Comment tester un amplificateur stéréo de voiture ?
Vous avez récemment acheté un amplificateur de voiture d'occasion et pensez-vous qu'il ne fonctionne pas correctement ?
Déterminer comment tester votre amplificateur de voiture pour voir s'il fonctionne est beaucoup plus facile que vous ne le pensez.
Pour tester l'amplificateur, vous devez connecter tous les câbles d'alimentation et le haut-parleur, dont vous savez qu'il fonctionne. Ensuite, connectez la chaîne stéréo ou le générateur de sons aux bornes d'entrée RCA de l'amplificateur. Enfin, allumez l'appareil et si vous entendez les sons du haut-parleur, l'amplificateur fonctionne correctement.
Dans l'article ci-dessous, j'examinerai certains des facteurs les plus importants à prendre en compte lors du test de votre amplificateur stéréo de voiture.
Comment fonctionnent les amplis ?
Circuits de base d'un amplificateur de voiture
Signal entrant
Le signal entrant de l'alimentation principale de l'amplificateur se déplacera à travers les condensateurs de filtrage. Ceux-ci stockeront de l'énergie et filtreront certains bruits de votre alternateur ou de quelque chose d'autre dans votre système. Le signal passera également dans un autre filtre appelé Choke qui filtrera les bruits supplémentaires. Ces filtres contiendront désormais l'énergie stockée.
Modulateur de largeur d'impulsion
Le cœur de l'amplificateur est le modulateur de largeur d'impulsion (ceux-ci ont été omis des très anciens amplificateurs qui fonctionnaient sur une technologie différente). Cette puce sur le circuit imprimé gère l'alimentation. La fonction du modulateur de largeur d'impulsion est de s'allumer et de s'éteindre très rapidement (entre 20 000 Hz et 50 000 Hz) et, à son tour, de piloter les transistors d'alimentation.
Transistors d'alimentation
La plupart des amplificateurs modernes sont désormais équipés de transistors Mosfet, qui régulent mieux la puissance et créent un signal plus fort. Contrôlés par le modulateur de largeur d'impulsion, ces transistors s'allument et s'éteignent très rapidement, prélevant l'énergie stockée dans la self et les condensateurs de filtrage envoyant le signal au transformateur.
Transformateur
Le transformateur de l'amplificateur est chargé de prendre un courant continu et de le convertir en courant alternatif. Par ailleurs, le transformateur ne modifie pas les caractéristiques de votre amplificateur lorsque le signal quitte le transformateur à une tension plus élevée et pousse le signal vers les redresseurs.
Redresseurs
Les redresseurs ont deux diodes à l'intérieur de chacun, qui auront une tension positive et négative qui ne peut passer que dans un sens, créant une tension de rail (à la fois positive et négative). Ce type de tension est utilisé pour piloter vos haut-parleurs.
Il est impératif de noter que les rails peuvent transporter de la basse tension à la très haute tension, et si vous testez ou réparez votre amplificateur sous tension, il pourrait y avoir suffisamment de tension sur les rails pour vous tuer.
Condensateurs de filtrage
Une fois que le signal quitte les rails, il passera dans des condensateurs de filtrage qui filtrent à nouveau le bruit et stockent une petite charge pour la section de sortie de votre amplificateur (transistors de sortie - discutés plus tard).
Signal de l'unité principale RCA
Le courant de votre unité principale entrera dans votre amplificateur et progressera à travers un étage d'entrée. Cette étape comprendra le gain, la fréquence et les filtres (passe-haut et passe-bas). Ensuite, il se déplacera dans les amplificateurs opérationnels (amplificateurs opérationnels).
Amplificateurs opérationnels
Les amplis opérationnels recevront le signal de l'étage d'entrée de votre amplificateur (signal de votre unité principale RCA). À partir de là, le signal d'entrée de votre unité principale passera par un ensemble de transistors de commande car les amplificateurs opérationnels n'auront pas assez de puissance pour commander les transistors de sortie.
Transistors pilotes
Ceux-ci prennent le signal des amplificateurs opérationnels et allument et éteignent les transistors de sortie. Une chose à noter est que le signal activant et désactivant les transistors de commande n'est pas un signal défini comme les transistors d'alimentation (transistors Mosfet). Ce signal ressemblera au signal qui entre dans les entrées RCA de votre tête stéréo.
