Insonorisation :une excellente amélioration pour tout véhicule

Si vous avez acheté un ensemble de haut-parleurs audio de voiture haut de gamme auprès d'un détaillant d'électronique mobile respecté au cours des dernières années, alors vous doit être familiarisé avec le concept d'insonorisation. Si vous n'êtes pas familier avec cela, ou si vous voulez en savoir plus, alors lisez la suite ! Nous pensons que vous constaterez que l'insonorisation est une mise à niveau souvent négligée qui présente plus d'avantages que la plupart des gens ne le pensent.

Qu'est-ce que l'insonorisation ?

Les constructeurs automobiles appliquent de petites feuilles d'asphalte dense ou de matériau à base de butyle sur le plancher, le pare-feu ou les panneaux de porte de leurs véhicules. Ce matériau d'amortissement ajoute de la masse au panneau, ce qui rend plus difficile le déplacement du son et des vibrations vers le panneau et le transfert du son à l'intérieur du véhicule. Les constructeurs automobiles font la distinction entre l'ajout de poids à un véhicule pour réduire le bruit et la perte d'économie de carburant et de caractéristiques de maniabilité en raison de cette masse supplémentaire. Pour cette raison, la plupart n'exagèrent pas avec l'insonorisation. Ils ratent une belle opportunité.

Malgré ce qu'ils disent dans leurs supports marketing, les fabricants ne mettent pas vraiment l'accent sur leurs systèmes audio. Même lorsque les véhicules incluent des systèmes multicanaux avec des marques renommées telles que Bose, Lexicon ou JBL, peu d'efforts sont déployés pour maximiser les performances des haut-parleurs. Une application appropriée de l'insonorisation peut avoir un effet considérable sur les performances d'un système audio.

Matériaux d'insonorisation du marché secondaire

L'une des premières entreprises à promouvoir activement l'insonorisation a été Dynamat. Des dizaines ont depuis emboîté le pas avec différentes approches pour contrôler le bruit à l'intérieur du véhicule. Tous fonctionnent sur le même principe d'absorber l'énergie sonore d'une manière ou d'une autre et d'éviter qu'elle ne soit transférée à l'intérieur du véhicule. L'insonorisation présente deux avantages principaux en matière d'audio de voiture :le blocage du bruit extérieur et l'amélioration des performances du système audio en empêchant l'annulation de l'onde de retour.

Lorsque vous regardez la peau métallique intérieure d'une porte de voiture ou de camion, vous pouvez voir qu'il y a des ouvertures pour permettre l'accès aux moteurs de lève-vitres électriques, aux poignées de porte et à d'autres composants dans la cavité de la porte. Ces ouvertures sont généralement recouvertes d'une fine feuille de plastique. Le but du plastique est de garder l'eau loin du panneau de porte intérieur. C'est important, bien sûr, mais ces ouvertures vont à l'encontre de vos efforts pour obtenir un bon son de vos nouveaux haut-parleurs. Il y a autant d'énergie sonore produite par l'arrière de l'enceinte que par l'avant. Si ce son orienté vers l'arrière est autorisé à se mélanger avec le son provenant de l'avant, ils s'annulent. Le résultat est une mauvaise réponse des graves et médiums. Sceller ces ouvertures avec une couche d'insonorisation signifie que l'énergie produite par l'arrière de l'enceinte ne peut pas se mélanger à l'énergie frontale.

À quel point cette annulation peut-elle être dramatique? Nous avons vu des mesures instrumentées d'un haut-parleur 6 × 9 "d'usine où la différence entre avoir un insonorisation ou non produisait une augmentation de la sortie allant jusqu'à 8 dB à plusieurs fréquences entre 100 et 500 Hz. Si vous pensez à la puissance d'amplification supplémentaire qu'il faudrait pour produire la même augmentation de sortie, c'est plus de six fois beaucoup. Pour être plus clair, si vous mettez 10 watts de puissance dans le haut-parleur et mesurez la réponse, vous auriez besoin de 63 watts de puissance dans le même haut-parleur pour obtenir la même sortie sans amortissement du son. Comme vous pouvez le voir, c'est une différence significative, et l'avantage n'est pas seulement dans l'efficacité, mais dans l'amélioration de la sortie basse fréquence. Le haut-parleur n'a pas à travailler aussi dur, et cela seul améliorera le son global de votre système.

Il convient de noter qu'une mise à niveau de la qualité des haut-parleurs ne produira pas la même amélioration des performances. Avec une porte correctement scellée et amortie, un haut-parleur bon marché peut facilement surpasser des haut-parleurs coûtant cinq à dix fois plus cher. L'insonorisation est essentielle à la performance d'un système audio.

Signal sur bruit

Le deuxième avantage de l'insonorisation est de garder l'intérieur du véhicule silencieux. Lorsque vous rendez l'intérieur plus silencieux, l'avantage est double. La conduite est plus confortable, puisque vous entendez moins de bruit de la route, du vent et des pneus. Cette réduction du bruit facilite également l'écoute de votre système audio. Vous n'avez pas besoin de le monter aussi fort pour étouffer le bruit restant. Vous pouvez entendre plus facilement les parties calmes de votre musique. Votre système mains libres Bluetooth sonnera également mieux. De la même manière que le contrôle de l'annulation de l'onde de retour réduit la nécessité pour un haut-parleur de travailler dur, avoir un intérieur plus silencieux fait de même.

Types d'amortissement

Il existe de nombreux types d'insonorisation. Les plus populaires sont les feuilles de butyle collées sur une fine couche d'aluminium. La combinaison fonctionne bien pour couvrir de grandes ouvertures, mais est suffisamment fine et flexible pour adhérer à des formes complexes. D'autres matériaux sont en vinyle et à base d'asphalte.

Il y a trois considérations clés lors de l'examen de différents produits d'insonorisation :À quel point est-il flexible ? Quelle est son épaisseur ? Dans quelle mesure reste-t-il collé une fois installé ? Du côté de l'ingénierie et du développement, tester les caractéristiques d'amortissement à différentes températures peut donner des résultats assez variés. Certains matériaux ne fonctionnent pas aussi bien à des températures élevées ou basses. Nous avons vu de nombreuses personnes tenter d'utiliser des matériaux non spécifiquement conçus pour les applications automobiles. Lorsque le matériau fond et finit par former un désordre noir et gluant au bas de votre porte ou fuit sur votre tapis, le coût de réparation des dommages peut être important.

Il existe également plusieurs produits sur le marché qui ajoutent une couche de mousse au-dessus de la couche d'aluminium. Cette mousse est idéale lorsqu'elle est utilisée entre le revêtement intérieur de la porte et la porte en métal, car elle élimine les bourdonnements et les cliquetis.

Consultez votre revendeur spécialisé en audio pour voiture pour en savoir plus

La prochaine fois que vous conduirez chez un détaillant spécialisé dans l'audio automobile, passez et posez des questions sur l'insonorisation. De nombreuses personnes ont choisi d'appliquer l'insonorisation à des véhicules autrement en stock. Nous garantissons que la différence de performances du système audio, combinée au confort accru pendant la conduite, vaudra bien l'investissement.