Quand les voitures électriques ont-elles été inventées ?

L’histoire des voitures électriques remonte au début du 19e siècle. La première utilisation enregistrée d'un moteur électrique pour propulser un véhicule routier remonte à 1828, lorsque l'inventeur hongrois Ányos Jedlik a présenté son modèle de voiture électrique. En 1835, l'inventeur américain Thomas Davenport a construit la première voiture électrique pleine grandeur, tandis qu'en 1839, l'inventeur écossais Robert Anderson a breveté un chariot électrique propulsé par des cellules primaires non rechargeables. À peu près à la même époque, des inventeurs de divers pays ont expérimenté les véhicules électriques, obtenant des degrés de succès variables. Ces premières voitures électriques utilisaient des piles primaires non rechargeables (semblables aux piles sèches qui alimentent les lampes de poche d'aujourd'hui) pour stocker l'électricité. L'invention des batteries rechargeables (secondaires) comme celle au plomb par Gaston Planté en 1859 a permis le développement de véhicules électriques plus pratiques. L'un de ces jalons s'est produit en 1870, lorsque l'inventeur belge Zénobe Gramme a présenté « la voiture électrique », un premier concept de véhicule capable de transporter dix passagers à des vitesses allant jusqu'à 18 km/h et qui était également utilisé comme source d'énergie électrique de secours. D'autres appareils électriques apparurent bientôt; en 1887, la France, le Royaume-Uni et les États-Unis commencèrent à construire des voitures électriques telles que la Flocken Elektrowagen.