Comment choisir le meilleur caisson de basses pour votre voiture ?
Choisir le bon subwoofer pour votre voiture peut sembler intimidant, mais ce n'est pas obligatoire ! Avec quelques recherches et des conseils utiles, vous pouvez trouver le subwoofer parfait pour faire trembler votre voiture.
Mais comment choisir le meilleur sous-marin pour votre trajet avec toutes les différentes options sur le marché ? Découvrons.
Pour choisir le meilleur caisson de basses pour voiture, vérifiez sa taille, son coût, sa gestion de la puissance (RMS) et sa sensibilité. La puissance continue (RMS) est le facteur le plus important pour que le subwoofer crée des basses fortes et profondes pour n'importe quelle voiture. Si l'espace dans le véhicule le permet, choisissez 12″ ou 15″ intégré dans une boîte désignée.
Dans l'article ci-dessous, j'aborderai plus en détail les différents types de subwoofers et comment choisir celui qui convient à votre voiture.
Que rechercher dans un subwoofer ?
Lors du choix d'un subwoofer, vous devez tenir compte de quatre facteurs principaux :
#1. Gestion de la puissance (RMS)
C'est le facteur le plus critique à prendre en compte lors du choix d'un subwoofer.
Plus la puissance nominale RMS est élevée, plus le subwoofer est puissant. Si vous achetez un nouveau subwoofer, les haut-parleurs de voiture installés devraient vous indiquer approximativement la puissance dont vous avez besoin, ce qui signifie que le subwoofer seul devrait avoir un RMS égal ou supérieur à tous les autres haut-parleurs installés.
Par exemple, si vous avez deux haut-parleurs de 100 watts, vous aurez besoin d'un subwoofer d'au moins 200 watts RMS. La puissance de crête est le paramètre secondaire, mais plus la différence entre les valeurs RMS et la puissance de crête est grande, mieux c'est.
#2. Taille
La taille du subwoofer déterminera l'espace qu'il occupera dans votre voiture. Si vous avez une voiture plus petite, vous voudrez peut-être choisir un subwoofer plus petit afin qu'il ne prenne pas trop de place.
D'un autre côté, si vous avez suffisamment d'espace et que vous voulez des basses solides et puissantes, choisissez un subwoofer plus grand de 12″ ou 15″.
#3. Sensibilité
La sensibilité mesure la quantité de basses que le subwoofer peut produire à partir d'une puissance donnée à une certaine distance.
Comme pour les enceintes standard, le subwoofer avec une sensibilité de 88 dB sera deux fois plus fort qu'un avec 85 dB. Si vous voulez entendre les basses à une plus grande distance de la voiture, choisissez le sub avec une sensibilité plus élevée d'au moins 87dB.
Une sensibilité plus élevée signifie également que vous avez besoin de moins de puissance d'amplification pour fournir le même SPL que pour la sensibilité inférieure.
#4. Coût
Le prix des subwoofers peut varier d'environ 50 $ à plus de 1 000 $. Le coût dépendra des facteurs mentionnés ci-dessus, ainsi que de la marque et de la qualité du subwoofer.
Si vous avez un budget limité, vous voudrez peut-être choisir un subwoofer moins cher pour ne pas avoir à dépenser trop d'argent. Cependant, n'oubliez pas que vous en avez généralement pour votre argent et qu'un subwoofer moins cher peut ne pas être d'aussi bonne qualité qu'un subwoofer plus cher.
De quelle taille de caisson de basses ai-je besoin pour ma voiture ?
La taille du subwoofer dépend non seulement de l'espace acoustique dans la voiture, mais également de l'amplificateur, des câbles et, bien sûr, de l'effet de basse que vous souhaitez obtenir.
Vous pouvez choisir entre 6,5 ″ et 18 pouces, en fonction de la configuration audio et de votre objectif.
6.5″, 8″
Avec un espace limité, vous devrez peut-être envisager des sous-marins plus petits, soit 8″ ou 6,5″. Ceux-ci sont moins chers et peuvent être la seule option pour obtenir les basses que vous voulez sans abandonner trop d'espace dans le coffre.
Si vous choisissez un sous-marin plus petit, faites attention à la gestion de la puissance et assurez-vous qu'il peut supporter la puissance que votre ampli peut fournir.
Les subwoofers plus petits n'ont pas la réponse haute fréquence, mais ils peuvent toujours avoir un bon son, comme le Skar EVL-65 .
10″
Cependant, les woofers plus petits vous donnent plus de liberté pour choisir le bon endroit pour eux. De plus, ils sont, dans la plupart des cas, moins chers et ne nécessitent pas de "centrale électrique" pour jouer efficacement.
