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Que sont les haut-parleurs de voiture ?

La plupart des automobilistes ne pensent pas beaucoup aux haut-parleurs installés dans leur voiture.

Mais, si vous êtes quelqu'un qui aime monter la musique, vous voudrez vous assurer d'avoir le meilleur son, et dans de nombreux cas, cela signifie obtenir des haut-parleurs de voiture. Mais, que sont les composants des haut-parleurs de voiture ? Découvrons.

Les haut-parleurs de voiture composants sont conçus comme des pilotes uniques non autonomes qui couvrent toute la gamme de fréquences. Au lieu de cela, les haut-parleurs de voiture composants se composent de haut-parleurs de fréquence moyenne (ou woofer), de crossover et de tweeters séparés. Le montage d'un tweeter séparément de votre haut-parleur de milieu de gamme créera une bien meilleure qualité sonore avec une meilleure répartition des aigus et créera un meilleur effet de scène sonore dans le véhicule.

Dans l'article ci-dessous, je vais vous donner un aperçu des composants des haut-parleurs de voiture, quand les utiliser et comment les associer à un amplificateur approprié.

Quels sont les composants des haut-parleurs de voiture ?

Les haut-parleurs de voiture sont mieux utilisés dans les systèmes où une qualité sonore supérieure est souhaitée. Donc, si vous recherchez le meilleur son possible, les haut-parleurs de voiture sont la solution.

Pour fonctionner correctement, les haut-parleurs composants ont besoin d'un crossover, qui est un composant électronique qui filtre des fréquences spécifiques afin que les bons haut-parleurs reçoivent le bon signal.

Par exemple, les haut-parleurs de voiture ont généralement une plage de fréquences de 60 à 20 000 Hz. Mais, le woofer ne reproduit que les fréquences moyennes et basses tandis que le tweeter gère les hautes fréquences.

Le crossover assure que le woofer ne reçoive que les fréquences qu'il peut reproduire, et il en va de même pour le tweeter. Cela se traduit par une bien meilleure qualité sonore.

Il existe deux principaux types de composants de haut-parleurs utilisés dans les installations audio de voiture, et ce sont soit des composants à deux voies, soit des composants à trois voies.

Les haut-parleurs composants à deux voies ont un haut-parleur de graves et un tweeter séparés, tandis que les haut-parleurs composants à trois voies se composent d'un haut-parleur de basses moyennes pour les fréquences les plus basses, d'un haut-parleur de milieu de gamme pour les fréquences moyennes et d'un tweeter qui couvre tous les tons élevés. .

À quoi servent les haut-parleurs de composants ?

Les haut-parleurs composants offrent une localisation et une flexibilité de positionnement des haut-parleurs coaxiaux plus grandes que la norme dans l'habitacle de la voiture. Ceci est particulièrement important pour les tweeters car les hautes fréquences sont plus directionnelles que les basses.

Si vous vous êtes déjà demandé pourquoi les haut-parleurs composants sonnent mieux que les haut-parleurs coaxiaux, c'est parce que les haut-parleurs composants peuvent mieux aligner les sons qu'ils produisent.

Cela signifie que les tweeters composants peuvent être placés plus près des oreilles de l'auditeur tandis que les haut-parleurs médium et woofer peuvent être placés à distance, dans la partie inférieure de la porte ou des panneaux de coup de pied, et ces endroits n'affectent pas négativement les sons. expérience.

En ce qui concerne la fonctionnalité, il y a peu de raisons d'utiliser des haut-parleurs composants plutôt que des haut-parleurs à gamme complète.

#1. Le signal est divisé entre les haut-parleurs conçus pour lire des fréquences spécifiées, ce qui affecte directement la qualité du son.

#2. Les haut-parleurs de voiture composants offrent une plus large gamme d'options de placement.

#3. Les haut-parleurs de voiture sont généralement capables de gérer plus de puissance que les haut-parleurs coaxiaux.

Ai-je besoin d'un ampli pour les haut-parleurs ?

Techniquement, vous pouvez faire fonctionner les haut-parleurs composants directement à partir de l'autoradio, mais pour la plupart des haut-parleurs, si vous souhaitez obtenir et expérimenter le meilleur possible, il est préférable d'ajouter un amplificateur de rechange.

Les haut-parleurs de voiture composants sont généralement plus efficaces que les coaxiaux, nécessitant moins de puissance pour produire le même volume.

Cependant, si vous souhaitez tirer le meilleur parti de vos haut-parleurs composants, un amplificateur vous permettra d'augmenter le volume et la qualité du son sans distorsion.

