Comment installer des haut-parleurs dans le coffre d'une voiture ? Un guide étape par étape

L'installation de nouveaux haut-parleurs dans le coffre de votre voiture est un excellent moyen peu coûteux d'améliorer le système audio de votre voiture.

Ce n'est pas non plus trop difficile et cela ne prend pas trop de temps. Mais comment installer des haut-parleurs de voiture dans le coffre pour profiter d'un meilleur son en un rien de temps ? Découvrons.

En règle générale, pour installer des haut-parleurs dans le coffre d'une voiture, débranchez la batterie de votre voiture, retirez tous les panneaux et vis de montage nécessaires, puis remplacez les anciens haut-parleurs par les nouveaux. Lors de l'installation d'un subwoofer dans le coffre, placez un boîtier dans une position stable à proximité de l'amplificateur et faites passer les câbles des haut-parleurs entre les bornes de l'amplificateur et du subwoofer.

Bien que l'installation de nouveaux haut-parleurs dans le coffre de votre voiture soit généralement une tâche facile, vous devez éviter certaines choses. Dans cet article, je vais vous montrer des instructions claires sur l'installation de nouveaux haut-parleurs et vous avertir des dangers à éviter.

De quels outils ai-je besoin pour installer des haut-parleurs dans le coffre d'une voiture ?

Les outils dont vous aurez besoin pour installer votre nouveau système de haut-parleurs comprendront probablement la plupart des éléments suivants. J'ai répertorié les outils que j'utilise et je suis satisfait de leur qualité.

Tournevis

• Tournevis Phillips et à tête plate prenez soin de la plupart des montages et démontages des haut-parleurs.

• Pinces Torx sont également appelés tournevis étoile. Ils sont utilisés dans certains haut-parleurs et sont largement utilisés par les fabricants d'électronique.

• Tournevis magnétiques former une connexion magnétique avec la vis. Si vous voulez éviter de laisser tomber une vis nécessaire dans la carrosserie de votre voiture, cet ensemble de tournevis Phillips, à tête plate et Torx magnétisés peut remplacer les deux alternatives standard ci-dessus.

• Tournevis coudés avoir l'embout à un angle de 90 degrés par rapport à la poignée, ce qui vous permet de faire pivoter les vis dans les zones obstruées qu'un tournevis droit ne peut pas atteindre.

Clés

Les panneaux sont souvent maintenus en place par des boulons Allen. Le jeu de clés hexagonales TEKTON a des clés Allen longues et courtes en 15 tailles allant de 0,028 à 10 mm (0,001 à 0,39 cm).

Si vos boulons de panneau ont besoin de clés à douille, le jeu EPAuto avec clé à cliquet vous aidera à les desserrer et à les remettre fermement une fois terminé.

Kit de retrait de panneaux et de garnitures

Ces outils en polyéthylène/nylon vous aident à soulever les panneaux et les tableaux de bord lâches sans rayer ou abîmer le métal ou déchirer la mousse.

De plus, le Kit de suppression des garnitures Amorka vous aidera à exposer vos haut-parleurs et à remettre les choses en place lorsque vous aurez terminé.

Perceuse électrique

Une perceuse peut vous aider à serrer ou desserrer les vis et les boulons. Cela peut également créer de nouveaux trous de montage si les trous de votre nouveau haut-parleur sont placés différemment de l'ancien.

Kit de perceuse-visseuse sans fil WAKYME propose de nombreux embouts qui vous aideront à installer vos nouvelles enceintes en perçant de nouveaux trous ou en serrant une vis ou un boulon.

Couteau passe-temps

Vous devrez peut-être couper la mousse ou le mastic autour des bords de vos haut-parleurs d'usine. Ce Couteau Exacto DIY comprend 40 lames supplémentaires pour le scrapbooking, l'art ou l'installation de haut-parleurs de voiture. Coupez soigneusement les bords des haut-parleurs, car vous ne voulez pas couper les fils ou vous-même.

Comment brancher des haut-parleurs dans le coffre d'une voiture ?

Les menuisiers disent souvent :« mesurez deux fois, coupez une fois ». Il est plus facile de bien faire le travail une fois que de réparer un travail bâclé. Plus vous en savez sur votre système et vos haut-parleurs, anciens et nouveaux, meilleures sont vos chances d'avoir une installation fluide et facile. Commençons par un guide étape par étape :

Vérifiez la puissance nominale et les canaux de votre amplificateur

Si vous mettez à niveau votre système d'usine, consultez le manuel d'instructions de votre automobile. Manuels de voiture en ligne a des manuels disponibles pour la plupart des marques et modèles si vous avez égaré le vôtre.

