Qui a inventé l'automobile décapotable ?
Première décapotable de série : Peugeot Type 15 (1893)
La première automobile décapotable produite commercialement était la Peugeot Type 15 de 1893, construite en France par Armand Peugeot.
Lignée historique
- Origines hippomobiles : « Décapotable » dérive des carrosses à capote repliable (calèche, landau, victoria) datant du 18e siècle.
- Premières motorisées : Beaucoup d'automobiles 1886–1892 (Benz Patent-Motorwagen, Daimler Motor Carriage) étaient ouvertes sans capote du tout.
- Peugeot Type 15 : Dotée d'une capote en tissu amovible/repliable sur châssis dédié — répondant à la définition décapotable (ouvert ↔ fermé).
Étapes clés après 1893
- Années 1920 : Cadillac, Packard, Lincoln offrent décapotables d'usine à capote électrique.
- 1934 : Peugeot 401 Éclipse — premier toit rigide rétractable (électrique).
- Années 1950–60 : Âge d'or (Ford Skyliner, Corvette, Thunderbird, Impala).
- Années 1970 : Préoccupations sécurité + crise carburant → déclin.
- Années 1980–présent : Renaissance (Miata, Mustang, 911, toits rigides rétractables modernes).
Si les voitures ouvertes existaient dès le début, la Peugeot Type 15 (1893) est reconnue comme la première automobile de série conçue comme décapotable.