Comment améliorer le médium-grave (mid-bass) dans sa voiture ? Mon expérience

Le médium-grave (mid-bass) est une plage de fréquences dont peu d'audiophiles parlent, et certains s'en moquent. Pourtant, c'est une plage vitale, et les bons haut-parleurs avec le bon réglage peuvent élever votre son auto à un niveau supérieur. Mais comment améliorer le mid-bass en voiture ? Voyons cela.

En règle générale, le mid-bass s'améliore en ajoutant des haut-parleurs médium-grave dédiés et en réglant l'égaliseur entre 200 Hz et 500 Hz. Autre méthode : insonoriser la portière et installer les haut-parleurs sur des baffles en mousse pour renforcer les sons mid-bass.

Dans cet article, je détaille tout sur le mid-bass : définition, haut-parleurs adaptés, amélioration de la qualité sonore. Je compare aussi le mid-bass aux autres plages et haut-parleurs, pour comprendre comment ils interagissent pour le meilleur son auto possible.

Quelle fréquence est considérée comme mid-bass ?

Le mid-bass couvre 200 Hz à 500 Hz. C'est l'une des plages les plus critiques, car de nombreux instruments essentiels s'y trouvent : voix, alto, violoncelle, cuivres, guitare.

Que sont les haut-parleurs mid-bass ?

Les haut-parleurs mid-bass (ou woofers mid-bass) sont conçus pour accentuer spécifiquement la plage 200-500 Hz (basse fréquence haute).

Ils apportent plus de profondeur au son car, dans une installation auto ou home cinéma typique, on n'a que des médiums, des tweeters et un subwoofer.

Les médiums couvrent 500 Hz à 4 kHz. Les subwoofers couvrent 20 Hz à 200 Hz.

Certains utilisent subwoofer et médiums pour combler le mid-bass entre les deux, mais sans réglage précis, les fréquences s'étalent et deviennent fines et étouffées.

Les haut-parleurs mid-bass résolvent ce problème en étant spécifiquement conçus pour les fréquences trop hautes pour le subwoofer et trop basses pour les médiums.

Peut-on avoir trop de mid-bass ?

Comme toute plage de fréquences, on peut en avoir trop, ce qui s'applique au mid-bass.

On pourrait croire qu'ajouter des haut-parleurs mid-bass surcharge les autres fréquences, mais en fait, cela ne les domine pas. Cela ne fait que rendre les fréquences mid-bass plus claires.

Si votre subwoofer et vos médiums jouent les mêmes fréquences que vos haut-parleurs mid-bass, alors oui, vous aurez trop de mid-bass. Car non seulement les mid-bass l'accentuent, mais le subwoofer et les médiums aussi.

Différence entre haut-parleurs mid-bass et subwoofers

Les haut-parleurs mid-bass produisent 200-500 Hz. Un subwoofer joue 20-200 Hz.

Mais ce n'est pas la seule différence. Les subwoofers ont un large diaphragme pour pousser l'air à ces fréquences. Les basses fréquences produisent des ondes longues et lentes ; les hautes, des ondes courtes et rapides.

La comparaison tweeter/subwoofer est parlante : le subwoofer est bien plus gros. Pour gérer ces ondes lentes et massives poussées avec force (volume), il doit être conçu en conséquence.

Si vous avez vu un subwoofer à plein régime, vous avez remarqué ses vibrations. Il pulse une masse d'air énorme à travers son caisson.

Assez près, on sent l'air et les vibrations du haut-parleur. Ces vibrations viennent des fréquences si graves qu'elles sont presque inaudibles : on les ressent plus qu'on ne les entend.

Les haut-parleurs mid-bass sont conçus de façon similaire, mais plus petits. Ils opèrent sur une plage différente et n'ont pas besoin d'être aussi grands.

Mid-bass et subwoofers sont ronds pour que le diaphragme reste rigide. Ces ondes graves peuvent endommager les haut-parleurs, surtout forts, et un cône non symétrique cause des dégâts sous forte contrainte.

Autre différence : les subwoofers sont là pour accentuer le son et ne devraient pas techniquement être "entendus" (usage en arrière-plan).

Ils étendent la scène sonore par ces fréquences graves que mid-bass et médiums ne peuvent pas produire. Ils comblent l'audio inaudible mais présent. Bien réglé, on ne remarque pas le subwoofer ; retiré, on sent qu'il manque quelque chose sans savoir quoi.