La plupart des constructeurs automobiles proposent différents niveaux audio, alors vérifiez si votre modèle est livré avec le système d'origine ou avec l'une des mises à niveau.

Si vous travaillez avec un système d'usine et que vous ne faites que mettre à niveau vos haut-parleurs, vous devez les remplacer par des haut-parleurs de puissance et de résistance similaires ou identiques.

Par exemple, votre amplificateur actuel peut très bien gérer vos haut-parleurs de 50 watts à 4 ohms, mais a du mal à suivre le rythme des remplacements de 200 watts à 2 ohms.

La statistique la plus importante est la cote ohmique. La plupart des haut-parleurs de voiture, mais pas tous, mesurent à 4 ohms. Un ohm est une unité de résistance. Un ohmage inférieur signifie que le haut-parleur tirera plus de courant de l'amplificateur. Si la consommation de courant devient trop élevée, votre amplificateur peut passer en mode de protection et s'éteindre.

Mais vous devez également faire attention à la puissance nominale de vos nouveaux haut-parleurs. Par exemple, remplacer un haut-parleur de 30 watts à 4 ohms par un 100 watts à 4 ohms conviendra probablement. Cependant, remplacer les haut-parleurs de 30 watts par des mastodontes à faible impédance comme JBL GTO939 peut être plus que ce que votre radio d'usine peut gérer.

Plus de puissance n'est pas toujours mieux, et ce sera sans aucun doute plus coûteux et peu pratique. De plus, les nouveaux haut-parleurs gourmands en courant peuvent nécessiter un câblage de calibre supérieur et un nouvel amplificateur (ou même un deuxième).

La grande majorité des haut-parleurs du marché secondaire avec des puissances nominales comparables surpasseront vos haut-parleurs d'origine et apporteront un meilleur son de votre amplificateur sans le surcharger.

Vérifiez la taille et la forme de vos anciens et nouveaux haut-parleurs

Les haut-parleurs de voiture se présentent sous différentes formes et tailles. Si vous avez un ovale de 5 x 7 pouces (12,7 × 17,78 cm) installé sur votre pont arrière, le remplacer par un haut-parleur de rechange de 5 x 7 pouces (12,7 × 17,78 cm) devrait être relativement simple.

Cependant, mettre un haut-parleur de 6 x 9 pouces (15,24 × 22,86 cm) à sa place peut nécessiter d'agrandir le trou du haut-parleur, tandis que l'installation d'un haut-parleur de 4 x 6 pouces (10,16 × 15,24 cm) peut impliquer l'installation de supports de montage. ou en construire un à partir de MDF .

De nombreux haut-parleurs de pont arrière ne peuvent être déconnectés et reconnectés que par le coffre, il vaut donc la peine de nettoyer votre coffre et d'éliminer tout encombrement qui pourrait gêner votre accès.

Si vous envisagez d'installer un subwoofer, les installations de coffre sont populaires. Mais d'abord, vous devez mesurer l'espace disponible et déterminer les options dont vous disposez.

Si vous installez de nouveaux haut-parleurs de pont arrière parce qu'un ou les deux anciens haut-parleurs étaient coupés, assurez-vous que le problème vient de vos haut-parleurs et non de votre amplificateur.

Lorsque vous retirez vos anciens haut-parleurs ou que vous souhaitez mesurer votre système, utilisez un multimètre comme mon multimètre numérique AstroAl 6000 préféré pour vérifier la cote de résistance ohmique.

Si le volume excessif ou une surtension a surchargé votre ancien haut-parleur, il se peut qu'il ait une bobine mobile cassée.

Une bobine acoustique cassée est un circuit ouvert et mesurera une résistance infinie. Par exemple, un haut-parleur de 4 ohms lit généralement entre 2 et 3,5 ohms. Une bobine mobile partiellement cassée laissera passer beaucoup moins de courant, et elle peut mesurer de 35 à 100 ohms ou même plus.

Si la bobine devient suffisamment chaude pour fondre, elle peut former un court-circuit . Un court-circuit fournit une connexion directe au générateur d'origine.

Les courts-circuits entraînent un échauffement rapide et peuvent provoquer des incendies ou même des explosions. Votre amplificateur réagit en s'éteignant pour éviter tout dommage. Un multimètre mesurera un court-circuit à une résistance proche de zéro.

Si vous remplacez vos haut-parleurs à cause de bruits de cliquetis et de claquements, vous avez peut-être affaire à un cône de haut-parleur déchiré. Si la déchirure du cône est petite, vous n'entendrez peut-être qu'un cliquetis à des volumes plus élevés. Mais les déchirures du cône ne font que grossir et, à terme, elles peuvent détruire le haut-parleur et même votre amplificateur.

