Qu'est-ce qu'un amplificateur de voiture mono ? Comment câbler un monobloc ?

Avoir un amplificateur installé dans l'audio de la voiture améliore l'expérience d'écoute.

En regardant l'amplificateur, vous pouvez rencontrer différentes classes, tailles, styles, travailler avec différentes impédances, avoir un nombre différent de canaux, ou même ceux avec un seul canal, appelés monoblocs.

Mais qu'est-ce que l'amplificateur de voiture monobloc et comment fonctionne-t-il ? Découvrons ci-dessous :

Un amplificateur monobloc est une unité unique chargée d'amplifier un seul canal mono. Les monoblocs sont généralement plus gros, plus lourds et plus chers que les amplificateurs multicanaux, mais ils peuvent fournir un son plus fort avec moins de distorsion car il n'y a pas de partage de composants entre les canaux comme dans les amplificateurs multicanaux.

Dans l'article ci-dessous, j'expliquerai plus en détail les monoblocs et ne ferai référence qu'aux subwoofers car ils sont l'application la plus courante pour les amplificateurs monoblocs.

Cependant, gardez à l'esprit que vous pouvez utiliser un amplificateur monobloc pour alimenter n'importe quel haut-parleur de voiture, y compris vos tweets et vos haut-parleurs de milieu de gamme.

L'inconvénient est que ces systèmes sont coûteux et rarement installés dans les voitures.

Les amplificateurs monoblocs sont-ils meilleurs que les amplificateurs multicanaux ?

Le principal avantage d'utiliser deux amplificateurs monoblocs dans votre voiture pour deux canaux, au lieu d'un amplificateur à deux canaux, est l'isolation du signal et de l'énergie.

Lorsque vous utilisez deux monoblocs, vous utilisez des transformateurs séparés et une alimentation pour chaque canal, et cette séparation améliore considérablement la qualité du son.

En d'autres termes, vous consacrez toute l'énergie de l'amplificateur à un seul canal, et l'effet est fantastique.

Cela ne signifie pas que les amplificateurs stéréo sont mauvais. Ils sont excellents et utilisés dans la majorité des voitures. Cependant, les amplificateurs mono pour véhicules sont souvent utilisés pour produire des basses profondes et puissantes, et ils peuvent très bien le faire.

La puissance totale produite par le monobloc va vers un seul haut-parleur sans aucune distorsion du signal.

Les monoblocs fonctionnent généralement en 4, 2 ou 1 Ohm, ce qui renforce encore plus le signal. Lorsque vous avez un subwoofer dans votre voiture, avoir un monobloc pour alimenter les woofers est la bonne solution.

L'inconvénient d'utiliser un monobloc est sa taille et son poids. Habituellement, ils sont beaucoup plus gros que les amplificateurs stéréo, donc lorsque vous souhaitez en installer un dans un petit coffre, cela peut être difficile.

De plus, lorsque vous devez utiliser des monoblocs pour alimenter des haut-parleurs, vous devez en avoir au moins deux si vous ne pensez qu'aux haut-parleurs de porte. Ou, plus encore, lorsque votre projet est plus ambitieux, vous souhaiterez disposer d'un amplificateur dédié pour chaque enceinte d'une voiture.

Une autre raison pour laquelle les monoblocs ne sont pas si populaires dans les systèmes stéréo de voiture typiques est leur prix. Les monoblocs sont plus de deux fois plus chers que les amplis à deux canaux, mais avec le prix vient une qualité incontestable. Si votre budget vous le permet et que vous avez de la place dans une voiture, peu d'autres éléments du système seront aussi puissants qu'un amplificateur monobloc.

Quel est le but d'un amplificateur monobloc ?

Le monobloc peut être utilisé pour alimenter un subwoofer ou des haut-parleurs, mais pour les haut-parleurs, il doit s'agir d'un amplificateur par canal ou même d'un amplificateur par haut-parleur.

Lorsque vous décidez de construire un système de cette façon, l'effet sonore sera étonnant. Imaginez simplement chaque haut-parleur de porte avec un amplificateur dédié. Peut-il y avoir mieux ?

Cependant, cette solution est assez coûteuse pour la plupart des voitures et le plus souvent considérée par les audiophiles qui prêtent attention à la façon dont les choses sonnent et apprécient les sons parfaits plus que toute autre chose.

