Comment installer un caisson de basses amplifié Sony XS-AW8 sur Ram 1500 (2009-2018)

Dans cet article : Nous vous guiderons à travers les étapes pour installer un caisson de basses amplifié Sony XS-AW8 dans votre Ram 1500 2009 à 2018, y compris le câblage, le montage et plus.

• Comment installer un caisson de basses amplifié Sony XS-AW8 dans un Ram 1500
  1. Étape 1 : Débrancher la batterie
  2. Étape 2 : Retrait du siège conducteur
  3. Étape 3 : Obtenir le signal pour votre caisson
  4. Étape 4 : Retirer la garniture le long de la porte
  5. Étape 5 : Câbler votre caisson
  6. Étape 6 : Essai de montage et installation
  7. Étape 7 : Test, réinstallation garniture et autoradio

La plupart des Ram 1500 de 4e génération sortis d'usine venaient avec deux haut-parleurs 6x9 à l'avant et deux haut-parleurs de 6,5" à l'arrière. Et bien que les 6x9 puissent produire un peu de basses, vous pouvez chercher des moyens d'en ajouter davantage à votre stéréo.

Ce tutoriel couvrira l'installation d'un caisson de basses amplifié dans votre Ram 1500 2009-2018. Il y a une douzaine de raisons pour lesquelles un caisson de basses amplifié peut être un bon choix pour votre camion et pourquoi un caisson normal ne l'est pas. Parfois, vous ne voulez pas d'un boîtier de caisson encombrant dans votre camion. Vous ne voulez peut-être pas prendre l'espace sous vos sièges arrière, ou vous ne voulez tout simplement pas dépenser l'argent pour un boîtier personnalisé. Les caissons de basses amplifiés, comme celui que nous installons dans notre Ram, augmenteront finalement les basses dans votre camion sans sacrifier l'espace de stockage sous vos sièges arrière. Ils sont relativement faciles à installer (comparé à une configuration caisson et amplificateur indépendant), et ils sont aussi rentables. Ce sont les plus gros facteurs qui nous ont menés à installer le Sony XS-AW8 dans notre camion. Nous avons aussi fait une revue complète et un test du caisson de basses Sony XS-AW8 ici si vous voulez en lire plus.

Comment installer un caisson de basses amplifié Sony XS-AW8 dans un Ram 1500

Plongeons directement dans les étapes que nous avons suivies pour installer notre caisson XS-AW8. Nous avons choisi d'installer le caisson sous le siège conducteur. Cela nous a permis de conserver tout l'espace de stockage sous la banquette arrière.

Notez que dans ce tutoriel, nous avons choisi d'utiliser un autoradio du marché secondaire comme source pour le signal du caisson via des câbles RCA à l'arrière de l'autoradio. SI vous n'avez pas d'autoradio aftermarket et ne prévoyez pas d'en avoir un, vous pouvez utiliser l'entrée haut niveau de Sony à la place.

Dans l'ensemble, c'était une installation assez simple. Cela a pris environ trois heures au total. La partie la plus chronophage de cette installation est le passage des fils.

Étape 1 : Débrancher la batterie

La première étape de tout projet impliquant du câblage dans votre véhicule est de débrancher la batterie. Cela vous empêchera de faire griller des fusibles ou d'endommager des composants électriques. C'est simple — ouvrez votre capot et du côté conducteur du camion, vous trouverez la batterie. Débranchez la borne négative de la batterie et c'est fait !

Étape 2 : Retrait du siège conducteur

Avec votre batterie déconnectée, vous pouvez maintenant commencer votre travail à l'intérieur du camion. Nous installons ce caisson sous le siège conducteur (au lieu du passager) parce que le kit de roue de secours est généralement monté sous le siège passager. La seule façon de câbler et monter le caisson sous le siège conducteur est de retirer le siège d'abord. Pour le retirer, commencez par vider tous les objets dessous.

