Pourquoi n'y a-t-il pas de silencieux qui réduisent les très hautes fréquences sur les camions UPS ?
* Les sons haute fréquence ne sont pas le problème principal : Les sons les plus gênants provenant des camions se situent généralement dans la plage de fréquences inférieures (environ 100 à 500 Hz). Ce sont des sons qui résonnent et voyagent loin, provoquant des nuisances sonores. Les très hautes fréquences (au-dessus de 1 000 Hz) ont tendance à se dissiper plus rapidement et ont moins d’impact sur le niveau de bruit global.
* Difficile et coûteux à réaliser : Les silencieux conçus pour réduire considérablement les très hautes fréquences devraient être extrêmement complexes et potentiellement volumineux, ce qui augmenterait le poids et le coût du camion. Cela serait probablement jugé peu pratique et économiquement irréalisable.
* Concentrez-vous sur la réduction globale du bruit : La plupart des conceptions de silencieux visent principalement à réduire le niveau de bruit global, sur une large gamme de fréquences. Ceci est réalisé grâce à diverses techniques telles que des chicanes, des chambres et des résonateurs, travaillant toutes ensemble pour atténuer le son.
* Règlementation et normes : Les réglementations relatives aux niveaux de bruit des camions ciblent généralement des bandes de fréquences spécifiques et des limites globales de bruit, et pas nécessairement les très hautes fréquences. Même si les hautes fréquences contribuent au niveau de bruit global, elles ne constituent généralement pas une préoccupation majeure dans les normes réglementaires.
Cependant, il est important de noter que :
* Certaines conceptions avancées de silencieux intègrent des fonctionnalités permettant de réduire les hautes fréquences, mais ce n'est pas leur objectif principal.
* Les progrès en matière de matériaux et de conception sont constamment développés et, à l'avenir, les silencieux dotés d'une réduction améliorée du bruit à haute fréquence pourraient devenir plus courants.
En résumé, même si les silencieux ne ciblent pas spécifiquement les très hautes fréquences, ils sont conçus pour réduire globalement les niveaux de bruit, y compris ces fréquences. L'objectif principal est de réduire les fréquences les plus basses qui ont le plus d'impact sur la pollution sonore, et la complexité et le coût supplémentaires liés au ciblage des très hautes fréquences ne sont pas considérés comme pratiques pour la plupart des applications.