Comment dépanner l'ampli d'un système stéréo auto
Introduction
Le dépannage d'ampli stéréo auto intimide : beaucoup de fils dans petit espace confiné. Couper mauvais fil ou brancher sur mauvais port = dégâts ampli/stéréo. Mais avec bonnes instructions, on dépanne sans casser.
Matériel nécessaire
- Voltmètre
- Fusibles de rechange
- Fil de rechange
Dépannage câblage
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Test alimentation : Borne « Power » ampli (souvent - avec fil rouge). Une pointe voltmètre sur cette borne, l'autre sur métal nu. Contact + voiture + voltmètre. Doit indiquer circuit complet. Sinon : ampli mal alimenté → nouveau fil alim depuis borne - batterie.
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Fusible ampli : Onglet couleur « Fuse » sur borne ampli. Tirez fermement. Tenez à la lumière : fil interne cassé ? Si non → fusible OK, remettez. Si cassé → remplacez même wattage. Attention : fusible plus fort/faible = dégâts.
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Test masse : Borne « Ground » ampli (+ avec fil noir). Pointe voltmètre sur cette borne, l'autre sur métal nu. Contact + voiture + voltmètre. Si circuit complet → courant sur masse = masse mal câblée → refaire masse. Si pas de circuit → masse OK. Masse = tout métal nu.
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Fusible en ligne sur fil alim : Fil alim ampli → batterie (seul petit fil sur borne batterie). Fusible en ligne près batterie. Vérifiez comme étape 2, remplacez si grillé.