Sur le côté avant du siège, sous la barre de réglage avant/arrière, vous trouverez une série de faisceaux de fils. Sur le nôtre, il n'y en avait que trois en service. Certains peuvent en avoir jusqu'à cinq. Débranchez tous les faisceaux pour qu'il n'y ait plus de fils ou de faisceaux attachés au siège. Cela vous permettra de retirer complètement le siège une fois qu'il sera déboulonné.

Ensuite, déboulonnez le siège via les quatre boulons qui le montent au plancher du camion. Il y en a deux à l'avant et deux à l'arrière. Vous devrez peut-être ajuster le siège pour pouvoir accéder aux quatre boulons. Une fois les boulons retirés, basculez le siège complètement vers l'avant et manœuvrez-le pour le sortir par la portière conducteur. Faites attention de ne pas érafler les panneaux en plastique avec le montage métallique du siège sur son chemin !

Avec le siège retiré, vous avez maintenant accès à la zone où vous allez monter et câbler votre XS-AW8.

Étape 3 : Obtenir le signal pour votre caisson

Il y a deux façons d'obtenir le signal vers votre caisson :

1. Connexion avec l'audio d'origine qui n'a pas de sortie pré-ampli RCA : Si vous n'avez pas d'autoradio aftermarket dans votre voiture, vous allez probablement utiliser cette configuration. En plus des trois fils ci-dessus, il y a aussi quatre fils supplémentaires qui se brancheront sur les haut-parleurs gauche et droit de votre véhicule. Vous pouvez aller directement au haut-parleur dans le panneau ou trouver le fil de haut-parleur quelque part dans le faisceau. Cette méthode a été conçue pour fonctionner avec les haut-parleurs d'origine pour que vous n'ayez pas besoin d'acheter d'autres pièces pour la faire fonctionner. Autrefois, cela incluait un convertisseur haut-niveau/bas-niveau qui devait être câblé au haut-parleur de votre voiture pour le transformer en RCA, qui devait ensuite être mené à l'amplificateur. Ces jours sont révolus avec le XS-AW8.
2. Connexion avec un autoradio avec sortie pré-ampli RCA : Si vous avez un autoradio aftermarket, il y a de fortes chances que vous ayez une sortie pré-ampli RCA dédiée spécifiquement conçue pour le caisson. Dans ce cas, vous devrez acheter un câble RCA et le faire passer de votre autoradio directement au panneau d'amplificateur du caisson. L'avantage de ce type d'installation est que votre autoradio aura probablement aussi des commandes dédiées pour le caisson, ce qui facilitera le réglage et le fera sonner exactement comme vous le voulez sans toucher le panneau d'amplificateur. Pour ce type de connexion, vous n'utiliserez pas non plus les quatre fils supplémentaires dans le faisceau que j'ai décrits au #1. Dans mon cas, j'ai coupé les quatre fils, les ai capuchonnés et puis j'ai utilisé un RCA que j'ai mené à l'arrière de mon autoradio.

Nous l'avons noté avant, mais nous avons un autoradio aftermarket installé dans notre Ram 1500. Cela nous donne accès à une sortie « pré-ampli » pour caisson à l'arrière de l'autoradio pour que nous n'ayons pas à trouver des entrées de signal de haut-parleur individuelles. À cause de cela, nous allons utiliser l'option #2.

Si vous n'avez pas d'autoradio aftermarket et ne prévoyez pas d'en avoir un, le XS-AW8 vous couvre. Utilisez simplement les fils violets et verts dans le faisceau pour vous brancher sur les deux haut-parleurs arrière de votre camion. Vous pouvez vous brancher derrière le panneau qui est sur le montant entre les portes avant et arrière. Vous devrez chercher les couleurs de fils pour votre année spécifique.