Transistors de sortie
Les transistors de sortie ont été réglés pour les rails positifs et négatifs. Le courant s'arrête à nouveau ici, et il ne peut aller nulle part car aucune partie de votre amplificateur ne lui dit actuellement quoi faire avec la tension. C'est là que les transistors de commande entrent en jeu en disant aux transistors de sortie de s'allumer et de s'éteindre très rapidement, tout comme le modulateur de largeur d'impulsion le fait pour les transistors Mosfet.
Les transistors prendront la tension du rail stockée dans les condensateurs (alimentation des sections de sortie) et achemineront le signal directement vers vos haut-parleurs.
Systèmes supplémentaires en jeu dans un amplificateur de voiture
Diode de protection contre l'inversion de polarité
Cette diode est située à l'avant-garde de votre circuit, là où l'alimentation principale entre dans votre amplificateur.
Supposons que vous connectiez accidentellement l'alimentation et la masse inversées sur votre amplificateur. Dans ce cas, cette diode laissera passer le courant (généralement, elle bloquera le courant qui la traversera si votre amplificateur fonctionne correctement).
Cela créera un court-circuit lorsque le courant pourra le traverser et, à son tour, fera sauter le fusible principal (dans ce cas, tout ce que vous aurez à faire est de remplacer le fusible et de câbler correctement votre terre et votre alimentation, et votre l'amplificateur devrait fonctionner correctement).
Cependant, il y a des cas où cette diode échoue à son travail pour diverses raisons, et le résultat est qu'il y a des dommages irréparables à votre amplificateur.
Circuit de retour
En même temps que les transistors de commande envoient le signal aux transistors de sortie, ils renverront un petit signal dans les amplificateurs opérationnels.
Ceci est utilisé pour tester le signal d'entrée avec le signal envoyé aux transistors de sortie, et s'il ne correspond pas aux amplificateurs opérationnels, ils essaieront de le rectifier. En plus de ce processus, l'avantage supplémentaire est la suppression du bruit. C'est ainsi que le signal qui entre dans l'amplificateur est le même que le signal sortant, mais pas aussi puissant.
Annulation du bruit
Il y a beaucoup de pièces supplémentaires et de façons dont un amplificateur peut efficacement annuler le bruit. Bon nombre de ces conceptions et systèmes incluent le remplacement de pièces, l'incorporation de techniques de blindage et la réorganisation des composants.
Comment savoir si mon ampli fonctionne ?
C'est simple et facilement identifiable. Tout d'abord, vérifiez que vous avez correctement connecté votre amplificateur à votre système stéréo de voiture. Autrement dit, vous devez vous assurer que les trois connexions ci-dessous sont stables :
- L'unité principale est connectée via RCA à votre amplificateur
- Les fils d'alimentation et de masse sont connectés à votre amplificateur.
- Les haut-parleurs et le subwoofer sont connectés à votre amplificateur.
Tout ce que vous avez à faire est d'allumer votre système stéréo de voiture et de jouer de la musique. Si tout fonctionne correctement, vous devriez entendre le son que vous essayez de lire.
Gardez à l'esprit que certains amplificateurs stéréo de voiture ont une détection à distance, ils ne s'allumeront donc que lorsque votre unité principale stéréo s'allumera.
Comment tester mon ampli de voiture avec un multimètre ?
Tout d'abord, vous devez vous demander, qu'allez-vous tester exactement ?
L'amplificateur ne s'allume pas et vous essayez de tester les pièces à l'intérieur de l'amplificateur pour voir si elles sont défectueuses ou grillées ?
Dans la section précédente, nous avons expliqué le fonctionnement d'un amplificateur. Il existe de nombreux composants (résistances, condensateurs, transistors) que vous pouvez tester avec votre multimètre pour déterminer quelle partie à l'intérieur de votre ampli ne fonctionne pas, ce qui empêche votre amplificateur de fonctionner correctement.
Sinon, nous pouvons utiliser un multimètre pour tester si l'amplificateur fonctionne et d'autres aspects, comme la puissance. Si votre amplificateur fonctionne, il se peut qu'il ne fonctionne toujours pas correctement, et vous pouvez donc utiliser un multimètre pour tester la tension et donc la puissance de votre amplificateur.
