Combien pèse un caisson de basses de voiture ? (Avec 50 exemples)
Il existe de nombreux types de subwoofers installés dans des millions de voitures de différentes tailles ou puissances, mais combien pèse un subwoofer ?
Le poids des subwoofers est important lors de la personnalisation du système audio de la voiture, j'ai donc fait des recherches et écrit un court article à ce sujet.
Le poids moyen d'un subwoofer de voiture de 8 ″ est de 7 lb. Le poids moyen d'un subwoofer de 12″ est de 26 lb. Si votre subwoofer est monté dans l'enceinte, vous devez ajouter le poids du caisson de basse, qui est en moyenne de 45 lb. Les plus légers sont les subwoofers sous le siège avec un poids moyen de 9 lb.
| Type | Plage de poids (lb) |
|---|---|
| Caissons de basses sous le siège | 6 – 14 |
| Caissons de basses à roue de secours | 17 – 24 |
| Tubes de basse | 15 – 21 |
| Boîtiers (caissons de basses) | 23 – 80 |
| 6.5″ | 4 – 10 |
| 8″ | 5 - 11 |
| 10″ | 6 – 31 |
| 12 ″ | 10 – 50 |
| 15″ | 12 – 40 |
| 18 ″ | 32 – 64 |
Les valeurs ci-dessus représentent la gamme des modèles populaires et non le min et le max de tous les woofers disponibles sur le marché. Si vous êtes intéressé par plus de détails, dans l'article ci-dessous, nous couvrirons les poids des subwoofers populaires dans les tailles.
Pourquoi les subwoofers de voiture sont-ils lourds ?
De nombreux facteurs affectent le poids des subwoofers. La taille et la puissance ne sont que deux d'entre eux. Donc, si vous voulez écouter des basses fortes et profondes, votre subwoofer doit avoir une taille adéquate.
Les basses fréquences peuvent ne pas être réalisables pour les petites enceintes, tandis que les subwoofers plus gros les géreront sans aucun problème. Voici quelques mots sur les parties les plus lourdes des subwoofers de voiture :
Paniers de subwoofers
Paniers sont les cadres des subwoofers qui maintiennent tous les haut-parleurs ensemble. Il existe deux méthodes principales pour fabriquer des paniers d'enceintes. Le premier, et le plus populaire, est l'acier formé qui rend le subwoofer rigide. Le second utilise de la fonte d'aluminium ou du magnésium pour les subwoofers de voiture.
Les paniers en aluminium ou en magnésium sont non seulement plus légers mais aussi plus durables et plus rigides que l'acier. Leur poids est différent pour chaque type d'enceinte et le matériau utilisé et se situe généralement entre 2 et 4 lb.
Aimants
Aimants sont les parties les plus lourdes des haut-parleurs. Les basses nécessitent beaucoup de mouvement du cône pour produire un son puissant, et pour produire ce mouvement, les aimants des subwoofers doivent être puissants. Ils peuvent peser plus de 10 lb chacun, et leur proportion de poids par rapport au poids total de l'enceinte peut être supérieure à la moitié.
Les producteurs utilisent des aimants qui sont fabriqués le plus souvent à partir de ferrite (céramique) ou de néodyme. Les aimants en ferrite sont moins chers, mais ils sont lourds, alors que les aimants en néodyme pèsent environ 50 % de moins que les autres pour la même puissance. La légèreté et la petite taille sont leur principal avantage qui permet d'installer des haut-parleurs Neo dans des endroits trop étroits pour des aimants plus gros.
L'inconvénient des aimants en néodyme est qu'ils ne sont pas très bons à des températures plus élevées, il est donc préférable de ne pas les utiliser à la puissance maximale avec des amplificateurs trop puissants.
Boîtiers de basses
Caissons de subwoofer (enceintes) sont construits à partir de plusieurs matériaux différents. Les plus couramment utilisés sont le bois de pin, le MDF ou le contreplaqué. L'épaisseur du bois dépend de la taille de la boîte et de l'enceinte montée.
L'épaisseur des caissons est le plus souvent de 1/2" pour les plus petits haut-parleurs de 6,5" et 8", et de bois de 3/4" d'épaisseur pour les haut-parleurs de plus grande taille. Les parties les plus solides des boîtes sont les chicanes avant en bois de 1,25". Cette partie des caissons doit être la plus solide en raison du contact direct avec les enceintes.
Chaque boîte vide pèse selon sa taille entre 20 et 80 lb . Les boîtiers doivent être solides et lourds pour maintenir en place des haut-parleurs gros et puissants et éviter toute distorsion du son. Je ne voudrais pas que mon subwoofer se mette à vibrer ou à faire des allers-retours dans le coffre.