Surtout si vous utilisez un ensemble de composants haut de gamme comme FOCAL ES 165 KX2 (lien vers Amazon), l'ampli est indispensable.

En effet, ces types d'enceintes ne fonctionneront pas à leur plein potentiel sans un bon amplificateur.

Dans certaines installations audio de voiture, vous pouvez trouver des amplificateurs installés après les crossovers, ce qui signifie qu'il y a un ampli pour les tweeters et un autre pour les mid-woofers ou même un monobloc dédié pour chaque haut-parleur individuel.

Ce sont, bien sûr, des installations rares et extrêmement coûteuses, mais imaginez à quel point la qualité sonore est parfaite si tout le potentiel de l'amplificateur est concentré uniquement sur les fréquences comprises entre 60 Hz et 300 Hz pour un seul pilote. Rien ne peut battre cette qualité sonore.

Comment câblez-vous les haut-parleurs ?

En ce qui concerne le câblage des haut-parleurs composants, il existe deux façons de procéder.

#1. Connexion passive

La connexion passive des haut-parleurs composants de voiture est la plus courante, et c'est la méthode recommandée pour connecter les haut-parleurs composants.

La connexion passive signifie que tous les haut-parleurs composants sont connectés à l'amplificateur via le crossover passif. C'est également ainsi que la plupart des gens câblent leurs haut-parleurs.

L'avantage de cette méthode est que vous n'avez pas besoin d'équipement spécial, d'amplificateurs avancés ou de processeurs de signal.

En réalité, cela signifie que vous connectez les fils du haut-parleur de l'amplificateur au crossover, puis vous avez deux ensembles de fils sortant du crossover. L'un va au woofer moyen et l'autre au tweeter.

La connexion passive est simple mais ne permet pas d'affiner le son des haut-parleurs individuels.

Cela signifie que si vous souhaitez un alignement temporel parfait, un volume ajusté pour chaque tweeter ou woofer et une fréquence ajustable pour chaque haut-parleur, cela ne sera pas possible avec une connexion passive de haut-parleur composant.

#2. Connexion active

La connexion de composant actif signifie que chaque haut-parleur de composant a son canal d'amplificateur dédié.

Cela vous permet d'avoir un contrôle de volume séparé ou un alignement temporel indépendant pour chaque haut-parleur du système, ce qui vous donne beaucoup plus de flexibilité et de précision concernant la qualité sonore.

Lors de la connexion active des haut-parleurs composants, vous connectez chacun des pilotes séparés au canal individuel de l'amplificateur.

Cela signifie que pour connecter une paire d'enceintes bidirectionnelles, vous avez besoin d'un amplificateur à quatre canaux, et si vous avez des systèmes de composants à l'avant et à l'arrière de la voiture, vous aurez besoin de deux amplificateurs à quatre canaux pour les alimenter tous.

Ai-je besoin d'un crossover pour les haut-parleurs de composants ?

La plupart des ensembles de haut-parleurs composants sont équipés de filtres passifs et ceux utilisés dans la plupart des cas, mais il n'est pas nécessaire d'utiliser un filtre passif pour les haut-parleurs composants.

Si vous décidez de ne pas utiliser de crossover passif, vous devez connecter chaque haut-parleur à un canal d'amplificateur séparé et le régler individuellement.

C'est ce qu'on appelle une connexion active et nécessite un amplificateur équipé d'un DSP (Digital Signal Processor), ou du moins des filtres passe-haut et passe-bas indépendants pour chaque canal.

Un excellent exemple d'un tel amplificateur est le Audio Control D-4.800 (lien vers Amazon), équipé du DSP et d'un contrôle crossover complet.

Les crossovers passifs sont généralement utilisés avec des haut-parleurs composants car ils sont simples à configurer et ne nécessitent pas de source d'alimentation externe, comme les crossovers actifs.

Si vous utilisez un crossover passif, connectez-le entre un amplificateur et un haut-parleur. Les crossovers passifs sont conçus pour diriger les fréquences spécifiques vers les pilotes appropriés.

Par exemple, si vous avez un ensemble de composants avec un woofer et un tweeter, le crossover passif prendra les sons basse fréquence et les enverra au woofer, tandis que les sons haute fréquence iront au tweeter.

Cela garantit que chaque haut-parleur est uniquement responsable des fréquences qu'il peut produire sans distorsion.

Les filtres passifs sont généralement inclus avec les haut-parleurs composants, mais vous pouvez également les acheter séparément.

