Dois-je acheter des composants de haut-parleurs pour ma voiture ?

Si vous privilégiez l'audio haut de gamme, vous achèterez des haut-parleurs composants; par conséquent, avec une explication des haut-parleurs composants par rapport aux haut-parleurs coaxiaux justifiant la réclamation, cet article fournit des informations sur la façon d'installer des haut-parleurs composants dans votre voiture.

Lisez également la suite pour découvrir le raisonnement, le cas échéant, pour remplacer les haut-parleurs composants par des haut-parleurs coaxiaux, et en outre, déterminer s'il est judicieux de mélanger des haut-parleurs composants et coaxiaux.

Quelle est la différence entre les haut-parleurs composants et coaxiaux ?

Aperçu

D'un point de vue global, des électro-aimants sont utilisés dans les haut-parleurs pour déplacer le son, et les haut-parleurs traduisent ces signaux en vibrations à entendre.

• Coaxial Les haut-parleurs sont généralement le système audio par défaut fourni avec votre nouvelle voiture. Les pilotes sont situés dans le même haut-parleur, ce qui rend les coaxiaux plus petits que les composants. Si vous achetez un système audio amélioré, il existe très probablement une option de haut-parleur composant que vous pouvez payer un supplément pour obtenir.

• Composant les haut-parleurs séparent les conducteurs en différentes parties et les placent stratégiquement dans la voiture. Le résultat est un meilleur système audio, quoique plus cher.

Terminologie

Pour prendre une décision éclairée d'acheter et d'installer des haut-parleurs de voiture à la fois composants et coaxiaux, la terminologie suivante des haut-parleurs doit être comprise.

• Croisement filtre et divise les hautes et basses fréquences et les envoie à différents haut-parleurs.

• Twitter les haut-parleurs sont conçus pour produire des sons à haute fréquence, également appelés haut-parleurs aigus.

• Grave les haut-parleurs, beaucoup plus grands que les tweeters, sont conçus pour produire des sons à basse fréquence, également appelés haut-parleur de basse.

• Moyen de gamme les conducteurs produisent des sons de fréquence moyenne de la route.

• Impédance La valeur nominale décrit la quantité de puissance nécessaire pour fournir des signaux électriques optimaux et est mesurée en ohms.

• Réponse en fréquence minimale et maximale , des aigus aux graves, est la gamme de tonalités que les haut-parleurs peuvent gérer, mesurée en hertz.

• Gestion de la puissance maximale est la poussée de puissance maintenue sans distorsion en watts.

• Puissance quadratique moyenne (RMS) est une puissance continue maintenue sans distorsion en watts.

• Sensibilité sonore mesure le volume que les haut-parleurs peuvent émettre compte tenu de la puissance disponible. La note est indiquée en décibels.

Haut-parleurs coaxiaux

Electronic Industries, Incorporated, une société américaine, a mis le concept de haut-parleur au premier plan dans les années 1970. Peu de temps après, les sociétés d'électronique concurrentes ont produit leurs propres modèles, popularisant la conception coaxiale.

Le son d'un haut-parleur coaxial se répercute à partir d'une seule structure. Un avantage est que le coaxial s'intégrera dans des espaces restreints et que vous n'avez pas besoin de croisements. De plus, le coaxial coûte généralement moins cher.

Mais un inconvénient est que le son du tweeter peut arriver, dans une faible mesure, avant le son du woofer en raison du tweeter assis sur le dessus, affectant ainsi la qualité du son.

Haut-parleurs des composants

Les composants ne sont pas des systèmes de haut-parleurs de fréquence tout-en-un, à gamme complète, comme le coaxial. Plus précisément, les composants peuvent être achetés selon des ensembles contenant des crossovers et des packages de fréquences bidirectionnelles (tweeter et woofer) ou à trois voies (tweeter, médium et woofer).

En plus d'un son de qualité supérieure, les avantages de l'installation de haut-parleurs composants sont :

• La flexibilité de placer les ensembles dans le véhicule. Pour une qualité sonore, il est préférable d'installer les tweeters plus haut sur la porte que les woofers.

• Un crossover divise et délivre des fréquences séparées aux haut-parleurs, ce qui réduit la distorsion du son.

• Le son est plus authentique en divisant les fréquences car les instruments individuels peuvent être entendus.

Cependant, l'inconvénient est qu'afin de réduire la possibilité d'écho, il est préférable d'installer les composants à environ 12 pouces (30,48 cm) du croisement. De plus, les ensembles de composants coûtent plus cher.