Comment tester la puissance de mon ampli de voiture ?
Vous pouvez utiliser un test de serrage pour vous donner une indication approximative de la puissance brute (RMS) sortant de votre amplificateur.
Test de serrage
Outils nécessaires pour tester la puissance d'un amplificateur de voiture
- Multimètre numérique (qui mesure la tension alternative)
- Pince ampèremétrique (elle mesure l'ampérage)
- Compétences mathématiques ( Volts x Ampères =watts)
Ce didacticiel suppose que votre amplificateur est connecté, qu'il peut s'allumer et qu'il lit un signal audio via des haut-parleurs. Si ce n'est pas le cas, vous aurez besoin d'outils et de pièces supplémentaires. Consultez mon article sur la connexion de subwoofers à un ancien amplificateur pour comprendre comment configurer un amplificateur et des haut-parleurs, ou un subwoofer.
Tutoriel étape par étape sur la mesure de la puissance avec un test de pince
- Vous allez d'abord connecter les fils de votre multimètre au haut-parleur sorties de l'amplificateur .
- Connectez le fil rouge à la borne positive de l'amplificateur
- Connectez les fils noirs à la borne négative de l'amplificateur
Notez que vos haut-parleurs doivent encore être connectés à l'amplificateur pour que cette méthode fonctionne car la pince ampèremétrique doit utiliser la sortie positive du fil du haut-parleur.
Si nécessaire, vous devez connecter les câbles du multimètre à un canal inutilisé ou aux câbles de vos haut-parleurs.
- Connectez ensuite votre pince ampèremétrique à la sortie positive du fil du haut-parleur et déplacez la pince ampèremétrique aussi près que possible de l'amplificateur.
- Allumez votre amplificateur
Si votre amplificateur n'est pas connecté à l'autoradio de votre voiture, connectez-le à un autre appareil avec des câbles tels que votre smartphone.
De plus, vous n'utiliserez pas de musique pour ce test car les fréquences et le volume de ces fréquences changeront tout au long d'une chanson, ce qui fera sauter vos lectures partout.
- Jouez une tonalité de test (40 Hz suffira)
- Notez les lectures de votre multimètre et de votre pince multimètre.
- Multipliez vos volts par vos ampères, et vous obtiendrez votre puissance.
Gardez à l'esprit que le réglage du gain sur votre amplificateur modifiera efficacement les lectures sur vos compteurs, vous donnant une lecture plus élevée si le gain est augmenté et une lecture plus faible si le gain est baissé.
Utiliser un multimètre pour tester les composants de votre amplificateur
Supposons que votre amplificateur ne fonctionne pas du tout. Dans ce cas, vous devrez peut-être tester plusieurs composants qui composent l'amplificateur, comme nous l'avons vu dans la première section, comme les transistors, les condensateurs, le transformateur et tous les autres qui sont traversés par la tension.
Cependant, les amplificateurs modernes sont désormais équipés de nombreux fusibles qui font partie du circuit de votre amplificateur. Ces fusibles sauteront si le signal incorrect les traverse. Tout ce que vous avez à faire est de vérifier que tous les fusibles fonctionnent toujours correctement, et si un ou plusieurs sont grillés, vous n'aurez, espérons-le, qu'à les remplacer.
De plus, s'ils sont grillés, vous devez noter que quelque chose ne va probablement pas avec votre amplificateur ou votre installation stéréo de voiture. Vous devez évaluer tous les composants nécessaires, le câblage et la disposition de ces systèmes.
Tutoriel étape par étape pour vérifier les composants avec un multimètre
- Assurez-vous que votre amplificateur est éteint (vous n'effectuez jamais de tests sous tension)
- Retirez le couvercle de l'amplificateur.
- Si nécessaire, déclipsez le circuit imprimé du boîtier avec des vis ou des clés Allen.
- Commuter votre multimètre sur le réglage de résistance qui a une alarme sonore
- Utilisez le processus d'élimination et testez les différents composants de votre amplificateur.
- Vous devrez connecter les fils du multimètre à la section du composant d'entrée de réception et à l'unité recevant la sortie.
