Câble 2 Brins vs 3 Brins pour Moteurs DC
Le Choix Dépend du Type Moteur et Schéma Contrôle.
Câble 2 Brins (Puissance Seulement)
- Cas d'Usage : Moteur DC Balais Simple (Aimant Permanent ou Shunt/Serie) Alimenté Directement Depuis Batterie ou Alimentation Non Régulée.
- Connexions : Positif (+) et Négatif (–) Aux Bornes Induit.
- Pas Contrôle/Sense : Vitesse Réglée Par Tension ; Sens Par Inversion Polarité (Nécessite Pont-H ou Interrupteur).
Câble 3 Brins (Puissance + Signal)
- Moteur Sans Balais (BLDC) / PMSM : Trois Phases (U, V, W) — Nécessite En Réalité 3 Brins Puissance + Fils Capteurs Optionnels (Capteurs Hall, Encodeur). Un Câble « 3 Brins » Est Insuffisant ; 4–8 Brins Typiques.
- Moteur Balais Avec Tachymètre/Encodeur : 2 Puissance + 1 Signal (Retour Vitesse).
- Contrôle PWM Depuis Driver Distant : 2 Puissance + 1 Signal PWM/Contrôle (Faible Courant).
- Moteur Serie Excitation Séparée : Fils Excitation Séparés.
Check-list Sélection
- Identifier Type Moteur (Balais, BLDC, Pas-à-Pas, Servo).
- Déterminer Architecture Contrôle (Driver Intégré vs Distant).
- Compter Conducteurs Requis : Phases Puissance, Canaux Capteurs, Frein, Thermique, Blindage.
- Dimensionner Conducteurs Pour Courant Continu Maximum + Déclassement (Température, Faisceau, Conduit).
- Blinder Paires Signaux ; Séparer de Puissance Si Possible.
En Résumé : « 2 Brins » = Puissance Moteur Balais Simple. « 3 Brins » Est Rarement Suffisant Pour Moteurs Contrôlés Modernes — La Plupart Nécessitent 4+ Conducteurs. Suivez Toujours La Spécification Câble du Fabricant Moteur/Driver.