Combien pèse un subwoofer de voiture ? (Avec 50 exemples)
Il existe de nombreux types de subwoofers installés dans des millions de véhicules, avec des tailles et des puissances différentes. Mais quel est le poids d'un subwoofer ?
Le poids des subwoofers est crucial lors de la personnalisation d'un système audio automobile. J'ai donc mené des recherches et rédigé cet article complet sur le sujet.
En moyenne, un subwoofer de 8 pouces pèse 3,2 kg. Un modèle de 12 pouces pèse environ 11,8 kg. Si votre subwoofer est monté dans un caisson, il faut ajouter le poids de la boîte de basses, qui est en moyenne de 20,4 kg. Les plus légers sont les subwoofers sous siège avec un poids moyen de 4,1 kg.
| Type | Plage de poids (kg) |
|---|---|
| Subwoofers sous siège | 2,7 – 6,4 |
| Subwoofers roue de secours | 7,7 – 10,9 |
| Tubes de basses | 6,8 – 9,5 |
| Caissons (boîtes subwoofers) | 10,4 – 36,3 |
| 6,5 pouces | 1,8 – 4,5 |
| 8 pouces | 2,3 – 5,0 |
| 10 pouces | 2,7 – 14,1 |
| 12 pouces | 4,5 – 22,7 |
| 15 pouces | 5,4 – 18,1 |
| 18 pouces | 14,5 – 29,0 |
Les valeurs ci-dessus représentent la fourchette des modèles populaires, et non les poids min/max de tous les woofers du marché. Pour plus de détails, nous aborderons ci-dessous les poids des subwoofers populaires par taille.
Pourquoi les subwoofers de voiture sont-ils lourds ?
De nombreux facteurs influencent le poids des subwoofers. La taille et la puissance ne sont que deux d'entre eux. Pour obtenir des basses profondes et puissantes, votre subwoofer doit avoir une taille adéquate.
Les basses fréquences peuvent être inaccessibles pour les petits haut-parleurs, tandis que les gros subwoofers les gèrent sans problème. Voici les composants les plus lourds d'un subwoofer automobile :
Les paniers (châssis) des subwoofers
Les paniers sont les cadres qui maintiennent tous les éléments du haut-parleur ensemble. Il existe deux méthodes principales de fabrication. La plus courante est l'acier embouti, qui rigidifie le subwoofer. La seconde utilise de l'aluminium ou du magnésium moulé pour les subwoofers automobiles.
Les paniers en aluminium ou magnésium sont non seulement plus légers, mais aussi plus durables et plus rigides que l'acier. Leur poids varie selon le type de haut-parleur et le matériau, généralement entre 0,9 et 1,8 kg.
Les aimants
Les aimants sont les pièces les plus lourdes des haut-parleurs. Les basses nécessitent un grand déplacement du cône pour produire un son puissant. Les aimants doivent donc être très performants. Ils peuvent peser plus de 4,5 kg chacun, et leur proportion dans le poids total du haut-parleur peut dépasser la moitié.
Les fabricants utilisent principalement des aimants en Ferrite (céramique) ou en Néodyme. Les aimants en Ferrite sont moins chers mais lourds, tandis que les aimants en Néodyme pèsent environ 50 % de moins pour la même puissance. Leur légèreté et leur compacité permettent d'installer des haut-parleurs Neo dans des espaces trop restreints pour de gros aimants.
L'inconvénient des aimants en Néodyme est leur moindre résistance aux températures élevées. Il est donc déconseillé de les utiliser à pleine puissance avec des amplificateurs trop puissants.
Les caissons de basses
Les boîtes de subwoofer (caissons) sont construites avec divers matériaux : pin, MDF ou contreplaqué. L'épaisseur du bois dépend de la taille du caisson et du haut-parleur monté.
L'épaisseur standard est de 12 mm pour les petits haut-parleurs de 16,5 cm et 20 cm, et de 19 mm pour les plus grandes tailles. Les parties les plus solides sont les baffles avant en bois de 32 mm, car ils sont en contact direct avec les haut-parleurs.
Chaque caisson vide pèse entre 9 et 36 kg selon sa taille. Les enceintes doivent être solides et lourdes pour maintenir les gros haut-parleurs en place et éviter toute distorsion. Je ne voudrais pas que mon subwoofer se mette à vibrer ou bouger dans le coffre.
