Comment brancher un amplificateur sans câbles RCA
Devoir brancher un ampli sans prises RCA est plus courant qu'on ne le pense. Quand il s'agit de câbler un amplificateur aftermarket sur une installation stéréo auto, plusieurs approches sont possibles selon le matériel installé, les types de connecteurs disponibles, et les objectifs globaux du système.
Bien sûr, de bonnes enceintes auto sont critiques, et une fois qu'elles sont accordées avec un ampli de qualité, l'installation peut être simple, mais pas toujours.
La plupart des installations audio auto milieu/haut de gamme utilisent les entrées RCA de l'ampli pour ce qui est sans doute la connexion la plus propre. Ce signal va de l'autoradio (tête/unité centrale) vers l'ampli, mais il y a des cas qui exigent une solution différente, comme quand l'autoradio n'a pas de sorties RCA à l'arrière.
C'est plus fréquent qu'on ne croit, et si vous lisez ceci, vous êtes probablement dans ce cas. Voyons comment brancher un ampli sans prises RCA.
En fin de compte, il y a trois façons de résoudre ce dilemme d'installation :
- Adaptateur fil d'enceinte → RCA
- Entrées haut niveau (high-level) sur l'ampli
- Convertisseurs de sortie ligne (LOC – Line Output Converters).
Chacune a ses avantages et défis, comme tout, mais pas de panique – les infos qui suivent vont clarifier les idées reçues sur les trois approches.
#1 Adaptateur fil d'enceinte vers RCA
Pour commencer, on ne peut pas assez insister sur l'importance d'un amplificateur de puissance externe dans un système audio mobile. Pour ceux qui n'ont jamais connu la stéréo auto au-delà des limites de l'installation d'origine, la différence est saisissante.
De la plage dynamique époustouflante offerte par la puissance de fort courant d'un ampli, à la force brute qui fait vibrer les subwoofers dans le coffre, les amplis fournissent la puissance viscérale nécessaire pour faire vraiment vivre la musique.
Sans parler de la façon dont un bon ampli surmonte ce bruit de route agaçant dans de nombreuses voitures et camions, particulièrement irritant si les vitres sont ouvertes à vitesse autoroute.
Mais ce que beaucoup de novices en audio auto ne réalisent pas, c'est que l'autoradio d'origine peut en fait être utilisé avec un ampli externe – il faut juste un peu de créativité et connaître les accessoires nécessaires pour tout brancher.
Un bon ampli auto peut vous faire tirer le maximum de votre système d'origine, surtout pour les gros véhicules comme fourgons ou SUV pleine taille, où obtenir un son propre et puissant peut être particulièrement difficile.
C'est là qu'intervient notre première solution : câble adaptateur des fils d'enceintes vers fiche RCA.
Si votre ampli peut accepter une entrée haut niveau sur les RCA (vérifiez les specs de votre ampli), vous pouvez brancher l'adaptateur ci-dessus sur le faisceau des fils d'enceintes arrière de votre voiture, puis le brancher sur l'entrée RCA de votre ampli – probablement la méthode la plus simple.
Meilleurs adaptateurs à acheter :
- Rockford Fosgate RFI2SW
- Kicker 46KISL
#2 Entrées haut niveau (Speaker-Level) sur les amplificateurs
La deuxième option pour brancher un ampli sans RCA est d'utiliser les entrées haut niveau, aussi appelées entrées niveau haut-parleur (speaker-level).
Qu'est-ce qu'une entrée haut niveau sur un ampli auto ?
Comme les autoradios d'origine n'ont pas de sorties dédiées pour amplificateurs « RCA » ou « préampli », la plupart des amplis de puissance externes sont équipés d'entrées haut niveau, qui permettent de piquer le signal sur les fils d'enceintes d'origine. On les appelle entrées haut niveau car le niveau de tension est significativement plus élevé que celui d'une sortie préampli standard.
Quoi qu'il en soit, ces entrées convertissent la haute tension en un niveau que l'ampli peut gérer. Une fois connecté, le résultat est un son propre, bien défini, avec les entrées haut niveau de série sur une variété d'amplis 2 et 4 canaux, ainsi que sur les monoblocs, mostly utilisés pour les subwoofers.
Comment câbler une entrée haut niveau sur un ampli
L'installation d'un ampli utilisant des entrées haut niveau n'est pas très différente de la procédure avec des sorties préampli. Avant toute tentative, il est toujours conseillé de débrancher la borne négative de votre batterie pour protéger contre un court-circuit possible.
Travaillant depuis l'habitacle côté passager, vous ferez passer le fil d'alimentation rouge de votre kit d'ampli à travers le pare-feu du véhicule, le routerez vers la batterie et le connecterez au porte-fusible. Montez le porte-fusible et sécurisez les connexions à l'autoradio et à la batterie. Cette procédure vous donne votre alimentation. À ce stade, vous routerez aussi vos fils rouge (alimentation) et bleu (mise en marche) sous les panneaux de porte ou sous les sièges vers votre ampli.