Mais, si les amplificateurs monoblocs peuvent alimenter l'audio à la maison, pourquoi ne pas les installer dans une voiture ?

Avant 2000, un de mes amis avait installé trois petits chromes Genesis MK1 amplificateurs dans sa BMW Z4. Deux pour les haut-parleurs de porte et un pour un subwoofer. Je ne me souviens pas de leur puissance, mais en regardant aujourd'hui les manuels, ça devait être au moins 100W RMS par canal.

Écouter de la musique dans cette voiture était quelque chose que je n'oublierai jamais pour le reste de ma vie, une telle puissance incroyable, acoustique, chaque son clair.

Vous devez essayer cela, et si vous n'envisagez pas d'installer des monoblocs pour la stéréo dans la voiture, essayez de trouver un studio acoustique et demandez une démonstration.

D'abord, écoutez les mêmes enceintes avec un amplificateur stéréo, puis avec des monoblocs séparés haut de gamme. Vous ne le regretterez pas.

Comment câbler un monobloc dans une voiture ?

Lorsque vous souhaitez connecter un amplificateur mono au subwoofer, le processus est le même que pour les amplis multicanaux, et cela ne devrait pas vous prendre plus d'une demi-heure si vous suivez le petit guide ci-dessous.

• Débranchez la borne négative de la batterie . Ne jouez pas avec l'électricité de la voiture ou le système audio avec une batterie mise à la terre.

• Faites passer le câble d'alimentation de la batterie à travers le pare-feu jusqu'à l'amplificateur . Vous pouvez également le faire de la cabine vers le moteur. C'est à vous de décider de quelle manière vous le trouverez plus confortable ou avec un meilleur accès au mur.

• Coupez le câble d'alimentation et placez un porte-fusible près de la batterie . Vous devez placer le fusible principal sous le capot pour des raisons de sécurité.

• Faites passer un fil de terre de la batterie à l'amplificateur . Bien que de nombreuses personnes utilisent pour la mise à la terre n'importe quelle connexion de châssis dans la zone du coffre, vous pouvez augmenter la résistance en le faisant et, en fait, perdre de la puissance de votre amplificateur. Dans le cas du subwoofer, je ne risquerais aucune perte de puissance. Utilisez un fil de terre de même calibre qu'un fil d'alimentation. Les deux sont tout aussi importants lorsqu'il s'agit de pouvoir.

• Faites passer un câble de signal de l'unité principale à l'amplificateur . Placez les fils de signal de l'autre côté de la voiture que le fil d'alimentation. Sinon, lorsque vous les gardez ensemble, vous risquez d'entendre le bruit du moteur dans les haut-parleurs , et c'est la dernière chose que vous voulez entendre après avoir installé un tout nouvel amplificateur.

• Connectez une télécommande si votre ampli mono en est équipé. Vous pouvez acheminer des fils à distance avec des fils de signal. Cela vous permettra de régler le volume de l'amplificateur depuis le siège du conducteur sans ouvrir le coffre à chaque fois que vous devez changer les basses.

• Connectez le fil de télécommande et les fils de signal à l'amplificateur.

• Connecter un amplificateur avec des fils d'alimentation et de terre . Assurez-vous d'utiliser des calibres de fil correspondant aux portails d'amplificateur.

• Placez votre monobloc dans sa position et boulonnez-le . Assurez-vous que l'amplificateur est installé en place avec suffisamment d'air libre autour, en particulier lorsqu'il est de classe A ou AB, car ils ont tendance à créer beaucoup de chaleur. Lors de l'installation d'un amplificateur puissant, vous devrez peut-être le placer verticalement plutôt que sur le sol dans un coffre pour une meilleure ventilation. De plus, verrouillez-le solidement afin qu'il ne bouge pas dans le coffre à chaque fois que vous freinez ou tournez.

• Connecter les fils des haut-parleurs de l'ampli au subwoofer. Essayez de rendre cette connexion aussi courte que possible. Il est préférable de créer une connexion d'alimentation plus étendue et même de visser un amplificateur au boîtier que d'utiliser des fils de haut-parleur de 4 pieds de long.

