus critique, cependant, est la classe d'amplificateur qui devrait être A/B lorsque vous ne voulez pas faire que du bruit dans la voiture, mais écouter la haute qualité musicale. De plus en plus d'amplificateurs sont fabriqués dans la classe A/B, donc trouver un bon n'est pas un problème, mais ils sont plus chers que les modèles typiques de classe D.
Pour d'autres réglages sonores, en particulier dans le cabriolet, il vaut la peine d'ajouter un processeur de son au système audio de la voiture comme AudioControl DQDX (le lien vers Amazon s'ouvre dans la nouvelle fenêtre) et d'effectuer des réglages précis sur les filtres de passage pour chaque haut-parleur ou canal individuellement.
Bien que cela puisse sembler compliqué, c'est une solution fantastique pour rendre les fréquences sélectionnées plus fortes pour une zone particulière de la voiture et écouter précisément ce que vous voulez. N'oubliez pas qu'il y a beaucoup de bruit autour, alors ne le laissez pas détruire votre expérience musicale.
Quelles sont les meilleures enceintes pour cabriolet ?
Lorsque vous recherchez les bons haut-parleurs, souvenez-vous des conditions dans lesquelles ils travailleront, et bien que le vent et le bruit de la route soient le principal problème, ce n'est pas le seul défi auquel ils seront confrontés.
Tous les haut-parleurs, et en particulier les haut-parleurs convertibles, doivent être conçus pour fonctionner avec des températures extrêmes, une humidité élevée ou faible et la lumière directe du soleil.
Pour répondre à ces conditions et vous permettre de profiter longtemps de votre musique préférée, les enceintes doivent avoir une conception robuste à partir de matériaux de première qualité. Eh bien, à moins que vous ne vouliez les remplacer par un autre "génial" après un an.
Ce qu'il faut rechercher lors de la recherche d'intervenants de qualité :
- Pour garder l'humidité et l'humidité hors des composants, les haut-parleurs de porte et de tableau de bord doivent avoir des cônes légers et rigides, idéalement en Kevlar, en carbone ou en fibre de verre . N'utilisez pas d'enceintes avec des cônes en papier dans le cabriolet, et peu importe la qualité de leur revêtement. C'est encore du papier qui sera fragilisé par le soleil ou l'humidité, ce que vous trouverez beaucoup dans le cabriolet. De plus, les cônes en papier, bien que bon marché, sont lourds, pas trop rigides et faciles à déformer.
- Pour les haut-parleurs montés dans la porte, faites attention à l'arrière du haut-parleur . Il peut y avoir beaucoup d'humidité qui tombe à l'arrière des enceintes à l'intérieur des portes, elles doivent donc être recouvertes de manière appropriée. En particulier, les aimants et les zones de suspension doivent être protégés. Vous pouvez recouvrir les haut-parleurs en entourant les aimants de chicanes en mousse si nécessaire, mais les faire fabriquer à partir de matériaux résistants à l'eau sera rentable à long terme.
- Une autre partie cruciale des haut-parleurs qui travaillent en plein air est l'environnement. Les cônes vibrent rapidement, surtout lorsque vous écoutez de la musique forte pour compenser le flux d'air autour de la voiture. Par conséquent, l'environnement doit également être robuste, afin qu'il ne se déchire pas rapidement à cause des vibrations ou de l'atmosphère. L'entourage doit être en caoutchouc butyle fin et léger . N'utilisez pas d'enceintes entourées de mousse. Ils seront endommagés plus rapidement dans les conditions difficiles que vous rencontrez dans le cabriolet.
- Les enceintes Sinstallées dans le cabriolet doivent avoir une sensibilité élevée pour leur permettre de jouer à haute voix sans monter le volume trop fort . Bien sûr, lorsque vous roulez à 160 mph sur le circuit avec le toit baissé, il n'y a aucun haut-parleur au monde qui compensera un tel bruit et jouera bien en même temps, même si vous les avez dans l'appuie-tête. Mais pendant une conduite relaxante de 60 à 70 mph, vous devriez entendre une musique claire. La majorité des haut-parleurs installés en usine sont de 86 à 88 dB et produisent tout au plus une qualité sonore médiocre. Pour le cabriolet, vous devez rechercher des haut-parleurs avec un minimum de 92 dB .
Existe-t-il des haut-parleurs qui répondent à ces normes ?
Bien sûr, et vous n'avez pas à dépenser une fortune pour eux. Il existe de nombreuses options abordables. For example, great speakers for the convertible are Focal Access, or cheaper but still amazingly playing JBL from Stadium series (links to Amazon open in the new window).
Both will require a strong amplifier but, in return, will make driving with an open roof a pure pleasure.
Even when looking only at these two brands, if I had a convertible, I would install either of these speakers today. They offer many options with different sizes in both main groups, coaxial and component design.
The best car speakers you can think of for any convertible car, are Focal. For many years they have been known for their absolute top performance.
- Focal speakers are made with the highest possible quality and accuracy , and yes, they are expensive, but quality and perfection have the price. When you are looking for ideal sounds, you will find them in any Focal series, but the absolute top is Utopia and K2 with their 2-ohm low impedance speakers, that play with over 93 dB. Tweeters which you can adjust from -3 dB to +3 dB independently from woofers, support frequencies up to 40.000 Hz.
From coaxial speakers, the top is a PC line that will be great for the convertible, and although these are 4-ohm speakers, you will not be disappointed. Not with Focal.
- Another quality speakers that can be recommended to any convertible car are JBL. They are reliable and robust, with strong glass fiber woofer cones that have an extended size in comparison to the other speakers with this size, and thin butyl rubber suspension. The outstanding feature you will find in JBL Stadium coaxial speakers GTO930, GTO860, and GTO620 is a small button on the cover of the tweeter. After pressing it, you will make all high tones louder by 3 dB what comes handy with speakers placed in the lower part of the door. All Stadium speakers are designed in 2 ohms and offer sensitivity over 93 dB.
The loudest speakers from the Stadium series, GTO930, which handle 110W RMS, work with a fantastic frequency range, starting from 35Hz to 30.000Hz. This is more than anyone of us will ever need, yet they can play loud with sensitivity up to 96 dB.
Do I Need to Dampen the Door in the Convertible?
We sound deaden the cars to make them quiet, but does it make sense in the convertible with all of this noise in the air?
Although the sound deadening convertible will not focus on the noise reduction inside of the cabin, it will significantly stabilize metal door panels. It will reduce vibrations coming from high-performance speakers.
Vibrating door panels cause the whole door to shake, and in effect, the entire interior will start making strange noises, especially when powerful subwoofers will start doing the job. Also, open door areas that will be sealed by the dampening rubbers or foam will strengthen and make all sounds more accurate.
In addition to the sound dampening materials, it is worth screwing speakers not directly to the door panels, but use either thin gaskets or MDF distance rings. Sealing will make additional cushions between the speaker basket and the metal door panel, which will further reduce transferring any vibrations to the car elements.
Résumé
Installing proper car audio in the convertible can be challenging, especially when you are an audiophile that wants high-end music quality with the roof down. The critical part of the system are high-performing strong speakers.
To make speakers play at a reasonable level, you also need a strong amplifier, ideally AB class, that can work with stable 2 ohms. Anything less may not be sufficient for the convertible car unless you listen to music only in the garage.
All changes you do will pay from the first run, and you will receive a grand prize in outstanding music experience, but only if you do it properly investing in a high-quality system and will not cut corners.