Pour un caisson vide, je recommande les enceintes Skar. L'an dernier, j'ai installé le Skar Audio SK1X10V Simple 10" dans ma voiture et j'en suis extrêmement satisfait.
Il est non seulement d'excellente qualité, mais aussi rempli de mousse insonorisante, ce qui permet d'obtenir des basses plus profondes. Si vous souhaitez ajouter un caisson Skar à votre système audio, vous les trouverez sur Amazon en différentes tailles.
Types de subwoofers automobiles :
Subwoofers sous siège
Les subwoofers sous siège sont les plus petits et les plus légers. Ils se placent sous le siège auto, sans empiéter sur l'espace habitable.
Généralement en aluminium, ils intègrent un haut-parleur de 20 à 30 cm et un amplificateur : ce sont des subwoofers actifs. Leur installation est simple, avec un seul fil de raccordement à l'autoradio.
Leur poids moyen est d'environ 9 kg. Voici quelques modèles populaires :
| Subwoofers sous siège | Puissance (RMS) | Poids (kg) |
|---|---|---|
| Rockville RW10CA – 10" | 200 W | 6,5 |
| Kenwood KSC-SW11 – 8-1/4" x 5-1/8" | 75 W | 2,8 |
| Alpine PWE-S8 – 8" | 120 W | 4,5 |
| Kicker 11HS8 – 8" | 150 W | 6,2 |
| Blaupunkt GTHS131 – 10" | 120 W | 6,4 |
Subwoofers roue de secours
Les subwoofers roue de secours s'installent dans l'emplacement de la roue de secours. Leur cadre en aluminium maintient l'ensemble léger, avec un haut-parleur de 20 à 30 cm.
Ce sont des subwoofers actifs avec amplificateur intégré. L'installation est tout aussi simple. Leur poids varie selon le design et la taille du haut-parleur :
| Subwoofers roue de secours | Puissance (RMS) | Poids (kg) |
|---|---|---|
| Rockville RockGhost – 8" | 200 W | 9,3 |
| Vega 12" | 150 W | 10,7 |
| JBL BassPro Hub 11" | 200 W | 8,0 |
Haut-parleurs de grave (Drivers)
Les drivers sont les éléments les plus lourds du système de basses. Ils existent en nombreuses tailles (16,5 à 45 cm) et formes (rond, carré, rectangulaire – ex: Kicker 44L7S102).
Si les 16,5 cm peuvent s'installer dans les portières, les tailles supérieures nécessitent le coffre, sauf à sacrifier l'espace habitacle.
Leur poids varie de 1,8 kg à plus de 45 kg selon puissance, taille et matériaux. Par exemple, le Earthquake HoleeS-15 38 cm 7000W RMS pèse 51 kg – un vrai monstre.
Voici les poids réels de modèles populaires :
| Modèle – 6,5" | Puissance (RMS) | Poids (kg) |
|---|---|---|
| Rockville W65K9D4 | 250 W | 4,5 |
| Lanzar MAXP64 | 300 W | 1,8 |
| Skar Audio EVL-65 D4 | 200 W | 3,5 |
| JL Audio 6W3V3-4 | 150 W | 2,9 |
| DS18 EXL-6.2D | 400 W | 3,9 |
| Modèle – 8" | Puissance (RMS) | Poids (kg) |
|---|---|---|
| BOSS Audio Systems CXX8 | 300 W | 2,1 |
| BOSS Audio Systems CX8 | 200 W | 1,6 |
| Rockford Fosgate P2D2-8 Punch | 250 W | 4,9 |
| Pioneer TS-SW2002D2 | 150 W | 2,8 |
| Pyle PLPW8D | 400 W | 1,8 |
| Modèle – 10" | Puissance (RMS) | Poids (kg) |
|---|---|---|
| BOSS Audio Systems CXX10 | 400 W | 2,6 |
| Planet Audio AC10D | 750 W | 3,8 |
| Skar Audio DDX-10 D4 | 1000 W | 13,9 |
| Rockville W10K6D2 V2 | 500 W | 7,7 |
| PIONEER TS-SW2502S4 | 300 W | 3,7 |
| Modèle – 12" | Puissance (RMS) | Poids (kg) |
|---|---|---|
| Rockford Fosgate R2D4-12 | 250 W | 4,5 |