Pour accéder aux sorties pré-ampli caisson à l'arrière de votre autoradio, vous devrez d'abord retirer l'autoradio. Pour ce faire, retirez deux vis Torx sur le haut du panneau qui entoure l'autoradio. Ces vis se trouvent sous un cache en caoutchouc directement au-dessus de l'autoradio. Avec ces deux vis retirées, vous pouvez facilement retirer tout le panneau qui entoure l'autoradio. Il y a une série de clips le maintenant, alors donnez un bon coup depuis le haut et il devrait se déclipser.

Avec le panneau retiré et mis de côté, vous devriez maintenant voir quatre boulons maintenant votre autoradio en place. Retirez ces quatre boulons et tirez votre autoradio suffisamment pour accéder à l'arrière. Vous aurez besoin de cet accès à une étape ultérieure.

Étape 4 : Retirer la garniture le long de la porte

La dernière étape avant de commencer à câbler et installer votre caisson est de déclipser les panneaux de garniture qui courent le long du bas de la portière conducteur et le long du panneau de pied du côté gauche du conducteur. Cela vous donnera accès au câblage sous la garniture, où vous passerez votre nouveau fil de caisson. Cela vous donnera aussi accès à une bonne masse où vous passerez votre fil de masse.

Soulevez simplement la garniture qui suit votre porte et tirez la pièce de garniture, clip par clip. Il n'y a pas de vis qui maintiennent cette pièce de garniture en place.

Étape 5 : Câbler votre caisson

Avec votre siège et la garniture retirés, vous avez accès pour commencer à câbler le faisceau qui vient avec le XS-AW8 sous le tapis, et avec l'autoradio retiré, vous pourrez facilement câbler et brancher votre fil de signal RCA à l'arrière de l'autoradio.

Il y a 5 éléments clés à câbler :

1. Alimentation constante (Jaune)
2. Masse (Noir)
3. Mise sous tension ampli (Bleu/Blanc)
4. RCA (la couleur dépend de ce que vous achetez séparément)
5. Volume caisson (bouton de volume et fil)

Nous avons choisi de passer l'alimentation, la masse et le fil de volume le long des faisceaux de fils existants qui s'étendent aux connecteurs sous le siège, et avons passé le RCA et le fil de mise sous tension ampli séparément le long du plancher jusqu'à derrière le tableau de bord. Nous avons également coupé une fente dans le tapis pour faire passer facilement votre fil de signal et faisceau de câblage directement vers la zone où le caisson sera câblé et monté. Cela éliminera l'excès de fil. Notez que vous voudrez placer votre caisson approximativement à l'endroit où vous le voulez d'abord pour mesurer combien de fil vous aurez besoin.

Alimentation, Masse et Volume caisson :

Nous avons passé le fil d'alimentation constante (jaune), la masse (noir) et le fil de volume du caisson le long du panneau de porte sous la pièce de garniture que vous avez retirée à l'étape précédente. Les quatre fils violets et verts restants ont été coupés et attachés puisque nous n'avons pas utilisé l'entrée haut niveau comme signal pour notre caisson.

Faites passer le fil jaune, noir et de volume le long du panneau de porte jusqu'à ce qu'il atteigne le côté avant de la portière conducteur, en les attachant fréquemment avec des colliers de serrage au faisceau existant qui court le long du bas du puits de porte. Une fois que vous atteignez l'avant de la porte, c'est là que les trois fils prendront des chemins séparés.

Avec le fil jaune — continuez à le faire passer vers le haut et à travers le pare-feu derrière la pédale de frein. Une fois qu'il est à travers le pare-feu, vous trouverez un faisceau de fils existant qui court le long du compartiment moteur et finalement jusqu'à la borne positive de votre batterie. En utilisant une série de colliers de serrage, suivez le faisceau de fils existant tout le chemin jusqu'à la borne de la batterie. Avec le fil jaune attaché où vous le voulez, coupez le fil à la distance nécessaire pour atteindre le boulon qui tient le fil d'alimentation à la borne de la batterie. Nous avons utilisé un connecteur à anneau pour souder au bout du fil d'alimentation, et finalement connecter au boulon qui est sur la borne de la batterie.

