Est-ce mauvais de faire passer deux fils d'alimentation séparés vers les amplis ?

Les amplificateurs audio auto nécessitent un certain ampérage pour délivrer leur puissance nominale. On utilise généralement le plus gros fil d'alimentation possible vers l'ampli, évitant l'étranglement de tension du système de charge vers l'ampli. Si vous passez d'un petit ampli à un plus gros et que l'ancien fil est encore en place, vous pouvez ajouter un second fil d'alimentation et de masse au lieu de retirer l'ancien.

Nécessité

La puissance d'un ampli requiert un certain ampérage. Pour l'estimer vite : regardez les fusibles dans l'ampli, multipliez par 10. Les fusibles révèlent l'ampérage maxi. Exemple : deux fusibles 30 A = 60 A = 600 W maxi. Impossible de faire 800 W avec 60 A.

Section et ampérage

Évaluez la différence entre la capacité de votre fil existant et le nouveau fil nécessaire. La capacité dépend aussi de la distance. Exemple : ampli tirant 60 A maxi, fil 10 AWG sur 3,6 m (12 ft) = 20 A de capacité. Pour obtenir les 10 A manquants, ajoutez un fil 14 AWG de même longueur, fusible sous le capot à moins de 45 cm de la batterie.

Connexions

Reliez deux fils d'alimentation avec un connecteur à vis. Les deux fils s'insèrent, serrés par une petite vis. Ces connecteurs permettent de joindre les brins sans risque de court-circuit. Disponibles en quincaillerie ou magasins audio auto.

Masse

Absolument essentiel : la section du fil de masse doit égaler celle du fil d'alimentation. Exemple : fil d'alimentation 4 AWG = masse 4 AWG. Le circuit complet implique fil d'alimentation, ampli et fils de masse comme retour vers le véhicule. Si la masse est trop fine : bruit moteur et fonctionnement erratique de l'ampli. Vous n'aurez pas la puissance nominale totale, même en augmentant la section du fil d'alimentation. Assurez-vous que toutes les masses sont sur un métal massif, loin des points de soudure, gratté jusqu'au métal nu.