Lorsque vous recherchez un caisson de basse vide, je vous recommande les enceintes Skar. L'année dernière, j'ai installé Skar Audio SK1X10V Single 10″ dans ma voiture et je suis extrêmement satisfait de ce choix.
Il n'est pas seulement fabriqué en grande qualité, mais il est également rempli de mousse insonorisante, ce qui aide à obtenir des basses plus profondes. Si vous souhaitez ajouter une boîte Skar à votre autoradio, vous pouvez les trouver sur Amazon en différentes tailles, alors cliquez sur ce lien pour vérifier le dernier prix.
Types de caissons de basses pour voiture :
Caissons de basses sous le siège
Caissons de basses sous le siège sont les plus petits et les plus légers de tous les types. Vous pouvez les placer sous le siège auto, afin qu'ils ne prennent pas beaucoup de place dans la cabine.
Les subwoofers sous le siège sont généralement en aluminium et ont un haut-parleur intégré, entre 8" et 12". De plus, ils sont équipés d'amplificateurs, ce qui signifie qu'ils sont des subwoofers actifs. Leur installation est simple, il n'y a qu'un seul fil de connexion avec l'unité principale dans la voiture.
Le poids moyen des subwoofers sous le siège dépend de leur type et est d'environ 20 lb. Vous trouverez ci-dessous quelques exemples des modèles les plus populaires :
| Caissons de basses sous le siège | Puissance (RMS) | Poids (lb) |
|---|---|---|
| Rockville RW10CA – 10″ | 200 W | 14.3 |
| Kenwood KSC-SW11 – 8-1/4″ x 5-1/8″ | 75 W | 6.2 |
| Alpine PWE-S8 – 8″ | 120 W | 10.0 |
| Kicker 11HS8 – 8″ | 150 W | 13.6 |
| Blaupunkt GTHS131 – 10″ | 120 W | 14.0 |
Caissons de basses à roue de secours
Caissons de basses à roue de secours comme leur nom l'indique, sont conçus pour la roue de secours. Ils sont fabriqués à partir d'un cadre en aluminium pour garder toute la construction légère et ont un haut-parleur, généralement entre 8" et 12".
Les subwoofers à roue de secours sont actifs et équipés d'amplificateurs. L'installation, similaire aux subwoofers sous le siège, est simple. Leur poids dépend principalement du design et de la taille des enceintes, quelques exemples ci-dessous :
| Caissons de basses à roue de secours | Puissance (RMS) | Poids (lb) |
|---|---|---|
| Rockville RockGhost – 8″ | 200 W | 20.4 |
| Véga 12″ | 150 W | 23.6 |
| Moyeu JBL BassPro 11″ | 200 W | 17.6 |
Haut-parleurs de graves
Pilotes sont les parties les plus lourdes de tout le système de basses de la voiture. Ils sont fabriqués dans de nombreuses tailles et types, de 6,5" à 18". Certains producteurs les fabriquent également sous forme de rectangle ou de carré, par exemple, Kicker 44L7S102 est le woofer carré.
Bien que vous puissiez installer la plupart des subwoofers de 6,5 pouces dans la porte de votre voiture, les plus grandes tailles devront être placées dans le coffre, à moins que vous ne vouliez sacrifier de l'espace à l'intérieur de l'habitacle.
Comme je l'ai mentionné plus tôt dans cet article, le poids des enceintes dépend de leur puissance, de leur taille et des matériaux utilisés et peut varier de 4 lb à plus de 100 lb. Par exemple, 15" Earthquake HoleeS-15 avec 7000W RMS, pèse 112lb et c'est un vrai monstre.
