Comment installer un autoradio | Guide facile pour remplacer l'unité principale
Installer un autoradio ou en remplacer un peut varier en difficulté. Personnellement, j'ai passé aussi peu que 30 minutes à remplacer un autoradio, jusqu'à 4 ou 5 heures pour le même travail sur une voiture différente. Il y a un certain nombre de variables qui peuvent dicter à quel point la tâche est vraiment difficile et chronophage :
- Composants tableau de bord et garniture — Dans notre expérience, les voitures les plus difficiles sont généralement allemandes. Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen. Les composants de tableau de bord et de garniture sont très tenaces et serrés et difficiles à enlever.
- Câblage — Le câblage peut varier de voiture à voiture. Cela dépend vraiment du nombre de fonctionnalités que la voiture a. Par exemple OnStar sur les voitures GM, ou juste une stéréo amplifiée d'origine. Ce sont les choses que vous devez savoir avant de câbler votre voiture et de commander les faisceaux d'adaptation (nous y reviendrons en détail bientôt).
- Montage du nouvel autoradio — Cela peut être particulièrement difficile si vous choisissez de le faire vous-même. Cependant, dans la plupart des cas, vous trouverez qu'il y a des « Kits de tableau de bord » d'adaptation de fournisseurs comme Metra et Scosche qui simplifieront le montage et l'installation de la stéréo.
Au bout du compte, il y a des voitures que je recommanderais de mettre à niveau ou remplacer un autoradio, et des voitures que je ne recommanderais pas. Dans ce guide, nous ne vous guiderons pas seulement à travers le processus de décider SI vous devriez mettre à niveau l'autoradio de votre voiture, nous vous guiderons à travers le processus si vous décidez de le faire !
Devrais-je mettre à niveau mon autoradio ?
Avant d'acheter et d'installer un de nos meilleurs autoradios recommandés ou unités de navigation GPS, vous devez vous poser les questions suivantes pour déterminer SI vous devriez mettre à niveau ou remplacer votre stéréo et quel genre de stéréo vous devriez mettre à niveau.
- Première question — Votre voiture a-t-elle déjà un autoradio aftermarket ? Si c'est le cas, votre installation est grandement simplifiée parce que le câblage et le montage sont déjà faits. Tout ce que vous avez à faire, c'est le remplacer. Notez que vous devrez peut-être changer le faisceau de câblage qui se connecte à l'arrière de l'unité. Dans ce cas, coupez et assortissez juste les fils couleur par couleur.
- La mise à niveau de mon autoradio fera-t-elle perdre des fonctionnalités à mon véhicule ? Beaucoup des nouveaux véhicules ont des systèmes interdépendants qui comptent sur la stéréo. Par exemple, mon Ram 1500 a des réglages pour savoir si le klaxon bip quand je le verrouille, si les verrous se verrouillent automatiquement après un certain temps, si les lumières restent allumées après que je verrouille le camion. Tout cela est contrôlé par mon autoradio d'usine. Beaucoup de véhicules ont cela. Si votre voiture a des fonctionnalités comme ça qui dépendent de l'autoradio, je recommanderais de garder la stéréo d'origine. Si vous cherchez plus de son, vous pouvez le faire sans mettre à niveau votre stéréo.
- Mon véhicule a-t-il plusieurs écrans ? Dans certains cas, les voitures ont plusieurs écrans qui sont interconnectés. Par exemple, sur beaucoup de Hondas, il y a un autoradio, puis il y a un écran d'affichage qui affiche l'information de l'autoradio comme la station de radio ou le CD. Remplacer la stéréo peut rendre l'affichage inutile. Il y a des cas où des adaptateurs ont été faits, vous voudrez rechercher s'il en existe avant de décider de remplacer votre autoradio. Ou, si vous ne vous en souciez pas, foncez !
- Pourquoi est-ce que je mets à niveau mon autoradio ? Si vous voulez un caisson de basses, ou des haut-parleurs plus forts, un autoradio n'est pas votre seule option. Si vous voulez des fonctionnalités que vous n'avez pas actuellement, comme Bluetooth ou une entrée AUX, il y a aussi des adaptateurs pour ça. Déterminer si un autoradio de remplacement est la meilleure option pour vos besoins est clé.