Le juste milieu peut être un subwoofer de 12″. Cependant, la partie délicate est que les subwoofers 12″ sont les plus populaires sur le marché, vous pouvez donc choisir probablement tous les types d'enceintes auxquels vous pouvez penser.
Il y a plusieurs années, j'étais un peu déçu de la qualité des basses de mon nouveau 12″ lorsque je le comparais à l'ancien woofer 10″.
Heureusement, le problème n'était pas dans le haut-parleur lui-même mais dans sa puissance. Cela nécessitait juste un amplificateur externe deux fois plus gros que ce que j'avais, et j'ai réduit la fréquence du filtre passe-bas.
Après ces changements, la basse était exceptionnelle et joue toujours aujourd'hui.
12″
En ce qui concerne les subwoofers de 12 pouces, ils ont un énorme avantage sur toutes les autres tailles.
Ils sont un mélange de vitesse de 10″ et, en même temps, peuvent produire des basses profondes et fortes comme 15″. Ils peuvent également créer une pression d'air sonore fantastique.
Pour obtenir ce que vous voulez et ne pas être déçu lors du choix d'un subwoofer de voiture, vous devez disposer d'un boîtier adapté, d'un amplificateur de bonne qualité et de câbles de qualité supérieure, le tout devant être correctement configuré.
15″
Bien que les woofers 15″ jouent les tonalités les plus basses, ils sont parfois lents et nécessitent des amplificateurs puissants . De plus, les enceintes pour les haut-parleurs de 15″ ne conviennent, dans la plupart des cas, pas à de nombreuses voitures, mais leur avantage est des basses fortes et profondes.
Lorsque vous avez tout le bon équipement correctement configuré, vous n'avez pas besoin de plus d'un subwoofer, et vous serez ravi avec 15″.
18″
Les subwoofers 18″ sont les plus grands et peuvent créer une pression sonore énorme.
Ils ont besoin de beaucoup de puissance d'amplification et d'un grand boîtier, mais si vous avez tout cela, un subwoofer de 18″ peut faire sonner votre voiture comme un club sur roues.
C'est vrai, surtout dans le cas d'un monstre comme Skar ZVX-18v2 , qui, lorsqu'il est câblé à 1 ohm, produit une pression acoustique exceptionnellement élevée, mais pour ce faire, il doit être alimenté en électricité.
Différents types de caissons de basses pour voiture
Le type d'enceinte dépend des paramètres de l'enceinte, de la conception de la voiture et des préférences, car chaque type produit des sons légèrement différents.
Lors du choix d'un caisson de basses pour voiture, vous trouverez trois types de caissons de basses populaires, mais quelles sont les différences entre eux ?
Boîtiers scellés
Les boîtiers de caisson de basses scellés sont parfaits pour les petits espaces, et ils peuvent produire des basses précises et de haute qualité comme ce petit Kicker 43TCWRT84 avec son design compact.
Grâce à la construction qui rend le son plus percutant, vous n'entendrez pas de sons indésirables "supplémentaires" comme un bass-reflex.
La seule façon de "régler" une boîte scellée est de changer sa taille pour le même haut-parleur, ce qui signifie que vous pouvez manipuler les réponses du même haut-parleur après l'avoir placé dans différentes boîtes.
La règle de base pour choisir la taille de l'enceinte est que le haut-parleur de graves dans la plus petite boîte jouera plus haut, tandis que le même haut-parleur dans la plus grande boîte jouera des fréquences légèrement plus basses.
Les boîtiers scellés sont également plus sûrs pour les haut-parleurs, en particulier leurs bobines acoustiques. Les mouvements extrêmes du cône sont plus contrôlables et limités par l'air comprimé dans la boîte qui fonctionne comme un ressort.
L'air dans l'enceinte étanche est plus résistant, ce qui signifie que le cône n'a pas beaucoup de liberté de mouvement.
Pour être pleinement efficaces, les boîtes scellées nécessitent plus de puissance que les constructions ouvertes. Malheureusement, tous les amplificateurs ne peuvent pas répondre à cette exigence.
Un autre avantage des boîtes scellées est leur conception simple et leurs coûts relativement faibles.
Pour les enceintes étanches, il est recommandé de les remplir de mousse acoustique, mais vous constaterez que tous les producteurs n'insonorisent pas leurs caisses.
Vous vous demandez peut-être si les enceintes scellées doivent être remplies.
Techniquement oui, les enceintes étanches doivent être remplies de mousses acoustiques car les ondes acoustiques n'aiment pas rebondir sur les surfaces planes. De ce fait, dans de nombreuses box sans insonorisation, vous trouverez une paroi arrière inclinée, mais cela ne suffit pas.
Il vaut la peine d'envisager de remplir votre subwoofer de mousse acoustique si vous voulez entendre la meilleure qualité sonore plutôt que d'avoir simplement une voiture bruyante.
