Comment – Installer votre alarme de voiture ou votre démarreur à distance
Vous êtes investi dans votre voiture et vous ne voulez pas que quelqu'un s'en mêle, ou pire, la prenne. Cela signifie qu'il est temps d'installer une alarme. Peut-être qu'il n'en est pas venu avec un de l'usine, ou peut-être que vous cherchez à mettre à niveau. De nombreux systèmes modernes incluent une application de téléphone portable très utile. Vous pouvez aller chez un installateur et payer un bras et une jambe, ou vous pouvez le faire vous-même.
Les alarmes de voiture sont étonnamment faciles à installer. Dans la plupart des cas, la partie la plus difficile du projet consiste à atteindre les faisceaux de câbles sous la colonne de direction. Cela signifie faire glisser le siège complètement vers l'arrière, ouvrir la porte en grand et vous tourner en position ! Mais tant que vous êtes assez flexible, il n'y a aucune bonne raison de ne pas faire ce travail vous-même.
Ici, nous allons vous expliquer comment installer une alarme de voiture. Certaines alarmes sont livrées avec un démarreur à distance. Alternativement, vous pouvez installer un kit de démarrage séparé. Comme les deux projets sont très similaires, nous verrons comment installer un démarreur à distance en même temps. Les sections que nous allons parcourir sont :
- Contenu de la boîte
- Outils, matériel et informations
- Le processus de montage
Contenu de la boîte
Les pièces fournies avec une alarme dépendent de ses spécifications. Au minimum, vous aurez :
- Instructions de montage
- Boîtier de contrôle
- Sirène
- Relais coupe-démarreur
- Indicateur LED
- Capteur de choc
- Faisceaux de câblage
- Télécommandes porte-clés, etc.
Certains d'entre eux pourraient être combinés en une seule unité. La sirène peut être intégrée au capteur de choc. Vous pouvez également ajouter d'autres composants. Par exemple, un capteur de proximité à ultrasons ou RF protégera un cabriolet gauche avec le toit baissé.
Outils, matériaux et informations
La chose la plus utile à avoir est un schéma de câblage pour votre véhicule. Ceux-ci se trouvent généralement dans les manuels d'atelier. Cela vous indiquera la couleur des fils que vous recherchez et où ils se trouvent. De plus, vous aurez besoin de :
- Multimètre avec pointes de touche. Cela vous permet de voir quand un fil est sous tension. Une sonde filaire ou une lampe témoin fera également l'affaire.
- Tournevis
- Choisir des outils
- Perceuse électrique
- Dénudeurs de fils
- Pinces
- Une lumière forte (un phare peut être utile.)
- Ruban isolant
- Colliers de câble
Selon la manière dont vous souhaitez joindre les fils, vous pouvez également utiliser :
- T-tarauds
- Fer à souder
- Gaine thermorétractable
La soudure est la meilleure méthode car la dernière chose que vous voulez est une mauvaise jointure. Cela vous empêchera probablement de démarrer votre véhicule. Cependant, les robinets en T peuvent fonctionner s'ils sont installés avec soin.
Processus de montage d'alarme
Cela se divise en sept étapes :
- Présentation du processus
- Montage de la sirène
- Montage du boîtier de commande
- Connexions des interrupteurs de porte et de capot
- Autres composants
- Démarrage à distance
- Tester
1. Présentation du processus
Selon la conception de votre alarme, vous monterez deux ou trois pièces principales. Il s'agit de la sirène, du contrôleur et éventuellement d'un capteur de choc. La sirène passe sous le capot avec un fil alimenté à travers le pare-feu jusqu'au boîtier de commande. Le capteur de choc doit être monté sur une surface rigide. Sous le panneau de coup de pied (le panneau devant la porte) se trouve un bon endroit. Il peut également y avoir une LED pour indiquer quand l'alarme est armée.
Le boîtier de commande se monte à proximité du faisceau de câbles d'allumage. C'est mieux atteint sous la colonne de direction. Le contrôleur va ici parce que vous vous connecterez à trois fils dans le faisceau. Ce sont :un 12V constant (toujours allumé), le fil d'allumage et le fil de démarrage. Le fil d'allumage est sous tension lorsque le moteur tourne, mais la connexion du démarreur ne s'allume que lorsque vous démarrez le moteur. De plus, vous devrez fournir un bon sol.
La plupart des alarmes se connectent aux capteurs d'ouverture du capot et du coffre. Pensez à les ajouter si votre véhicule n'en a pas.
Les étapes d'installation d'un démarrage à distance sont très similaires à celles d'une alarme.
