Pourquoi les induits des moteurs sont-ils laminés ?
1. Réduire les courants de Foucault :
* Courants de Foucault : Ce sont des courants de circulation induits dans des matériaux conducteurs par des champs magnétiques changeants. Ils sont indésirables car ils génèrent de la chaleur, gaspillant de l’énergie et réduisant l’efficacité.
* Laminage : En utilisant de fines feuilles de fer isolées au lieu d’un bloc solide, le chemin des courants de Foucault est interrompu, ce qui réduit considérablement leur ampleur.
2. Minimiser les pertes par hystérésis :
* Hystérésis : Phénomène dans lequel les matériaux magnétiques conservent une certaine magnétisation même après la suppression de la force magnétisante. Ce magnétisme retenu s’oppose au champ magnétique changeant, provoquant une perte d’énergie.
* Laminage : Les feuilles minces réduisent le volume du circuit magnétique, réduisant ainsi l'effet d'hystérésis et minimisant les pertes d'énergie.
3. Améliorer l'efficacité et la puissance :
* Pertes réduites : En réduisant les pertes par courants de Foucault et par hystérésis, l'armature peut gérer des courants plus élevés et produire plus de puissance avec moins de gaspillage d'énergie.
* Fréquence de fonctionnement plus élevée : Les pertes réduites permettent des fréquences de fonctionnement plus élevées, conduisant à des vitesses de moteur plus rapides et à des performances améliorées.
4. Réduire la saturation magnétique :
* Saturation : Lorsqu’un matériau magnétique atteint un point où il ne peut plus être magnétisé, on parle de saturation. Cela peut limiter la capacité du moteur à générer du couple.
* Laminage : Les entrefers entre les tôles aident à prévenir la saturation magnétique, permettant à l'armature de gérer des champs magnétiques plus forts.
5. Résistance mécanique améliorée :
* Laminage : La structure en couches des tôles peut fournir une armature plus robuste et plus résiliente, l'empêchant de se déformer ou de se fissurer sous des charges élevées.
En résumé, le laminage des induits des moteurs est une technique cruciale pour minimiser les pertes d’énergie, améliorer l’efficacité et améliorer les performances des moteurs électriques.