- Si vous ne parvenez pas à accéder à un composant du circuit imprimé, retournez-le pour accéder aux points de soudure.
Avec le multimètre réglé sur un réglage de résistance avec une alarme sonore, vous testerez un circuit fermé à chaque composant. Si l'alarme sonore se déclenche, vous savez alors que le composant de votre amplificateur fonctionne correctement.
Si vous devez tester un composant et que l'alarme ne se déclenche pas, vous pouvez supposer avec une certitude raisonnable que ce composant est grillé ou défectueux et que vous devrez le remplacer.
Puis-je tester mon amplificateur de voiture sans haut-parleur ?
Si votre amplificateur ne fonctionne pas correctement et que vous craignez de faire sauter vos haut-parleurs si vous les attachez à votre amplificateur, ou si vous n'avez pas de haut-parleurs qui traînent, alors il y a trois options possibles que vous pouvez envisager pour tester votre voiture. amplificateur.
Testez l'amplificateur de voiture avec un multimètre
Comme nous en avons discuté dans la section ci-dessus, vous passerez en revue tous les composants à l'intérieur de votre amplificateur en testant les circuits fermés ou les courts-circuits tout au long du processus d'élimination. En plus de cela, vérifiez toujours qu'aucun fusible n'est grillé
Utilisez une ampoule pour tester l'amplificateur de votre voiture.
Bien que non recommandé, vous pouvez tester votre amplificateur avec une ampoule. Selon la puissance de l'amplificateur, vous devez garder à l'esprit que l'ampoule grillera si l'ampli dépasse 800 watts par canal à 8 ohms.
Achetez en utilisant une ampoule 115v; tout ce que vous feriez est de connecter l'ampoule avec un fil aux sorties haut-parleurs de l'amplificateur en connectant correctement les bornes positive et négative au fil.
Une fois que vous allumez l'amplificateur, vous verrez l'ampoule s'allumer. Cela indiquerait que votre amplificateur reçoit et envoie le signal.
Consultez un professionnel concernant votre amplificateur de voiture
Dans la plupart des cas, vous pouvez apporter votre amplificateur dans un magasin, et ils le testeront pour vous à un prix minime. C'est la meilleure option à prendre si vous n'êtes pas sûr des autres méthodes.
De plus, vous économiserez de l'argent à long terme car si vous ne savez pas ce que vous faites, vous risquez d'endommager votre amplificateur, ce qui vous obligera à en acheter un nouveau.
Comment savoir si mon ampli reçoit suffisamment de puissance ?
Si vous pensez que votre amplificateur ne reçoit pas assez de puissance, il existe un moyen simple de le vérifier.
Utilisez un multimètre pour vérifier la tension de votre source d'alimentation.
À l'aide de votre multimètre et en réglant le multimètre sur la tension, utilisez les cordons de test et connectez-les à votre source d'alimentation (batterie de voiture). Les batteries de voiture mesurent généralement 12,6 volts lorsque la voiture est éteinte et entre 13,7 et 14,7 volts lorsque le moteur tourne.
Si votre amplificateur est livré avec une source d'alimentation séparée, vous le testerez de la même manière en connectant les fils aux bornes positive et négative de cette source d'alimentation.
Use a multimeter to check the wires from your power source.
Depending on the amount of power you are sending to the amplifier, the wire’s gauge will need to be of a certain thickness. If it is not, it could cause not enough power to be sent to the amplifier.
The approach for this is the same, except you would connect the wire to the power source (car battery) and measure the voltage from the ends of the wire that would be connected to your car amplifier.
If you find that the voltage is incorrect for any of these methods, you would have to troubleshoot other aspects of what could be wrong.
Conclusion
Being able to test your car amplifier to see that it is working is pretty straightforward if you have the correct equipment, such as a multimeter. You can check whether it is receiving enough power and whether it is sending the proper amount of power to your speakers.
In other cases where the car amplifier does not work at all, by knowing how a car amplifier works, you can use the multimeter throughout the process of elimination and test its components such as transistors, capacitors, transformers, and resistors.
A multimeter is the best way to troubleshoot any problem that involves power and a circuit but remember that you should consult a professional if you are not comfortable with any testing method.