Boîtiers de basses avec évent
Les boîtiers à évent (soit ventilés, soit bass-reflex) ont une caractéristique complètement différente des boîtiers scellés.
Ils produisent des basses plus fortes mais beaucoup moins précises, donc si vous voulez être extrêmement fort et voir une porte de votre voiture ou votre toit vibrer, vous devez choisir une enceinte de basses à évent.
L'avantage des boîtiers à évent est une durée de vie accrue des pilotes grâce à une meilleure ventilation.
L'air frais qui va et vient à travers le canal refroidit l'aimant, qui est moins susceptible de surchauffer qu'à l'intérieur des boîtes scellées, où la pression du haut-parleur est plus élevée, ce qui augmente la température de l'air.
Les enceintes de basses portées sont également plus grandes; en raison de la façon dont les ondes sonores se déplacent à l'intérieur des boîtes, elles sont également plus profondes.
En raison de leur taille, ils peuvent ne pas être la meilleure option pour les petits troncs avec un espace insuffisant devant le haut-parleur. Dans le cas des petites voitures de sport, les boîtes portées peuvent même ne pas rentrer à l'intérieur.
Placer un subwoofer trop grand pour le coffre était une erreur que j'ai commise il y a de nombreuses années avec l'un de mes premiers subwoofers. À ce moment-là, je n'avais aucune idée du choix d'un caisson de basses pour voiture et j'ai choisi quelque chose d'un peu trop grand…
Il s'adaptait correctement à la voiture, mais l'espace entre un cône et le couvercle du coffre était à peine de trois pouces, vous pouvez donc imaginer ce qui s'est passé lorsque j'ai augmenté le volume. Et à la fin, toute la voiture tremblait.
It took me a lot of time and effort to isolate the back of the car with anti-vibration foam, and still, I could not use its full power. Well, lesson learned…
These types of enclosures are straightforward to tune. However, they are more efficient when appropriately designed, meaning you will need a less powerful amplifier to achieve the same volume as the sealed boxes.
The port tuning is critical to maximizing the subwoofer’s output capability. In addition, ports allow subwoofers to reproduce the low frequencies commonly used in Rap and Hip Hop.
But what is the port tuning?
Port tuning is nothing else than designing the port (channel) inside the enclosure, allowing your subwoofer to strengthen specific frequencies.
For example, when you make your enclosure and want to achieve the strongest bass at 54Hz, you must calculate the port’s exact location and size.
Ports can have different shapes, from typical round plastic called bass-reflex to the form of triangular or square, and cannot be placed anywhere in the box.
Bandpass Subwoofer Enclosures
When choosing a car subwoofer, you will find the most complicated design in the bandpass enclosures. In simple words, I can say that they are a combination of both sealed and ported bass enclosures.
The bass from bandpass boxes significantly outperforms other types of enclosures, and it focuses on narrower low-frequency sounds. The best bandpass boxes I have found are from SKAR .
The frequency peak is usually set around 60Hz, which can be perfect for Rap music, but other music types like Pop or Rock will not benefit from this construction.
Although the most common 60Hz, you can fully customize the frequency peak when ordering a custom box, it is up to you in which area you want to make the “bass kick.”
However, you must remember that the bandpass enclosure should be designed as a part of the complete car audio system rather than a single box just added to any speakers in your car.
There are two types of bandpass boxes design:
- Single reflex, with the speaker placed in the sealed subwoofer box, but the front area looks like a vented box.
- Dual reflex, with one speaker, mounted in the middle of the big box with two ports. One in the front of the speaker and another at the back of the speaker.
The difference between these two types is not just the number of ports they have but also the size and type of bass they can produce.
The design of these most complicated boxes has to be perfect, meaning you have to consider the speaker type, size of the trunk, and acoustic in the car, to name a few.
Otherwise, you will not achieve more than a poor bass experience in the vehicle, even with the highest quality driver. Well, unless your only priority is to create thunders in the car, completely ignoring music quality.
Bass Tubes
Bass tubes are known for their narrow frequency response, which means they can be really large but not so efficient at the same time.
They can produce a loud “boomy” bass, but its quality is low. So if you are looking for a solution that will give you a high-quality clear bass, bass tubes are not the best choice.
They have, however, an advantage, and that is their cost. Tubes are cheaper than the typical bass enclosures; in most cases, they are active, so you do not need an amplifier.
They are straightforward to install and can be usable with a simple car sound system to increase overall dynamic, but something is missing, and this missing part is the quality of the bass.
If you want a simple boost to your car audio, Amazon has a wide selection of bass tubes .
What Is Free Air Subwoofer?
When your car has a small trunk, or you do not want to use the entire available space for the enclosure, you may choose a free air subwoofer.