- Quelle est la taille de mon ouverture d'autoradio ? Il y a deux tailles principales en autoradios : 1DIN et 2DIN. 1DIN est le plus petit des deux. Il peut s'adapter dans les ouvertures 1DIN et 2DIN. 2DIN est plus grand et est généralement dédié aux unités avec écran tactile et grands écrans. Voici un exemple de ce à quoi ressemblent un 1DIN (gauche) et 2DIN (droite) :
Si, en vous posant toutes ces questions, vous sentez toujours qu'il est nécessaire d'acheter et d'installer un nouvel autoradio, voici les prochaines étapes !
Outils recommandés pour installer un autoradio
- Jeu de tournevis cruciformes et plats
- Pinces
- Pinces à dénuder
- Clés ou douilles (généralement 8mm, 10mm)
- Outil de démontage de tableau de bord
- Clé de retrait d'autoradio (si nécessaire)
- Voltmètre
- Fer à souder ou chalumeau
- Étain
- Thermorétractable ou ruban électrique
- OU Connecteurs à sertir/serrer (si vous ne voulez pas souder)
1. Retirer l'autoradio
Eh bien, la première étape pour installer votre nouvel autoradio est de retirer l'ancien ! Pour ce faire, nous vous recommandons d'ouvrir le capot et de débrancher votre batterie avant tout. Ainsi, vous ne ferez pas griller de fusibles. Trouver un fusible grillé peut être chronophage et frustrant, alors prenez notre parole que cela vous fera gagner du temps à long terme. Une fois que vous avez fait cela, commencez à retirer la garniture autour de votre stéréo pour accéder aux vis de montage. J'ai trouvé les instructions de retrait de garniture de Metra très utiles quand vous faites cela. Dans de nombreux cas, la garniture doit être tirée dans une certaine direction pour éviter de la fissurer ou la casser. Metra fait un excellent travail pour vous aider à visualiser comment tirer votre garniture et où. Allez sur https://metraonline.com/, descendez au guide d'adaptation véhicule et entrez votre voiture. Une fois que vous avez fait cela, cliquez sur un des kits de tableau de bord (c'est la pièce de plastique dans laquelle vous monterez votre autoradio. Elle remplace beaucoup de parties de votre garniture pour faire un ajustement sans couture pour votre nouvelle stéréo). Si vous n'avez pas déjà acheté un de ces kits de tableau de bord, nous vous le RECOMMANDONS FORTEMENT. Cela simplifiera votre installation par 10 fois. Une fois que vous en avez sélectionné un, cliquez sur le lien PDF sous « Documents » à gauche. Vous trouverez des instructions complètes pour retirer votre garniture étape par étape !
Votre autoradio sera monté de l'une de deux façons :
- Boulonné au tableau de bord avec supports et vis. C'est l'option la plus difficile à retirer et où les instructions Metra seront d'une aide supplémentaire.
- Fixé avec manchon de montage et clips à ressort. Pour ce type, vous voudrez acheter nos clés de retrait d'autoradio recommandées.
Garniture de tableau de bord collante et tenace
Il vaut la peine de noter que retirer la garniture est probablement une des tâches les plus difficiles dans le retrait de votre autoradio. Vous aurez de la chance si vous ne tombez pas sur au moins une pièce de garniture qui n'est pas une douleur. Dans ces cas, vous voulez vraiment utiliser un outil de retrait de garniture pour caler dans les espaces et travailler doucement votre chemin autour de la pièce de garniture. La patience est clé parce qu'une fois que vous cassez une pièce de garniture, il n'y a pas de retour en arrière. Commencez dans un coin et travaillez votre chemin autour de la pièce.
Une fois que vous avez retiré votre garniture selon les instructions, démontez votre autoradio d'usine et débranchez le câblage à l'arrière de l'unité.
