Guide démontage et remontage : Revolver Iver Johnson
Sécurité avant tout
VÉRIFIEZ TOUJOURS que le revolver est déchargé. Ouvrez le barillet, inspectez visuellement et physiquement chaque chambre. Retirez toutes les munitions de la zone de travail.
Outils nécessaires
- Jeu de tournevis gunsmith (embouts creusés)
- Jeu de poinçons laiton/nylon
- Huile pénétrante (PB Blaster, Kroil)
- Tapis/bloc d'établi souple
- Solvant nettoyage, brosses, patches, huile arme
Démontage étape par étape
- Retirer le barillet : Poussez le loquet de libération vers l'avant, basculez le barillet, retirez l'ensemble grue/barillet. Posez sur surface souple.
- Retirer la plaque latérale (côté droit) : Localisez la vis de plaque latérale (souvent à l'arrière du cadre). Dévissez dans le sens antihoraire. Soulevez délicatement la plaque — ne forcez pas ; les ressorts internes peuvent la pousser.
- Retirer le ressort principal : Localisez la vis de tension du ressort principal (à l'intérieur du cadre, arrière). Dévissez CCW, notez le nombre de tours pour le remontage. Retirez ressort et étrier.
- Retirer le chien : Avec le ressort principal retiré, poussez l'axe de la tige du chien (si présent) ou dévissez l'axe du chien. Sortez le chien.
- Retirer la queue de détente : Dévissez l'axe/vis de pivot de la détente. Retirez détente et ressort de détente. Notez l'orientation du ressort.
- Nettoyer toutes les pièces : Brosser les débris, essuyer les surfaces métalliques au solvant, sécher soigneusement. Inspectez pour usure, fissures, bavures.
Remontage
Ordre inverse. Points clés :
- Huilez légèrement les surfaces de friction (chien/étrier, détente/culasse, verrou barillet).
- Serrez les vis juste bien — ne pas trop serrer (arrache les filets tendres du cadre).
- Vérifiez le calage : le barillet doit se verrouiller fermement à chaque chambre, la main avance en douceur.
- Test de fonctionnement : tir à sec (avec amorces de sécurité) en SA/DA, vérifiez rotation barillet, réarmement détente, sûreté.
Vis coincées / arrachées
- Imbibez d'huile pénétrante 15-30 min.
- Utilisez embout creusé de bonne taille — pression vers le bas + rotation lente.
- Si tête arrachée : extracteur de vis (EZ-Out) ou rainure à la Dremel pour tournevis plat.
- Chaleur (pointe fer à souder sur vis) casse le frein-filet.
- Si doute, arrêtez et consultez un armurier — les cadres Iver Johnson sont en alliage zinc-aluminium (pot metal) et se fissurent facilement.