Avec le fil noir — faites-le passer à un boulon de masse existant qui est sur le côté gauche de la carrosserie avant le pare-feu (voir images ci-dessous). Nous l'avons attaché avec des colliers de serrage le long des fils de masse existants et puis l'avons coupé à la longueur où se trouve le boulon. Similaire au fil d'alimentation, nous avons utilisé un connecteur à anneau qui nous permettrait de boulonner la masse du caisson à la carrosserie facilement.

Avec le bouton de volume, nous l'avons monté en dessous et du côté gauche du volant. Pour le monter dans cette position, faites passer le fil sur le panneau gauche derrière le tableau de bord du conducteur où votre fil de masse est allé. Ensuite, faites-le passer vers l'intérieur vers le volant, où vous le ferez sortir de l'espace entre la colonne de direction et le panneau en plastique.

Signal et Mise sous tension ampli :

Les fils restants à passer après avoir terminé votre alimentation, masse et volume sont la mise sous tension ampli (bleu avec blanc) et le RCA de signal (votre propre fil RCA fourni). Puisque ces deux fils iront jusqu'à l'autoradio, nous les avons passés séparément le long du plancher où il monte au centre le long de la transmission jusqu'à l'arrière du tableau de bord. C'est aussi une bonne pratique de séparer votre fil d'alimentation et votre fil de signal du mieux que vous pouvez pour prévenir les interférences.

Depuis derrière le tableau de bord, nous avons tiré le fil jusqu'à l'arrière de l'autoradio. Le fil RCA ira dans la sortie « sub » tandis que le fil bleu/blanc ira à un bleu/blanc de mise sous tension ampli correspondant depuis l'arrière de votre autoradio aftermarket.

Si vous utilisez un autoradio d'origine, vous ne ferez passer le fil bleu/blanc qu'à un fil d'accessoire sur votre camion. Les RCA ne sont nécessaires que si vous utilisez l'autoradio pour le signal du caisson. Typiquement, vous pouvez utiliser la prise 12V ou l'allume-cigare pour le fil de signal.

Étape 6 : Essai de montage et installation

Avec votre câblage terminé, il est temps d'essayer le montage de votre caisson. Le XS-AW8 vient avec quatre supports de montage que vous monterez sur le dessous du caisson. Ces supports seront utilisés pour boulonner le boîtier au plancher de votre camion. Placez le caisson sur le plancher et attachez tout le câblage à celui-ci, en vous assurant d'avoir assez de longueur pour l'endroit où il sera placé.

Avec le caisson sur le plancher encore, remettez votre siège conducteur dans le camion sur le caisson pour vous assurer qu'il est au bon endroit, en faisant des ajustements de position si nécessaire. Marquez où votre caisson ira et retirez le siège à nouveau.

Avec votre caisson en position où il sera monté, pré-percez les quatre trous de montage en utilisant un foret de 3/32 ou 1/16. Puis boulonnez-le en utilisant les vis fournies.

À ce stade, votre caisson devrait être câblé et installé.

Étape 7 : Test, réinstallation garniture et autoradio

Avant de réinstaller votre garniture, autoradio et siège, testez votre caisson ! Allumez votre radio et assurez-vous que le caisson fonctionne et s'allume, et que votre bouton de volume fonctionne comme prévu. Les autoradios aftermarket ont généralement un contrôle de volume indépendant pour le caisson dans les réglages, donc vous devriez pouvoir l'ajuster à votre goût.

Une fois que vous avez testé et confirmé que tout fonctionne, réinstallez votre garniture le long du bas du puits de porte, boulonnez votre autoradio et remettez la garniture/panneau de l'autoradio en place.

Enfin, réinstallez votre siège. Voici quelques photos du résultat final !

Merci d'avoir lu ! Assurez-vous de poster un commentaire si vous avez aimé ce tutoriel ou avez des questions sur l'installation !