Pourquoi un condensateur est-il connecté en série avec l'enroulement du démarreur ?
1. Déphasage :
* Les moteurs monophasés n'ont pas de champ magnétique tournant. Cela signifie que le moteur ne démarre pas automatiquement.
* Le condensateur crée un déphasage dans le courant circulant dans l'enroulement du démarreur. Il en résulte une différence de phase entre le courant dans l'enroulement du démarreur et l'enroulement principal, créant un champ magnétique tournant.
* Ce champ tournant initie la rotation du moteur.
2. Couple de démarrage :
* Le déphasage du condensateur crée un couple de démarrage plus élevé. Ceci est crucial pour vaincre l’inertie du moteur et le mettre en vitesse.
3. Courant de démarrage réduit :
* Le condensateur agit comme un « limiteur de courant » lors du démarrage. Il réduit le courant consommé par le moteur, protégeant le système électrique et réduisant les contraintes sur le moteur lui-même.
4. Facteur de puissance amélioré :
* Le condensateur peut améliorer le facteur de puissance du moteur, rendant le système plus économe en énergie. En effet, le condensateur aide à compenser le courant de retard provoqué par la charge inductive du moteur.
5. Bruit et vibrations réduits :
* Le condensateur aide à réduire le bruit et les vibrations lors du démarrage, conduisant à un fonctionnement plus fluide.
Dans l'ensemble, le condensateur en série avec l'enroulement du démarreur est essentiel pour les moteurs à induction monophasés car il :
* Permet de démarrer le moteur
* Fournit un couple de démarrage plus élevé
* Réduit le courant de démarrage
* Améliore le facteur de puissance
* Réduit le bruit et les vibrations
Remarque : Le condensateur est généralement connecté en série avec l'enroulement du démarreur uniquement pendant la phase de démarrage. Une fois que le moteur atteint une certaine vitesse, l’enroulement du démarreur est généralement déconnecté et le condensateur est retiré du circuit.