Comment :mettre à niveau l'unité principale 2009 – 2012 Ram 1500
Temps requis :3-4 heures
Difficulté :Facile
Ram a présenté la 4e génération du Ram 1500 en 2009. Entre 2009 et 2019, il a subi quelques liftings, d'importantes améliorations intérieures et technologiques, entre autres. 2009 - 2012 ont été les premières "versions" de la 4ème génération. De l'extérieur, un 2009 est très similaire (sinon identique) à un 2018 à l'exception de l'intérieur, du tableau de bord et de l'ensemble technique.
Dans les modèles 2009 - 2012 de la 4e génération, la technologie était assez primitive par rapport aux dernières années de la génération. En particulier, les fonctionnalités du camion n'étaient pas intégrées dans l'unité principale du camion (par exemple, klaxonner lors du verrouillage, combien de temps les lumières restent allumées une fois que vous avez verrouillé le camion, etc.). L'unité principale n'était pas non plus aussi intégrée dans le tableau de bord avec des dimensions étranges - c'est un double DIN. Ainsi, même si vous êtes peut-être un peu déçu par l'unité principale OEM de votre Ram 1500 2009-2012 et son manque de fonctionnalités, c'est en fait un bien meilleur candidat pour la mise à niveau avec un autoradio de rechange que les modèles 2013+.
Dans cet article, je vais vous guider à travers les étapes pour retirer et remplacer l'unité principale de votre Ram 1500 par une unité principale à écran tactile de rechange. Dans cette installation particulière, j'ai choisi d'utiliser l'écran tactile surdimensionné XAV-AX8100 de Sony. J'ai fait un examen complet séparé du Sony XAV-AX8100 si vous souhaitez en savoir plus sur ses fonctionnalités et mes réflexions générales sur l'appareil.
Pièces nécessaires :
Afin de mettre à niveau l'unité principale sur votre Ram 1500 2009 - 2012, vous aurez besoin des pièces suivantes :
- Unité principale :le XAV-AX8100 de Sony est ce que j'ai utilisé
- Kit de tableau de bord :cela adapte l'unité principale du marché secondaire à la taille du trou dans votre tableau de bord. J'ai utilisé une unité de tête simple din qui nécessitait le Metra 99-6511 (~ 12 $) mais si vous utilisez une unité de tête double din, vous aurez besoin du 99-6511-17 (~ 10 $)
- Faisceau de câbles :cela adapte le faisceau de câbles de l'unité principale au faisceau OEM de votre Ram. Vous aurez besoin du Metra 70-6522 (~$13)
- Connecteurs Wire Solder Seal (~ 21 $) :j'y reviendrai à l'étape 2, mais je les recommande vivement pour fusionner vos faisceaux.
Étape 1 :Supprimer la garniture du tableau de bord
La première étape du processus consiste à retirer la garniture extérieure du tableau de bord qui entoure l'unité principale de votre Ram 1500. Le retrait de la garniture du tableau de bord vous donnera accès aux vis qui maintiennent l'unité principale en place. Pour ce faire, localisez le petit compartiment au-dessus de l'unité principale et retirez l'insert en plastique pour exposer deux vis.
Une fois que vous avez localisé les deux vis, utilisez un embout Torx T-20 pour retirer les deux vis et commencez à tirer sur la garniture du tableau de bord pour la déclipser.
Lorsque vous tirez le haut de la garniture de la zone de rangement, la garniture du tableau de bord se déclipse et tire vers l'extérieur pour exposer l'arrière de la garniture et le tableau de bord intérieur. Personnellement, j'ai laissé la garniture reposer sur le siège central du camion pendant que je retirais et remplaçais l'unité principale. Mais, si vous préférez, vous pouvez également débrancher complètement les fils de l'arrière de la garniture pour vous donner un peu plus d'espace. Avec la pièce de garniture à l'écart, vous pouvez accéder aux quatre vis de 7 mm qui maintiennent l'unité principale OEM en place. *Notez que l'unité principale de ce camion n'était pas OEM, mais les vis de montage et ce processus sont identiques.
Étape 2 :Préparation de l'unité centrale et du câblage de rechange
Maintenant que vous avez retiré votre unité principale, vous pouvez accéder au câblage derrière le tableau de bord et vous pouvez vérifier deux choses :1) que votre kit de tableau de bord de rechange s'adapte comme prévu et a du sens et 2) que votre faisceau de câbles se branche comme prévu. .