Déconnectez le fil Grund de la batterie de votre voiture

Assurez-vous que le câble négatif n'est pas près de la borne négative et ne doit en aucun cas toucher le câble ou la borne positive.

Un court-circuit endommagera non seulement votre batterie, mais il la fera également s'enflammer et exploser après avoir retiré la plupart des composants électroniques de votre véhicule. Un peu de prudence peut vous éviter des réparations coûteuses et des brûlures à l'acide.

Soulevez les panneaux avec un outil de suppression de garnitures

Avant de pouvoir retirer vos anciens haut-parleurs arrière, vous devrez retirer le panneau arrière recouvrant le pont arrière. Utilisez votre outil de retrait de garniture pour soulever lentement et doucement le panneau. Si vous avez de la chance, cela exposera vos haut-parleurs.

Des clips en plastique ou en métal maintiennent votre panneau en place. Des boulons ou des vis peuvent également les fixer dans une ou plusieurs zones. Retirez-les soigneusement et prenez votre temps. Exercer trop de force ne desserrera pas un panneau boulonné ; cela l'endommagera.

Selon la marque et le modèle de votre voiture, vous devrez peut-être retirer le siège arrière pour accéder aux haut-parleurs du pont arrière. Vous devrez explorer le coffre pour trouver les fils qui relient vos haut-parleurs arrière au système dans de nombreux cas.

Une fois que vous avez enfin accès à vos haut-parleurs, assurez-vous de conserver tous les boulons et clips retirés. Mettez-les de côté dans un sac à sandwich, une boîte à matériel de pêche vide ou tout autre endroit où ils seront facilement visibles et conservés au même endroit.

Le retrait des panneaux et des sièges n'est que la moitié de la bataille. Encore faut-il tout remonter.

De nombreuses enceintes sont recouvertes d'une grille de protection que vous devez retirer. Pour ce faire, suivez les étapes ci-dessous :

1. Desserrez tous les boulons ou vis retenant le gril.
2. Soulevez le gril avec votre outil de retrait de garniture. Si nécessaire, utilisez votre couteau pour couper la mousse ou le mastic qui maintient le gril en place.
3. Placez les boulons et les vis du haut-parleur dans un endroit sûr, séparé des clips et des connecteurs du panneau.

Débranchez le haut-parleur et retirez les connecteurs de lame

Retirez délicatement le haut-parleur d'usine. Votre haut-parleur se connecte au câblage principal via une prise fixée à un faisceau de câbles. Vous ne voulez pas déchirer les fils en les retirant trop brutalement.

Si vous avez des difficultés à retirer votre ancien haut-parleur, vérifiez s'il y a de petits boulons que vous auriez pu manquer ou s'il y a de la mousse adhésive ou de la colle qui maintient encore le haut-parleur en place.

Votre haut-parleur se connecte au faisceau de câbles avec une prise ou via des connecteurs à lame fixés au haut-parleur. Soulevez délicatement la fiche hors du faisceau ou retirez délicatement les connecteurs à lame, puis mettez votre ancien haut-parleur de côté. Répétez ce processus avec l'autre haut-parleur.

Connectez le faisceau de câblage de votre nouveau haut-parleur

Si tout s'est bien passé, vous devez attacher le faisceau de câblage de votre nouveau haut-parleur au faisceau de câblage de la voiture ou aux fils de haut-parleur de l'amplificateur.

Mais les choses ne sont peut-être pas aussi simples. Par exemple, l'ancien connecteur de haut-parleur peut être endommagé ou vos anciens haut-parleurs peuvent utiliser un schéma de câblage différent.

La solution la plus simple à ce problème est un faisceau de connecteur de haut-parleur de remplacement. Harnais de connecteur de haut-parleur de voiture HSTECH connectera de nouveaux haut-parleurs arrière dans n'importe quelle voiture. Tout d'abord, vérifiez la marque, le modèle et l'année de votre voiture et déterminez quel connecteur correspond au faisceau de votre automobile.

La plupart des nouveaux haut-parleurs de voiture se fixent à leur faisceau de connecteurs via des connecteurs à lame . Poussez le connecteur dans la prise jusqu'à ce qu'il soit bien ajusté. Assurez-vous de respecter la polarité.

La borne positive du haut-parleur est généralement plus grande et marquée d'un + ou d'un petit point (votre nouveau connecteur s'occupera probablement de ce problème pour vous. Les lames sont de tailles différentes, et les fils positifs et négatifs ne s'adapteront qu'à la borne appropriée) .

La meilleure façon de connecter les fils est de les souder ensemble, puis de recouvrir le joint de soudure avec un manchon thermorétractable.