2. Câbler votre nouvel autoradio
Si Metra ou Scosche porte un faisceau de câblage pour votre véhicule, nous recommandons fortement d'en acheter un en plus du kit de tableau de bord. Encore une fois, vous pouvez utiliser le même lien de Metra (www.metraonline.com) pour trouver celui pour votre véhicule. Dans le cas où vous ne pouvez pas en trouver un, vous devrez faire un peu de recherche sur le web pour trouver une liste des couleurs de fils stéréo sur votre faisceau et les assortir avec les correspondants sur le faisceau de l'autoradio aftermarket. Vous pouvez trouver un diagramme ici des fils d'autoradio aftermarket. Cela vous aidera à assortir l'aftermarket avec vos fils d'usine.
Si vous trouvez qu'il y a un faisceau de câblage personnalisé pour votre voiture, c'est très simple, il suffit d'assortir couleur par couleur les fils de votre faisceau d'autoradio aftermarket à votre faisceau de câblage personnalisé pour votre voiture.
Connexion des fils
Il y a deux options pour connecter les fils que vous pouvez utiliser :
- Soudure — Pour toutes les installations professionnelles que j'ai faites, je souderais les deux ensemble. Cela assure une connexion permanente qui ne fera jamais court-circuit avec le temps. C'est plus chronophage cependant. Voici comment vous le faites :
- Dénudez les deux fils de 1,5 cm en arrière.
- (Optionnel) Placez 3,5 cm de thermorétractable d'un côté au moins 10 cm derrière le bout du fil.
- Superposez les deux fils exposés et tordez-les ensemble jusqu'à ce qu'ils soient interconnectés.
- En utilisant un fer à souder ou un chalumeau à souder, chauffez le fil et ajoutez votre étain lentement jusqu'à ce qu'il s'absorbe dans le fil.
- Laissez refroidir et testez le travail de soudure en tirant sur les deux fils.
- Après que les fils refroidissent, remettez votre thermorétractable sur la zone soudée. Si vous n'avez pas utilisé de thermorétractable, appliquez du ruban électrique.
- Faites cela pour chaque fil jusqu'à ce que tous aient été connectés.
- Connecteurs — Vous pouvez utiliser des connecteurs bout-à-bout ou des capuchons à sertir aussi. C'est une façon beaucoup plus efficace de connecter les fils mais dans de nombreux cas, j'ai vu ceux-ci échouer après quelques années sur la route. Dans tous les cas, vous allez soit sertir les deux fils ensemble dans un serre-câble en plaçant les fils dedans et en serrant sur le serre-câble. Soit vous utilisez des connecteurs bout-à-bout pour insérer les deux bouts dans le connecteur et serrer les deux côtés.
3. Comment installer le Nouvel Autoradio
Maintenant que vos fils sont tous terminés, vous êtes prêt à installer l'autoradio. Connectez tous les fils d'abord. Assurez-vous qu'il n'y a pas de fils exposés qui peuvent être en contact avec n'importe quelle partie du véhicule. Nous recommandons de connecter votre batterie et de tester l'autoradio avant de l'installer complètement dans le tableau de bord.
Une fois que vous l'avez testé (et que ça marche !) vous voudrez ajouter les supports de montage à votre nouvel autoradio. Si vous avez un kit de tableau de bord, utilisez ceux qui viennent avec le kit. Sinon, utilisez ceux de votre autoradio d'usine. Si vous avez le kit de tableau de bord et de montage, suivez les instructions dans le manuel. Sinon, vous devrez tester où le nouvel autoradio s'assoit, et ajuster votre garniture d'usine pour le faire entrer. C'est normalement une tâche difficile. Je recommanderais d'utiliser une Dremel pour faire des coupes et ajustements au plastique.
Faites glisser l'autoradio dans l'ouverture du tableau de bord, en vous assurant que les fils derrière sont rangés et pas pincés. Parfois, cela peut prendre quelques essais quand le véhicule a une ouverture de tableau de bord serrée. Rangez les fils en arrière dans une ouverture derrière l'unité.
Félicitations ! Vous avez fini ! Dites-nous comment vous avez fait et si vous avez des questions dans la section commentaires.
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