Comment tester Amplificateurs stéréo de voiture

amplificateurs stéréo de voiture , si vitale pour un système de son bien construit , peut souvent un dysfonctionnement et exigera beaucoup d'attention à maintenir en état de marche . Bien que de nombreux propriétaires stéréo préfèrent avoir des magasins audio de voiture professionnels maintiennent leurs amplificateurs stéréo , il peut vous faire économiser beaucoup de temps et d'argent pour maintenir votre propre système de son . Bien que compliqué , avec le bon ensemble d'instructions , il est possible de tester la fonction de votre amplificateur stéréo de voiture sur votre propre . Choses que vous devez
fusible de remplacement de
voltmètre
Afficher Instructions
Le 1

localiser le terminal sur votre amplificateur stéréo marqué "Alimentation". Typiquement , une borne d'alimentation est branchée par un câble rouge mais peut varier avec chaque amplificateur . Touchez l'une des lignes sur un voltmètre à cette borne et toucher l'autre ligne de l'appareil à un élément métallique . Tournez dans le compteur et la voiture , si vous avez correctement câblé la puissance de l'amplificateur , le voltmètre doit indiquer un circuit complet en allumant et /ou bip . Si le compteur n'indique pas un circuit complet , alors vous avez câblé la ligne d'alimentation de l'amplificateur de façon incorrecte, et vous devez exécuter un nouveau câble d'alimentation .
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Trouver le fusible connecté à votre amplificateur . Les fusibles sont généralement situés dans l'amplificateur à proximité des terminaux et ressemblent lumineux, onglets de couleur semi- transparentes avec un petit fil qui les traverse. Retirer le fusible d'un coup sec et maintenez l'onglet à une source de lumière . Si le fil qui traverse la patte est cassée, elle a soufflé et doit être remplacé par un fusible de la même tension . Si le fil n'est pas rompu , le fusible n'a pas sauté et peut être remplacé dans son terminal.
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Touchez une ligne du voltmètre à la borne de l'amplificateur marqué "Ground . " Les bornes de masse sont généralement câblés avec des câbles noirs , mais chaque amplificateur est unique couleur. Attacher la ligne restant sur ​​le voltmètre sur n'importe quelle surface métallique exposée , et tourner à la fois sur le compteur et la voiture . Si le compteur indique un circuit complet , alors vous avez câblé la ligne de terre de manière incorrecte et devez exécuter un nouveau fil de terre . Si le compteur indique qu'il n'y a pas de circuit complet , alors vous avez correctement câblé le fil de terre .
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contacter une ligne du voltmètre à chacune des bornes d'enceintes à l'amplificateur marqué «négatif» ou ( - ) , et toucher la ligne restante du voltmètre à n'importe quelle surface exposée . Tournez sur la voiture et le voltmètre , le compteur devrait indiquer que vous avez terminé un circuit soit par l'éclairage et /ou bip . Si le compteur n'indique pas un circuit complet , alors vous avez câblé le haut-parleur de manière incorrecte , et vous devez rebrancher le haut-parleur problématique . Répétez cette opération pour la borne négative de chaque haut-parleur .
5

Touchez une ligne du voltmètre à chaque borne d'enceinte qualifiée de «positive », ou ( + ) , et toucher la ligne restante à un élément métallique . Si le compteur indique un circuit complet , alors vous avez câblé le fil du haut-parleur de manière incorrecte et devez ré-exécuter le câblage du haut-parleur problématique . Si le compteur n'indique pas un circuit complet , le câblage est correct .