Bien que la soudure ne soit pas difficile, il y a une courbe d'apprentissage et un risque d'ampoules. Mais même si vous ne vous sentez pas à l'aise avec un fer à souder, vous n'avez pas à vous fier au ruban adhésif. Au lieu de cela, une solution meilleure et plus fiable consiste à connecter les fils avec les connecteurs Posi Twist de Posi-Products .

Allumez la chaîne stéréo et testez vos nouveaux haut-parleurs

Maintenant que vous avez connecté vos enceintes, vous devez vous assurer qu'elles fonctionnent avant de tout remonter.

Rebranchez votre batterie, puis allumez votre chaîne stéréo. Vous devriez entendre de la musique sortir de vos nouveaux haut-parleurs.

Si l'un de vos nouveaux haut-parleurs arrière ne produit pas de son, essayez-le sur l'autre canal. Si cela fonctionne de ce côté, il y a probablement un problème avec votre connexion.

Si cela ne fonctionne pas, il y a probablement un problème avec votre nouveau haut-parleur. Si vos deux nouveaux haut-parleurs arrière fonctionnent, vos connexions et vos haut-parleurs ont réussi avec brio.

Fixez fermement votre nouveau haut-parleur avec des vis

Maintenant que vous savez que vos nouveaux haut-parleurs sont correctement connectés et en bon état de fonctionnement, vous pouvez les monter sur votre pont arrière.

Vos nouvelles enceintes s'intégreront parfaitement dans une situation idéale, et il ne vous restera plus qu'à les fixer dans les anciens trous de vis. Mais les choses ne sont pas toujours parfaites.

Si les trous de montage de votre ancien haut-parleur ne s'alignent pas avec le nouveau haut-parleur, vous devrez utiliser votre perceuse pour créer des trous au bon endroit. Assurez-vous d'abord que vous ne percez pas dans des fils, des composants électroniques ou tout autre tube ou équipement vulnérable.

Utilisez un marqueur ou un crayon pour tracer les trous de montage sur votre nouveau haut-parleur, puis percez-les.

Le haut-parleur doit s'adapter parfaitement et en toute sécurité dans son espace. Si votre haut-parleur ne s'adapte pas correctement, il peut nécessiter un support de montage. Ceux-ci sont souvent inclus avec le haut-parleur ou peuvent être achetés séparément.

Les entrailles de votre haut-parleur peuvent être exposées sous son support. Vous obtiendrez un meilleur son et une meilleure longévité de l'équipement en utilisant des baffles en mousse. Les chicanes en mousse créent un joint de montage étanche autour du haut-parleur et réduisent la distorsion causée par le bruit de la route et la résonance du panneau. Ils protègent également la bobine mobile et les connecteurs de la saleté et de la crasse.

Si vous voulez un meilleur son et des haut-parleurs plus durables (et qui ne le souhaite pas ?), vous pouvez trouver sur Amazon Kit de déflecteurs en mousse pour haut-parleur de porte de voiture RDBS en différentes tailles.

Remplacer tous les panneaux et grilles de haut-parleur

Rattachez les grilles des haut-parleurs et réassemblez votre panneau de pont arrière ou tout autre élément que vous avez retiré lors de l'installation.

Vous devrez remplacer tous les boulons, vis ou clips perdus. Un connecteur manquant peut entraîner un cliquetis et un bourdonnement du haut-parleur ou entraîner la chute de votre panneau. Les pièces de rechange devraient être disponibles dans n'importe quel magasin de pièces automobiles.

Assurez-vous que vos connexions sont bien serrées et que vos haut-parleurs et vos panneaux sont bien fixés. Une fois que vous avez fait cela, vous avez terminé le remplacement de votre haut-parleur arrière.

Cette courte vidéo montre un remplacement et une installation de nouveaux haut-parleurs de rechange dans le pont arrière. Vérifiez-le :

Réflexions finales

Toutes nos félicitations! Vous venez d'installer de nouveaux haut-parleurs arrière. Vos nouveaux haut-parleurs arrière vous offriront une scène sonore plus réaliste dans toute la voiture et amélioreront considérablement l'expérience d'écoute de vos passagers à l'arrière.

Une fois que vous avez mis à niveau vos haut-parleurs arrière, vous voudrez probablement mettre à niveau vos haut-parleurs avant également. Vous pouvez également avoir besoin d'installer ou de mettre à niveau votre subwoofer. Il existe de nombreuses façons d'améliorer le système de haut-parleurs de votre automobile à l'avenir.

Sources

• Crutchfield :Comment installer des haut-parleurs de voiture
• WikiHow :Comment installer des haut-parleurs de voiture