• Lorsque vous avez tout connecté et sécurisé, reconnectez la batterie au châssis de votre voiture . Connectez la batterie arrière au fil de terre principal.

• Allumez le moteur et tester un amplificateur . Ne démarrez pas à plein volume ; augmentez-le progressivement. Configurez votre ampli et effectuez les réglages nécessaires sur les filtres passe-haut et passe-bas. De plus, lorsque vous utilisez un crossover, il est maintenant temps de tester tous les paramètres possibles et de trouver les basses que vous aimerez.

Pourquoi les amplis monoblocs ont-ils plusieurs bornes ?

Monoblock n'a qu'un seul canal, et ce que vous voyez est la double sortie pour ce canal. Les sorties doubles des amplificateurs mono n'ont pas d'option connue des amplis multicanaux "bridge" et sont souvent utilisées pour connecter plusieurs subwoofers.

De nombreux amplificateurs monoblocs ont quatre bornes ou plus, soit deux positives et deux négatives, soit deux gauches et deux droites.

Une autre façon d'utiliser les bornes doubles est pour les subwoofers très puissants, où vous devez utiliser des fils de faible calibre qui ne rentrent pas dans une seule borne. Exécutez un double fil à partir de deux bornes positives et placez-les dans la sortie du même haut-parleur, et de même pour le négatif. Encore une fois, c'est une fonctionnalité pratique.

Ou, lorsque vous n'utilisez pas les deux paires de bornes, effectuez une connexion à partir de l'une et laissez l'autre borne vide. Il s'agit d'un amplificateur à un canal, vous ne perdrez donc aucun signal.

Comment faire correspondre l'amplificateur monobloc avec un subwoofer ?

Que votre amplificateur de voiture mono ait une sortie simple ou double, vous avez plusieurs façons de le connecter à vos subwoofers. Vous trouverez ci-dessous les alternatives de câblage les plus populaires avec un ou deux haut-parleurs.

Tous les schémas de câblage des amplis monoblocs proviennent de Rockford Fosgate (le lien s'ouvre dans la nouvelle fenêtre). Dans cet aperçu, vous pouvez trouver la plupart sinon tous les monoblocs possibles avec des connexions de woofer :

• Lorsque vous souhaitez alimenter un woofer à simple bobinage, l'impédance du haut-parleur et de l'amplificateur doit correspondre.

Schéma de câblage du subwoofer 2 ohms à simple bobinage avec amplificateur 2 ohms :

Schéma de câblage du subwoofer 4 ohms à simple bobinage avec amplificateur 4 ohms :

Schéma de câblage du subwoofer 8 ohms à simple bobinage avec amplificateur 8 ohms :

• Pour utiliser un seul haut-parleur mais avec une double bobine mobile, vous avez la possibilité de les connecter en parallèle ou en série, en fonction de l'impédance de l'amplificateur et du subwoofer :

Schéma de câblage du subwoofer à double bobine mobile de 2 ohms avec amplificateur de 1 ohm :

Schéma de câblage du subwoofer 4 ohms à double bobine mobile avec amplificateur 2 ohms :

Schéma de câblage du subwoofer 4 ohms à double bobine mobile avec amplificateur 8 ohms :

• Vous aurez le plus d'alternatives de connexion si vous utilisez deux subwoofers ou plus alimentés par un amplificateur mono, et pour ces connexions, les sorties doubles seront utiles.

Schéma de câblage de deux haut-parleurs à simple bobine mobile de 2 ohms et d'un amplificateur de 1 ohm :

Schéma de câblage de deux haut-parleurs à simple bobine mobile de 2 ohms et d'un amplificateur de 2 ohms :

Schéma de câblage de deux haut-parleurs à bobine mobile de 4 ohms et d'un amplificateur de 8 ohms :

Schéma de câblage de deux haut-parleurs à double bobine de 2 ohms et d'un amplificateur de 2 ohms :

Schéma de câblage de deux haut-parleurs à double bobine de 2 ohms et d'un amplificateur de 2 ohms :

Schéma de câblage de deux haut-parleurs à double bobine de 4 ohms et d'un amplificateur de 1 ohm

Schéma de câblage de deux woofers à double bobine de 2 ohms et d'un amplificateur de 8 ohms