Que se passe-t-il en appliquant une alimentation CC au moteur à induction CA ?
Comment fonctionnent les moteurs à induction AC :
* Champ magnétique rotatif : Les moteurs à induction AC reposent sur un champ magnétique tournant créé par les enroulements du stator (la partie fixe du moteur). Le courant alternatif circulant dans les enroulements du stator crée un champ magnétique qui change de direction avec la fréquence de l'alimentation alternative. Ce champ magnétique changeant induit un courant dans le rotor (la partie rotative), le faisant tourner.
* Feuille : Le rotor ne rattrape jamais complètement le champ magnétique tournant, c’est pourquoi on l’appelle moteur « à induction ». Cette différence de vitesse est appelée glissement et elle est essentielle à la génération de couple.
Que se passe-t-il avec l'alimentation CC :
* Champ magnétique constant : Lorsque vous appliquez du courant continu aux enroulements du stator, un champ magnétique constant est créé. Il n’y a pas de changement dans la direction du champ magnétique, comme c’est le cas avec le courant alternatif.
* Aucun courant induit : Sans champ magnétique changeant, aucun courant n'est induit dans le rotor.
* Pas de couple : Puisqu’il n’y a pas de courant induit dans le rotor, il n’y a pas d’interaction magnétique et aucun couple n’est généré pour faire tourner l’arbre.
Résultats possibles :
* Surchauffe du stator : Le courant continu circulant dans les enroulements du stator peut provoquer une surchauffe de ceux-ci, endommageant potentiellement le moteur.
* Enroulements brûlés : Si le courant continu est suffisamment élevé, les enroulements du stator pourraient griller.
Remarque importante : Il existe des moteurs à courant continu spécialisés, mais ils sont différents des moteurs à induction à courant alternatif et fonctionnent selon des principes totalement différents.
Résumé :
L'application de courant continu à un moteur à induction à courant alternatif n'est pas une opération pratique ou sûre. Cela n’entraînera pas la rotation du moteur et pourrait potentiellement endommager le moteur lui-même.