J'ai mis cette étape en n ° 2 parce que vous devez toujours vérifier que les pièces que vous avez achetées conviennent avant de préparer le câblage et l'unité principale pour l'installation. Si vous achetez accidentellement le mauvais faisceau de câbles d'adaptation ou le mauvais kit de tableau de bord, cela vous fera gagner beaucoup de temps.
Si votre faisceau de câbles et votre kit de tableau de bord sont vérifiés, vous pouvez passer à la préparation du câblage de l'unité principale. Pour ce faire, vous prendrez le faisceau de câbles d'adaptation que vous avez acheté pour votre Ram et le fusionnerez avec le faisceau de câbles fourni avec votre unité principale. C'est généralement assez facile - toutes les couleurs du faisceau de câbles d'adaptation correspondront aux couleurs du faisceau fourni avec votre unité principale (elles sont également normalement étiquetées). Mais si vous n'êtes pas sûr de la couleur de chaque fil, consultez notre article sur la couleur des fils du marché secondaire.
Dans ce processus, vous dénuderez chaque fil sur les deux faisceaux, puis utiliserez des connecteurs de fil à sertir, à souder ou à souder comme je l'ai fait pour les connecter. Je recommande fortement les connecteurs de fil à souder - ils sont simples et de meilleure qualité (à mon avis) que la plupart des sertissages en vente libre. Ils sont également beaucoup plus rapides que la soudure. Dans les images ci-dessous, notez que le faisceau de câbles de rechange que j'utilise peut sembler un peu différent du faisceau que j'ai suggéré dans la section des pièces ci-dessus.
Commencez par identifier tous les fils des deux faisceaux pour planifier ceux que vous allez fusionner. Ensuite, dénudez et torsadez chaque fil ensemble après l'insertion d'un connecteur de joint de soudure sur le fil. Ma recommandation serait de dénuder, tordre et souder/sceller chacun individuellement plutôt qu'en groupe. L'utilisation d'une source de chaleur comme un pistolet thermique, une torche ou même un briquet rétrécira le tube et fera fondre la soudure centrale sur le fil. Voici à quoi ressemble le processus :
Le produit final devrait ressembler à ceci. J'ai utilisé une attache zippée pour garder le fil propre et regroupé au centre du fil.
Une fois que vous avez terminé votre câblage, vous pouvez maintenant passer à la préparation de l'unité principale avec votre kit de tableau de bord de rechange que vous avez acheté. Le kit de tableau de bord adaptera votre unité principale de rechange au montage de votre Ram 1500. Vous souvenez-vous des quatre vis que vous avez retirées pour retirer l'unité principale OEM ? Votre kit de tableau de bord vous permettra de monter votre nouvelle unité principale via ces mêmes vis et de s'insérer également dans l'ouverture de la garniture de tableau de bord que vous avez retirée sans aucun espace.
Étape 3 :Installation de la nouvelle unité principale
Avec vos faisceaux de câbles fusionnés et votre unité principale prête à être installée dans le kit de tableau de bord, vous pouvez maintenant procéder à l'installation de votre nouvelle unité principale. Tout d'abord, si votre unité principale est équipée d'un microphone, câblez-le pendant que l'unité principale est encore retirée. J'aime toujours le monter sur le montant dans le coin supérieur gauche du pare-brise.
Pour câbler votre microphone, vous pouvez retirer une partie du joint d'étanchéité sur la partie extérieure de la garniture du pilier où la porte se scelle au pilier, puis câbler le microphone jusqu'au tableau de bord. Une fois au tableau de bord, vous pouvez le câbler à travers et sous le panneau aux pieds du conducteur et dans la zone derrière l'unité principale. Utilisez des attaches pour fixer le fil sous le panneau du pilote afin que le fil n'interfère pas avec les pétales.
Une fois le microphone installé, vous pouvez connecter votre faisceau de câbles terminé et monter votre kit de tableau de bord.
Enfin, connectez votre faisceau de câbles, votre microphone, votre antenne et toutes les sorties RCA que vous pourriez utiliser pour un amplificateur (facultatif). Après avoir tout branché, vous pouvez faire glisser l'unité principale jusqu'à ce qu'elle se clipse en place et la tester. Je recommanderais de tout tester avant de réinstaller le kit de garniture de tableau de bord.
Si tout est fonctionnel sur l'unité principale après l'avoir branché et installé, vous pouvez enfin réinstaller le kit de garniture de tableau de bord pour terminer la mise à niveau ! Voici le produit final avec le XAV-AX8100 de Sony installé dans mon Ram 1500 de 2012
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