Comment reconstruire un vérin hydraulique pour palan à chaîne
Un vérin hydraulique utilise la force générée par la pression pour soulever de lourdes charges. Il a deux cylindres connectés, un gros et un petit. En appliquant une force sur l'un, une pression égale agit sur les deux, mais comme l'un a une plus grande surface, la force est multipliée. Ce principe de base sert à soulever des charges lourdes. Un vérin hydraulique dans un palan à chaîne augmente sa capacité de levage. En panne, il peut être reconstruit au lieu d'être remplacé, certains fabricants proposant des kits de reconstruction.
Matériel nécessaire
- Tournevis
- Crayon aimanté
- Clé à tube
- Essuie-tout
- Cure-dent / sonde dentaire
- Huile pour vérin
- Kit de reconstruction
- Nettoyant laiton
Instructions
Achetez le kit de reconstruction auprès du fabricant du vérin. Ou commandez en ligne en envoyant numéro de modèle et nom du fabricant aux fournisseurs.
Ouvrez le châssis en desserrant les écrous de chaque côté. Retirez les écrous fixant le corps du vérin au châssis. Posez corps et châssis sur plan de travail. Serrez le corps dans un étau, retirez les écrous de tige avec une clé, vidangez l'huile en retournant le corps. Dévissez le réservoir d'huile en appuyant sur les côtés. Ouvrez la soupape en dévissant les raccords et retirez le mécanisme de piston avec une clé. Utilisez le crayon aimanté pour retirer la bille ou goupille de régulation d'huile. Notez l'ordre de démontage pour le remontage.
Nettoyez les passages du corps de vérin en pressant un essuie-tout dans le cylindre et en le tournant avec un tournevis. Faites attention de ne pas rayer les parois. Nettoyez la saleté sur le corps en versant de l'huile propre dans les passages et ouvertures. Nettoyez la rainure où s'attache la coque du réservoir avec nettoyant laiton pour éliminer les résidus tenaces.
Remplacez les joints du piston usés/cassés et enduisez les neufs d'huile. Nettoyez toute saleté/grit du piston et installez les nouveaux joints côté arrondi en premier. Installez l'écrou de blocage et la rondelle. Serrez l'écrou après avoir poussé le piston jusqu'à sa position d'avant démontage. Fixez le piston dans la base du vérin avec une clé.
Retirez l'ancien joint torique de la soupape avec la sonde dentaire, installez les neufs du kit. Installez un joint conique métallique pointe en premier, replacez la soupape. Utilisez un tournevis pour retirer les joints de tige au bas, remplacez-les. Enduisez l'intérieur du cylindre d'huile et insérez la tige. Nettoyez la coque du réservoir et l'écrou de tige avec essuie-tout et huile, remplacez joints cassés, fixez la coque à l'écrou. Serrez le boulon du vérin au châssis. Utilisez la procédure de démontage notée à l'étape 2 pour remonter dans le bon ordre. Remettez la fourche de manivelle. Utilisez un entonnoir métallique pour remplir d'huile. Testez en soulevant quelque chose de lourd.