Comprendre la couleur des ampoules de phares de remplacement
Mettre à niveau les ampoules de phares de votre voiture ou camion peut dramatiquement améliorer votre sécurité et celle des autres conducteurs, piétons et cyclistes. Votre revendeur d'amélioration mobile local peut offrir des kits de mise à niveau HID ou LED de haute qualité dans une variété d'options de température de couleur. Ces couleurs varient généralement de 3 000 à 12 000 K. La question est : que signifient ces ratings de couleur et comment les nombres affectent la sortie lumineuse utile et le style ? Continuez à lire pour le découvrir.
Que signifie la température de couleur d'une ampoule de phare ?
La température de couleur de l'ampoule, ou plus précisément, la température de couleur corrélée décrit le spectre d'énergie libéré par une ampoule et est notée en kelvins. Dans les termes les plus simples, la température de couleur est liée à la température physique de la source lumineuse, et la température de couleur corrélée est une description spectrale équivalente pour les ampoules HID et LED.
Considérons une ampoule à incandescence standard comme exemple. Quand une petite quantité de tension est appliquée, le filament brillera avec une apparence rouge terne. Quand elle est fournie avec sa tension nominale complète, la température du filament augmente et la sortie d'énergie devient plus blanche. La même chose se produit quand vous chauffez un métal comme l'acier. Il brille rouge, puis orange, jaune et blanc à mesure que vous augmentez sa température physique.
Pour vous donner une idée de comment les nombres de température de couleur fonctionnent, une flamme d'allumette a une température de couleur d'environ 1 700 K, une lampe à incandescence résidentielle standard est autour de 2 400 K, les lampes fluorescentes blanc froid sont autour de 5 000 K, et la lumière du jour verticale (quand le soleil est directement au-dessus de vous) est autour de 5 700 K. Calculer la température de couleur devient compliqué rapidement et dans la plupart des cas, les étiquettes sur l'emballage des ampoules que vous choisissez sont des estimations approximatives qui vous donnent une idée de si les ampoules sont sur le jaune (3 500 K), blanc (6 000 K) ou bleu (9 000 K) du spectre.
Sortie lumineuse des ampoules de phare
La mesure standard pour la sortie lumineuse est le lux ou le lumen. Le terme lux décrit quelle illumination est produite par une source lumineuse à une distance donnée. Il va de soi que tout rating lux devrait inclure une distance à laquelle la mesure a été prise. Si vous naviguez sur un site de barres LED, vous verrez souvent des ratings lux pris à une distance de 10 mètres. Le terme lumen, souvent mal utilisé, décrit la lumière totale disponible d'une source lumineuse. Dans la plupart des cas, ces mesures doivent être effectuées en conditions de laboratoire et plus important encore, pour les consommateurs, l'information s'applique généralement à une conception d'ampoule, plutôt qu'à la capacité d'éclairage effective sur la route.
Température de couleur versus sortie lumineuse
Y a-t-il une corrélation directe entre la couleur de lumière qu'un assemblage d'ampoule produit et la quantité de lumière utilisable mise sur la route ? Quand les kits HID aftermarket ont commencé à gagner en popularité, la sortie lumineuse était inversement proportionnelle à la température de couleur. Cette relation signifie qu'une ampoule jaunâtre à blanche produit plus de lumière qu'une ampoule blanche à bleutée. La réalité est qu'il y a tellement de variables parmi les conceptions d'ampoules et les fournisseurs qu'une comparaison précise est presque impossible. Cela dit, voici un exemple réel qu'on a trouvé sur un site de fournisseur de retrofit de phares :
| Température de couleur | Description | Sortie ampoule |
| 4 500 K | Blanc chaud | ~3 500 lumens |
| 5 500 K | Blanc pur | ~3 400 lumens |
| 6 500 K | Blanc froid | ~3 200 lumens |
Quelle couleur d'ampoule de phare est la meilleure ?
Nos yeux réagissent très différemment aux différentes couleurs de lumière. La lumière bleue à violette a des longueurs d'onde plus courtes que la lumière orange et jaune et peut causer de la fatigue oculaire. Si vous portez des lunettes, vous avez peut-être vu des revêtements « utilisateur d'ordinateur » avec une teinte brunâtre. Cette teinte brune réduit la quantité de lumière bleue transmise et peut soulager la fatigue oculaire.
La plupart des systèmes d'éclairage d'usine utilisent des ampoules avec une température de couleur dans la gamme 5 000 à 5 500 K. Cette température établit un excellent équilibre entre sortie lumineuse et apparence. Les ampoules ont l'air BEAUCOUP plus blanches que n'importe quel design halogène clair.
En note, certaines juridictions ont des lois très spécifiques sur les couleurs de phares. Assurez-vous de découvrir ce qui est légal dans votre région avant de choisir quelque chose qui varie trop loin du blanc pur.
Mettez à niveau vos phares pour une sécurité améliorée
S'assurer que vous pouvez voir en toute sécurité sur la route est crucial pour votre sécurité en conduisant. Mettre à niveau vos phares avec de nouvelles ampoules est un moyen facile et relativement peu coûteux d'augmenter la distance que vous pouvez voir devant vous. Votre revendeur d'amélioration mobile local peut vous aider à choisir une solution de mise à niveau LED ou HID et une couleur qui offrira une performance accrue et un look cool !