Ci-dessous, j'ai énuméré quelques avantages et inconvénients des filtres passifs typiques utilisés dans les haut-parleurs composants :

Avantages :

#1. Diviser le signal en tonalités basses et hautes et les diriger vers les haut-parleurs spécifiques.

#2. Protection des haut-parleurs en cas d'endommagement de l'amplificateur.

#3. Les crossovers permettent d'utiliser seulement deux canaux d'amplification pour les quatre (ou six dans un système à trois voies) haut-parleurs

Inconvénients :

#1. Les crossovers consomment une partie de la puissance de l'amplificateur.

#2. Les croisements ne permettent pas un réglage avancé comme lors de l'utilisation d'un DSP, par exemple.

#3. Les crossovers ne permettent pas d'ajuster le volume aux woofers et tweeters individuels.

Si vous décidez de ne pas utiliser de crossover passif et d'établir la connexion active à la place, vérifiez l'impédance de l'enceinte individuelle et confirmez si votre amplificateur peut supporter cette impédance.

Pouvez-vous câbler des haut-parleurs composants en série ?

En standard, les haut-parleurs composants sont connectés en parallèle du crossover à l'amplificateur.

Cela signifie que la borne positive du premier haut-parleur composant est connectée à la borne positive du deuxième haut-parleur composant et ainsi de suite. Le dernier haut-parleur composant de la chaîne est ensuite connecté à l'amplificateur.

Lorsque vous connectez les haut-parleurs en série, leur impédance totale augmente, ce qui signifie qu'ils ont besoin d'une alimentation plus faible de la part de l'amplificateur.

Vous pouvez utiliser la connexion en série si votre amplificateur n'est pas assez puissant, mais le côté négatif est que la qualité du son est affectée car les haut-parleurs ne joueront pas efficacement.

Personnellement, je ne connecterais pas d'enceintes composantes en série dans ma voiture.

Avez-vous besoin d'un subwoofer avec des haut-parleurs ?

Même les haut-parleurs composants les meilleurs ou les plus chers ne pourront pas créer la profondeur et la dynamique dont les subwoofers sont capables.

En effet, les haut-parleurs composants ne peuvent pas reproduire efficacement les basses fréquences les plus basses, et même si certains woofers moyens peuvent descendre jusqu'à 30 Hz, ils ne peuvent pas créer la pression sonore nécessaire.

Un subwoofer peut améliorer considérablement la qualité sonore de votre voiture dans n'importe quel système, et je vous recommande d'en utiliser un même si vous avez des haut-parleurs composants.

Un excellent et pas cher est ce single 12″ Skar (lien vers Amazon).

Comment faire correspondre mes haut-parleurs à mon ampli ?

Faire correspondre les haut-parleurs avec un amplificateur approprié peut être délicat, surtout si vous souhaitez établir une connexion active et que tous les haut-parleurs individuels ont des impédances différentes de celles de l'amplificateur.

En général cependant, en supposant que vous avez des haut-parleurs de 4 ohms et un ampli de 4 ohms, le rapport de puissance doit être au minimum de 1:1 par canal, jusqu'à 2:1 par canal.

En d'autres termes, pour des haut-parleurs de 100 W (par canal), vous devez utiliser un amplificateur d'une puissance comprise entre 100 W et 200 W RMS par canal.

Cela peut sembler beaucoup, mais de nombreux haut-parleurs demandent plus de puissance qu'un amplificateur ne peut en produire et peuvent même avoir un son pire lorsqu'ils sont sous-alimentés plutôt que lorsque l'amplificateur temporel peut sembler trop puissant.

En effet, lorsqu'un amplificateur est poussé à ses limites, il peut commencer à écrêter.

L'écrêtage se produit lorsque les pics des ondes sonores sont coupés, ce qui entraîne beaucoup de distorsion et peut endommager vos haut-parleurs ou surchauffer et éteindre l'amplificateur.

Pour éviter cela, assurez-vous d'utiliser un amplificateur avec plus de puissance que vos haut-parleurs composants n'en ont besoin.

Conclusion

Les haut-parleurs composants sont un excellent moyen d'améliorer la qualité du son dans votre voiture.

En raison des pilotes séparés, les systèmes de composants offrent de nombreux avantages par rapport aux haut-parleurs standard, tels qu'une meilleure qualité sonore, une installation plus facile et la possibilité de mettre à niveau les haut-parleurs de composants individuels selon les besoins.

Si vous cherchez un excellent moyen d'améliorer la qualité du son dans votre voiture, les haut-parleurs composants sont une excellente option.

Assurez-vous simplement de les associer à un amplificateur et un subwoofer de qualité pour obtenir les meilleurs résultats.


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