| Rockville Destroyer 12D2 | 2000 W | 22,5 |
| Skar Audio EVL-12 D4 12" | 1250 W | 15,5 |
| Infinity Kappa 1200W 12" | 500 W | 5,0 |
| Rockville W12K9D4 12" | 1000 W | 13,0 |
| Modèle – 15" | Puissance (RMS) | Poids (kg) |
|---|---|---|
| Soundstream T5.152 Tarantula | 1300 W | 17,2 |
| KICKER 43C154 | 250 W | 6,8 |
| Pyle PLPW15D | 1000 W | 5,1 |
| Rockville W15K9D2 15" | 1250 W | 13,7 |
| Skar Audio DDX-15 D4 | 1000 W | 17,8 |
| Modèle – 18" | Puissance (RMS) | Poids (kg) |
|---|---|---|
| Skar Audio ZVX-18v2 D1 | 1600 W | 25,9 |
| CT Sounds Tropo | 600 W | 14,1 |
| CT Sounds Meso 18 D1 | 1500 W | 29,0 |
| Skar Audio EVL-18 D2 | 1250 W | 16,0 |
Caissons de basses (Enclosures)
Les caissons de subwoofer existent en milliers de designs, souvent personnalisés pour un véhicule précis, d'où une grande variation de poids.
Les modèles les plus courants intègrent un ou deux haut-parleurs pour une installation aisée dans le coffre.
Leur poids dépend de la taille et du nombre de haut-parleurs. Avec trois subwoofers ou plus à 18 kg chacun, le total dépasse facilement 90 kg.
La plupart des caissons standards pèsent entre 9 kg (simple petit haut-parleur) et 36 kg (double 15"). Voici quelques exemples :
| Caissons simple haut-parleur | Puissance (RMS) | Poids (kg) |
|---|---|---|
| Skar SDR-1X12D2 Simple | 600 W | 24,5 |
| Kicker 44TCWC104 | 300 W | 16,3 |
| Rockville RVB10.1A | 300 W | 10,3 |
| Infinity PRIMUS1270B | 300 W | 11,2 |
| Memphis Audio PRXE12S2 | 300 W | 23,2 |
| Caissons double haut-parleur | Puissance (RMS) | Poids (kg) |
|---|---|---|
| MTX Audio Terminator TNE212D | 400 W | 25,4 |
| Dual Electronics BP1204 Dual | 600 W | 26,3 |
| Rockford Fosgate Punch P1-2X10 Dual | 500 W | 28,3 |
| Skar SDR-2X12D4 Dual | 1200 W | 35,8 |
| Belva BPKG212v2 Dual | 600 W | 20,4 |
Tubes de basses (Bass Tubes)
Les tubes de basses sont plus légers que les caissons, en polypropylène cylindrique solide. Ils intègrent généralement un ou deux haut-parleurs de 20 à 30 cm. Leur poids varie de 6,8 à 13,6 kg selon les modèles.
Souvent équipés d'un amplificateur pour une installation facile, ils produisent des basses plus douces et moins dynamiques que les caissons. Exemples réels :
| Tubes de basses | Puissance (RMS) | Poids (kg) |
|---|---|---|
| MTX Audio RT8PT | 120 W | 8,8 |
| Alpine SWT-S10 | 250 W | 9,3 |
| Bazooka BT8014 BT Series | 125 W | 6,8 |
| Memphis Audio SRX18SPT | 150 W | 9,1 |
| Kicker 46CWTB102 | 400 W | 8,8 |
Questions fréquentes
Quel est le rôle d'un subwoofer dans une voiture ?
Un subwoofer automobile reproduit les fréquences les plus basses, généralement entre 20 et 200 Hz. Son rôle est de produire des basses puissantes et claires que les haut-parleurs standards ne peuvent atteindre.
Compte tenu de sa puissance, un amplificateur supplémentaire doit être installé dans le véhicule.
Quelle est la différence entre un subwoofer actif et passif ?
Les subwoofers actifs intègrent un amplificateur et sont généralement plus compacts. Les plus courants sont les tubes de basses, sous-siège et roue de secours.
Les subwoofers passifs n'ont pas d'amplificateur intégré. Ils sont généralement plus grands et plus puissants que les modèles actifs.