Voir ci-dessous les poids réels des subwoofers populaires :
| Modèle Type – 6,5″ | Puissance (RMS) | Poids (lb) |
|---|---|---|
| Rockville W65K9D4 | 250 W | 9.9 |
| Lanzar MAXP64 | 300 W | 3.9 |
| Skar Audio EVL-65 D4 | 200 W | 7.8 |
| JL Audio 6W3V3-4 | 150 W | 6.5 |
| DS18 EXL-6.2D | 400 W | 8.6 |
| Modèle Type – 8″ | Puissance (RMS) | Poids (lb) |
|---|---|---|
| BOSS Audio Systems CXX8 | 300 W | 4.6 |
| BOSS Audio Systems CX8 | 200 W | 3.6 |
| Poinçon Rockford Fosgate P2D2-8 | 250 W | 10.8 |
| Pionnier TS-SW2002D2 | 150 W | 6.1 |
| Pyle PLPW8D | 400 W | 4.0 |
| Modèle Type – 10″ | Puissance (RMS) | Poids (lb) |
|---|---|---|
| BOSS Audio Systems CXX10 | 400 W | 5.7 |
| Planète Audio AC10D | 750 W | 8.4 |
| Skar Audio DDX-10 D4 | 1 000 W | 30.6 |
| Rockville W10K6D2 V2 | 500 W | 17 |
| PIONEER TS-SW2502S4 | 300 W | 8.2 |
| Modèle Type – 12″ | Puissance (RMS) | Poids (lb) |
|---|---|---|
| Rockford Fosgate R2D4-12 | 250 W | 9.9 |
| Rockville Destroyer 12D2 | 2 000 W | 49.6 |
| Skar Audio EVL-12 D4 12″ | 1 250 W | 34.2 |
| Infinity Kappa 1200W 12″ | 500 W | 11 |
| Rockville W12K9D4 12″ | 1 000 W | 28.7 |
| Modèle Type – 15″ | Puissance (RMS) | Poids (lb) |
|---|---|---|
| Soundstream T5.152 Tarentule | 1 300 W | 38.0 |
| KICKER 43C154 | 250 W | 15.0 |
| Pyle PLPW15D | 1 000 W | 11.2 |
| Rockville W15K9D2 15″ | 1 250 W | 30.3 |
| Skar Audio DDX-15 D4 | 1 000 W | 39.2 |
| Modèle Type – 18″ | Puissance (RMS) | Poids (lb) |
|---|---|---|
| Skar Audio ZVX-18v2 D1 | 1 600 W | 57.0 |
| CT Sons Tropo | 600 W | 31.1 |
| CT Sounds Méso 18 D1 | 1 500 W | 64.0 |
| Skar Audio EVL-18 D2 | 1 250 W | 35.3 |
Boîtiers de basse
Caissons de subwoofer (enceintes) viennent dans des milliers de types de conception, ils sont souvent personnalisés pour s'adapter à une voiture particulière, donc leur poids peut varier.
Les producteurs fabriquent les enceintes les plus populaires équipées d'un ou deux haut-parleurs afin que l'ensemble de la boîte puisse être facilement placé dans le coffre.
Leur poids varie en fonction de la taille et du nombre d'enceintes utilisées. Lorsqu'il est équipé de trois subwoofers ou plus, et que chacun pèse 40 lb, le poids total de la boîte dépassera facilement 200 lb.
Ce sont cependant des constructions lourdes, la majorité des boîtiers standard que vous verrez pèsent entre 20 lb pour les petits haut-parleurs simples et 80 lb pour les conceptions doubles de 15 pouces. Voir quelques exemples du poids réel des caissons de subwoofer :
| Boîtiers à un seul haut-parleur | Puissance (RMS) | Poids (lb) |
|---|---|---|
| Skar SDR-1X12D2 Simple | 600 W | 54.0 |
| Kicker 44TCWC104 | 300 W | 36.0 |
| Rockville RVB10.1A | 300 W | 22.6 |
| Infinity PRIMUS1270B | 300 W | 24.6 |
| Memphis Audio PRXE12S2 | 300 W | 51.2 |
| Boîtiers à deux haut-parleurs | Puissance (RMS) | Poids (lb) |
|---|---|---|
| MTX Audio Terminator Series TNE212D | 400 W | 56.0 |
| Électronique double BP1204 double | 600 W | 58.0 |
| Rockford Fosgate Punch P1-2X10 Double | 500 W | 62.5 |
| Skar SDR-2X12D4 Dual | 1 200 W | 79.0 |
| Belva BPKG212v2 Double | 600 W | 45.0 |
Tubes de basse
Tubes de basse sont plus légers que les boîtes et sont également produits dans de nombreux types et tailles. Les bacs sont généralement fabriqués à partir de polypropylène solide cylindrique léger. Ils ont généralement un ou deux haut-parleurs de 8″ à 12″, et le poids des tubes de basse varie de 15 à 30 lb selon le modèle.
Les tubes graves sont généralement équipés d'un amplificateur qui facilite leur installation, mais les graves produits sont plus doux et moins dynamiques que ceux des caissons. Voici quelques exemples concrets de poids de tubes :
| Tubes de basse | Puissance (RMS) | Poids (lb) |
|---|---|---|
| MTX Audio RT8PT | 120 W | 19.5 |
| Alpine SWT-S10 | 250 W | 20.6 |
| Série Bazooka BT8014 BT | 125 W | 15.0 |
| Memphis Audio SRX18SPT | 150 W | 20.0 |
| Kicker 46CWTB102 | 400 W | 19.5 |
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