Comment installer des composants de haut-parleurs dans une voiture

Les détails d'installation dépendent du jeu de composants que vous avez acheté pour votre voiture. Pour être sûr qu'il conviendra, utilisez le sélecteur de voiture du site Web de Crutchfield pour trouver ce qui convient à votre voiture. Armé de ces informations, vous pouvez acheter l'ensemble.

Pour commencer, comprenez le flux de processus général pour un package de fréquences bidirectionnelles en suivant ici :

1. Enlevez les panneaux de porte de la voiture.
2. Décrochez les câbles et retirez les haut-parleurs coaxiaux existants.
3. Fixez le croisement au milieu de la porte.
4. Remplacez les coaxiaux d'usine par des woofers, qui sont à peu près de la même taille, au bas du panneau de porte.
5. Installez les tweeters dans les supports de montage en haut de la porte.
6. Connectez les fils du récepteur d'origine, le tweeter et les fils du woofer à l'unité de croisement.
7. Tester le système.
8. Remplacez les panneaux de porte.

Par précaution, lisez cette feuille de triche de Dummies.com, Car Audio System Signal Flow (le lien vers Amazon s'ouvre dans la nouvelle fenêtre), afin de voir comment le câblage est configuré dans la plupart des systèmes audio de voiture. Si vous décidez d'ajouter un amplificateur, le tableau de calibre des fils est également utile.

En parlant d'amplificateurs, les systèmes audio d'usine ont généralement de petits amplificateurs intégrés. Avec votre nouveau système de composants, vous voudrez peut-être installer un amplificateur pour augmenter la puissance. Utilisez le câblage d'usine de la voiture, comme indiqué dans l'article de Crutchfield, Comment connecter un amplificateur à une chaîne stéréo d'usine. Montez l'amplificateur sous le siège du passager, dans le panneau ou dans le coffre.

Une autre option consiste à se débarrasser des croisements et à faire fonctionner vos composants directement sur les woofers et les tweeters. L'avantage de conserver le crossover est qu'il protège les signaux des mélanges de fréquences entre les tweeters et les woofers.

Après avoir acheté des haut-parleurs composants, trouvez le guide en ligne qui vous guide à travers la procédure d'installation exacte spécifique à la marque que vous avez achetée. À titre d'exemple, il s'agit d'une vidéo informative et instructive montrant comment installer les haut-parleurs bidirectionnels à composants Alpine R-S65C.2 de 6,5 pouces (le lien vers Amazon s'ouvre dans la nouvelle fenêtre).

Puis-je remplacer les haut-parleurs composants par des haut-parleurs coaxiaux ?

En remplaçant les haut-parleurs composants par des haut-parleurs coaxiaux, vous perdrez la possibilité de séparer les hautes et basses fréquences et de personnaliser le niveau des aigus et des basses de votre audio. De plus, la qualité sonore aura moins de clarté et d'authenticité des instruments. Mais en revanche, vous n'aurez pas autant de pièces système à gérer et l'installation sera plus rapide.

Puis-je mélanger des haut-parleurs coaxiaux et composants ?

Les haut-parleurs du pont arrière, s'ils sont installés en usine dans un ensemble de véhicule de base, sont très probablement coaxiaux. Après avoir installé le système de composants dans les portes avant, vous pouvez conserver les coaxiaux arrière ou les remplacer par des haut-parleurs coaxiaux de meilleure qualité. Mais ce n'est pas recommandé car le son provenant des tweeters coaxiaux n'arrivera pas en même temps que les tweeters du système de composants. Cela rend la musique un peu désordonnée.

Pour surmonter ce problème, les particuliers peuvent acheter un processeur pour retarder chaque pilote afin de les synchroniser. Ou coupez simplement les haut-parleurs coaxiaux arrière et laissez les haut-parleurs composants dans les portes avant. La meilleure résolution consiste à utiliser du coaxial ou du composant, mais pas les deux en combinaison.

Réflexions finales

Donc voilà, les haut-parleurs de voiture composants atteindront la meilleure qualité audio dans votre véhicule en raison de la séparation et de l'emplacement des pilotes de fréquence, entre autres raisons. Pour installer des composants de haut-parleurs, vous n'êtes limité que par votre budget et votre détermination à obtenir le système audio le plus authentique et le plus authentique que votre voiture puisse gérer.

Mélanger composants et coaxial est mécaniquement possible et fonctionne bien, mais les audiophiles n'apprécieront pas la qualité sonore inférieure. Bien que remplacer les haut-parleurs composants par des coaxiaux soit également faisable, mais encore une fois, la qualité du son sera très certainement réduite. Pour le son le plus pur et le plus agréable, optez pour l'ensemble de haut-parleurs de voiture.