Maintenant que l'alimentation est branchée, il est temps de récupérer un vrai signal audio. Pour chaque enceinte (ou subwoofer) que vous comptez piloter avec votre ampli, dénudez une petite partie des fils d'enceintes gauche et droit colorés de votre véhicule, puis épissez les fils qui mènent à votre ampli (sertissez ou soudez, et sécurisez la connexion pour une performance optimale).
Si vous installez votre ampli dans le coffre, le chemin vers les enceintes arrière ou un subwoofer est relativement court, donc atteindre l'ampli ne devrait pas poser problème.
Piloter les enceintes avant demandera de faire passer le câblage sous un montant de porte ou sous la moquette pour atteindre les enceintes. De même, si votre ampli est monté sous le siège avant, les enceintes avant seront plus faciles à atteindre que les arrière.
#3 Convertisseurs de sortie ligne (LOC – Line Output Converters)
La troisième option pour brancher un ampli sans RCA se présente sous forme de convertisseur de sortie ligne. C'est un dispositif utilisé par de nombreux installateurs dont les clients ne veulent pas se débarrasser d'aucun aspect de leur stéréo d'origine – ils veulent juste ajouter amplis et subwoofers.
Qu'est-ce qu'un convertisseur de sortie ligne ?
C'est un adaptateur RCA pour autoradio d'origine qui convertit le signal haut niveau (niveau haut-parleur) en signal niveau préampli acceptable pour un ampli de puissance. Un « LOC », comme on les appelle, consiste en un transformateur et une résistance haute tension, et se connecte à votre ampli via un câble patch RCA standard. Le transformateur de ce dispositif doit être mis à la masse, la plupart des LOC venant avec un fil pour ça.
Les LOC ont aussi généralement un gain réglable, pour que la sortie alimentant l'ampli puisse être ajustée (utile pour éviter de surdriven les subwoofers en équilibrant les niveaux de sortie de l'ampli).
Que fait un LOC ?
Comme effleuré plus haut, un LOC convertit le signal haut niveau (niveau haut-parleur) en signal préampli qu'un ampli de puissance peut utiliser. C'est particulièrement utile pour installer un ampli 2 canaux ou monobloc sur un autoradio d'origine (ou même certains systèmes aftermarket).
La plupart des LOC offrent jusqu'à 4 V en sortie et une mise en marche par détection de signal avec capacité de piloter un relais. Certains incluent aussi des commandes de volume déportables pratiques pour un réglage précis du niveau d'ampli de subwoofer depuis le siège conducteur.
Meilleurs LOC à acheter :
- AudioControl LC2i
- DS18 V4HL
- PAC LP7-2
Comment brancher un convertisseur de sortie ligne (LOC)
Voici un guide étape par étape approfondi pour installer un LOC…
Première chose : localisez les fils reliant l'autoradio et l'ampli d'origine de votre véhicule aux enceintes. D'expérience, ces fils se trouvent juste derrière l'autoradio.
De là, utilisez une pince à dénuder pour retirer 2,5 cm (1 pouce) d'isolant sur chaque fil – afin que le canal droit du LOC puisse être connecté à l'enceinte droite et le canal gauche à l'enceinte gauche.
Ensuite, soudez les fils du convertisseur aux fils d'enceintes, puis scellez cette connexion avec du ruban électrique ou de la gaine thermorétractable. Le LOC doit ensuite être fixé à votre véhicule sur un point d'attache avant d'y insérer les câbles RCA et de les faire passer vers votre ampli.
Les étapes finales consistent à équilibrer certains niveaux pour que tout sonne le plus propre possible. Cela commence par régler les gains de votre ampli à mi-course, puis allumer la radio pour régler le volume à un niveau d'écoute confortable.
Puis, glissez l'extrémité d'un petit tournevis dans les détentes de réglage de l'ampli et ajustez ces gains jusqu'à ce que vous sentiez la distorsion pointer, puis baissez les gains jusqu'à ce qu'elle disparaisse.
Enfin, revenez à votre autoradio et montez le volume pour vérifier qu'aucune distorsion n'est émise par l'ampli. Si vous en entendez, ajustez les gains du convertisseur et de l'ampli en conséquence.
Comment brancher un ampli sans prises RCA
Brancher un ampli sans RCA est courant. Bien sûr, la plupart des systèmes ont des RCA, ce qui simplifie la vie, mais si vous êtes dans cette situation, ne vous découragez pas.
Que vous choisissiez de connecter vos fils d'enceintes avec un adaptateur RCA, ou via les entrées haut niveau de votre ampli, ou via des LOC, ça demande juste un peu de recherche et les bonnes pièces. Une fois fini, vous serez content de l'avoir fait car la différence qu'un bon ampli fait sur votre système sonore est incroyable.