The free air subwoofer is a speaker that does not require to be installed in the enclosure. Typically, free-air subwoofers are installed in the back seat or the rear deck.
Free air subwoofers work best in sedan cars and are a cheaper option than the subwoofers in the enclosure. Nevertheless, you will need to add a baffle to the rear deck or back seat, depending on the place you choose for the subwoofer.
Installing a baffle that will hold your subwoofer is mandatory because construction has to be stable. You cannot just bolt a 10″ powerful speaker to the plastic deck. It will simply not work.
There are hundreds of different models to choose from when talking about speakers, and the most challenging part is selecting the right one.
When choosing a free-air subwoofer, you need a powerful speaker with a firm suspension.
Remember also, when you install a free air subwoofer, the whole trunk needs to be correctly sealed because it will become a large enclosure.
If you want to achieve a clear quality bass, your car should not have free air movement between a trunk and a cabin.
Do I Need an Active or Passive Subwoofer for My Car?
Active Subwoofers
Active subwoofers (also known as powered subwoofers) have relatively simple built-in amplifiers. As a result, active subwoofers are usually less powerful and work in a narrower range of frequencies.
Still, they are smaller and cheaper than passive subwoofers, for which you need to purchase an amplifier and make more complicated wiring.
The two main types of active subwoofers:
- Under-seat subwoofer is a flat box with a speaker that will fit into a small space below your seat.
- Another type of active subwoofer is the spare wheel subwoofer designed to fit in an extra wheel space in your car.
Both types have a straightforward installation and do not require additional equipment. However, they usually do not produce a strong low bass.
Active subwoofers can be a good option as an addition to your factory audio system, without other modifications to your car audio.
Passive Subwoofers
Passive subwoofers (unpowered subwoofers) are either speakers installed in the enclosures or free air subwoofers that do not have amplifiers.
They offer much better quality sound, and you have a choice to combine many different amps with even more speakers to achieve your desired bass effect.
Is a Single Voice Coil or Dual Better?
The subwoofer with a dual voice coil offers more wiring options than an amplifier, thanks to possible multiple impedance options.
The number of voice coils does not make a woofer louder and does not affect the power or frequency response, however, it may require more power from the amplifier if you use a low impedance subwoofer.
With a single voice coil subwoofer, you have only one set of wiring terminals and one connection option.
Dual voice coil subwoofers are usually more expensive but offer more flexibility regarding wiring and more options with the amplifier selection. The amp can be either 2 or 4 ohms depending on the connection type.
How Many Subwoofers Do I Need in My Car?
When it comes to car subwoofers, not always more means better. You can achieve the same effect when choosing the right subwoofer as you would do with two drivers.
If you decide to install two subwoofers, remember that they have to be the same. Otherwise, they can fight against each other, which is the last thing you want to experience.
Many cars do not have trunks big enough for two subwoofers. Sometimes even dual enclosures are too big and will not play efficiently. It does not make much sense to spend hundreds of dollars on two subwoofers and, at the same time, not use their power.
A much better option is to get one, even when smaller, but build it into a perfectly calculated box and power it up with a high-quality amplifier. It will bring you real satisfaction.
For the smallest woofers, it is worth installing two or more. There are many pickup trucks with four or more small 6.5″ subs under the back seat in the dedicated enclosure, so the number of drivers depends on the space and personal preferences.
What Is the Best Subwoofer for Small Car?
If you have a smaller car, choosing a smaller subwoofer might be a good and, in many cases, the only idea.
A 10-inch subwoofer might be too big and will not fit into a smaller car. A good option would be an 8-inch subwoofer or a 6.5-inch subwoofer placed in a single box.
Such designs are not large and do not require a big powerful amplifier, and if your trunk space is really limited, you can use a flat active underseat subwoofer, for example, Boss BAB10 .
How to Break in a Car Subwoofer?
It is recommended to break in a brand new subwoofer, especially the high-end types.
When a woofer works at the beginning at a reasonable volume, all stiff elements will fit each other, especially cones with spiders and suspension.
You will not damage subwoofers without a break-in, but by doing so, they will have an extended lifetime, improving their bass.
The best way to break in the subwoofer is to use a frequency of about 30-60 Hz and set the volume so that you can hear it but not too loud. You should do it for at least 12 hours with recommended up to 24 hours.
Conclusion
There is no easy answer to the question of how to choose the best subwoofer for your car. It all depends on many factors below:
- Type of your car and how much space it has for the subwoofers
- Where in the vehicle will a subwoofer be located
- Which music type do you listen to
- What kind of bass effect do you want to achieve?
- Do you need quality bass or just loud “booms?”
If you choose a smaller subwoofer, it will take up less space in your car and will not require a big and powerful amplifier. If you select a bigger subwoofer, it will need more space but will provide better deeper bass.