Comme pour tout projet électrique sur votre véhicule, débranchez la batterie avant de commencer les travaux. Cela évite tout court-circuit.
2. Montage sirène
Trouvez un emplacement de montage solide sous le capot. (Le pare-feu est un bon endroit.) Orientez la sirène de sorte qu'elle pointe vers le bas pour empêcher l'eau de pénétrer. Percez des trous de montage et installez la sirène, puis faites passer les fils à travers le pare-feu dans la cabine. Si les instructions d'alarme suggèrent un sol sous le capot, faites en sorte que cela se produise.
3. Montage du boîtier de commande
Cela se passe généralement sous la colonne de direction, près de la boîte à fusibles et du faisceau de câbles d'allumage. Si votre alarme a un relais d'arrêt d'allumage séparé, montez-le au même endroit.
Retirez les panneaux de garniture en plastique, ainsi que tous les supports métalliques qui pourraient gêner. (Vérifiez qu'il n'y a pas d'airbags ici. Ils doivent être manipulés avec précaution !)
Connectez le faisceau de câblage fourni avec l'alarme au contrôleur. Connectez également la sirène.
Vous devez maintenant décider auquel des fils du faisceau d'allumage vous souhaitez vous connecter. Même si vous avez un manuel vous indiquant de quelles couleurs il s'agit, vérifiez cela avec votre multimètre. (Vous devrez d'abord reconnecter la batterie !)
Si vous faites des joints soudés, dénudez chaque fil et soudez-le au fil approprié du contrôleur d'alarme. (Ils seront identifiés dans les instructions.) Alternativement, faites de bonnes connexions avec les prises en T. Couvrez-les avec du ruban isolant. Assurez-vous que tout fil de terre du faisceau d'alarme est connecté à la carrosserie du véhicule.
Installez le relais anti-démarrage en effectuant les connexions électriques appropriées.
Montez solidement le boîtier de commande et le relais. Ceux-ci sont généralement petits et peuvent donc être attachés au faisceau de câbles.
4. Connexions des interrupteurs de porte et de capot
Vous voudrez que l'alarme sonne si les portes sont ouvertes. Vous faites cela en tapant sur les fils des interrupteurs de porte. Ceux-ci se trouvent généralement derrière les panneaux de coup de pied. Le manuel indiquera la couleur du fil. Encore une fois, confirmez que vous avez les bons fils avec votre compteur.
Suivez les instructions pour joindre les fils de la centrale d'alarme.
Si vous établissez une liaison avec les commutateurs du capot et du coffre, effectuez ces connexions en même temps.
5. Autres composants
Si votre système d'alarme est équipé d'un capteur de proximité, d'un indicateur LED ou d'autres composants, installez-les maintenant. Suivez les instructions dans la boîte. C'est une bonne idée d'accrocher vos lumières à l'alarme car les lumières clignotantes indiquent clairement quelle voiture est cambriolée. Pour ce faire, connectez ces fils au contrôleur comme expliqué dans les instructions fournies.
6. Démarrage à distance
Le processus d'installation d'un démarreur à distance séparé est similaire à celui de la centrale d'alarme. Il passe sous la colonne de direction et se connecte au faisceau d'allumage. Utilisez votre multimètre pour trouver les fils dont vous avez besoin. Ce sont le 12V constant, le circuit de démarrage, le circuit de fonctionnement (parfois appelé "Allumage 1" et "Allumage 2") et les Accessoires. Comme pour la centrale d'alarme, connectez ces fils en suivant les instructions fournies avec le kit de démarrage à distance.
7. Tester
Avant de remonter les différentes garnitures, il est conseillé de tester le bon fonctionnement du système. Rebranchez la batterie si nécessaire, puis procédez au réglage et à l'activation de l'alarme. Si vous avez installé un démarrage à distance, vérifiez qu'il fonctionne comme prévu.
Si vous rencontrez des problèmes, vérifiez que les fils sont tous connectés comme indiqué dans les instructions. Assurez-vous ensuite que chaque connexion est bonne. (Votre multimètre vous aidera.) Vérifiez également que vous disposez d'une bonne masse. Si l'alarme ne fonctionne toujours pas après cette opération, contactez le fabricant pour obtenir de l'aide.
Allez-y, ne vous précipitez pas
L'idée d'installer un système d'alarme ou un démarrage à distance peut être assez intimidante, mais cela ne devrait pas être le cas. C'est un travail que quelqu'un avec juste une petite expérience des systèmes électriques de véhicules peut entreprendre. Commencez par lire attentivement les instructions. Ensuite, familiarisez-vous avec les composants du système et avancez lentement. Dans quelques heures, vous bénéficierez d'une sécurité et d'un confort accrus.