À l'inverse, les haut-parleurs mid-bass ne sont pas conçus pour l'arrière-plan mais pour améliorer la scène en rendant ces fréquences plus claires. J'ai mentionné combien d'instruments s'y trouvent.

Si votre subwoofer étouffe le mid-bass, il est probablement mal réglé.

Pour l'entendre concrètement, regardez cette courte vidéo sur l'impact des basses graves sur la clarté du mid-bass. Vous comprendrez mieux la vraie différence.

Peut-on avoir un bon mid-bass sans subwoofer ?

"Bon" est subjectif en audio. Avec des haut-parleurs mid-bass et médiums, vous aurez un son de qualité dès 200 Hz.

Mais comme souligné, le subwoofer étend la scène sonore, donne de la profondeur. Sans lui, on peut sentir un manque ou une augmentation artificielle des autres fréquences. Votre perception du mid-bass sera limitée. Sans subwoofer, votre système ne descendra pas sous 60 Hz.

De plus, avec subwoofer et mid-bass, vous utiliserez probablement un filtre (crossover passe-haut ou passe-bas) pour ajuster la plage envoyée à chaque haut-parleur.

La plupart des amplis modernes, y compris auto, intègrent un crossover réglable. Bien réglé, vous enverrez < 200 Hz au subwoofer et 200-500 Hz aux mid-bass pour un son excellent.

Sans subwoofer, avec seulement mid-bass et médiums, utilisez quand même un crossover pour les fréquences spécifiques. Vous obtiendrez un mid-bass solide, perçu comme plus précis sans subwoofer.

Comment obtenir plus de basses de mes haut-parleurs de portière ?

Les haut-parleurs sont conçus pour des plages précises, parfois avec crossovers intégrés.

Les haut-parleurs de portière sont généralement des médiums : 500 Hz à 4 kHz. Certains couvrent 100 Hz à 18 kHz, mais leur optimum reste le médium.

Pour améliorer les basses de vos médiums (portières), plusieurs solutions :

Raccorder les enceintes à un ampli avec crossover pour fréquences mid-bass. Cela assure l'envoi des fréquences mid-bass vers vos portières.
Régler l'égaliseur de l'autoradio s'il en a un. Il visualise le spectre audio et permet d'ajuster chaque plage (basses, médiums, aigus). Augmentez les niveaux des fréquences de basses.
Insonoriser la portière. Recouvrir le panneau métal avec du caoutchouc ou mousse insonorisante crée un effet de caisson, renforçant la dynamique du mid-bass.
Installer les haut-parleurs dans des baffles. L'ajout de mousse autour augmente la dynamique et réduit les vibrations de portière.

Enfin, choisissez des haut-parleurs de portière capables d'une large plage de fréquences. Ils produiront mieux les basses que d'autres médiums, et combinés aux astuces ci-dessus, vous obtiendrez une réponse en basses très correcte.

Combien de haut-parleurs mid-bass dans la voiture ?

On se demande combien de mid-bass sont nécessaires pour un bon son. Un seul subwoofer suffit, les médiums vont de 2 à 6. Mais pour le mid-bass ?

En général, deux haut-parleurs mid-bass suffisent pour reproduire un bon mid-bass avec un subwoofer, des médiums et des tweeters.

Vous aurez souvent plus de deux médiums (arrière pour passagers), mais essentiellement, deux suffisent.

Vous aurez toujours deux enceintes (gauche/droite) pour le meilleur effet, idéalement dans les portières avant. Pas besoin de plus de deux mid-bass pour une meilleure qualité globale.

La raison d'un seul subwoofer : il étend la scène sonore (plage de fréquences), sa place est en arrière-plan, pas en avant.

Comment régler l'amplificateur pour le mid-bass ?

Si votre ampli a un crossover, obtenir une excellente qualité est simple.

D'abord, réglez les crossovers (filtres). Sélectionnez les filtres passe-haut pour tweeters et médiums. Commencez à 500 Hz et ajustez. Faites de même pour le passe-bas, en commençant juste sous 200 Hz.

Ce qui reste entre les deux ? C'est la plage mid-bass. Ajustez le crossover (passe-haut ou passe-bas) pour l'étendre dans cette plage, en tenant compte des chevauchements.

Chevaucher les filtres sur une plage précise ajoute clarté et profondeur car le son vient à la fois du subwoofer et des médiums.

La plupart des amplis n'ont pas d'égaliseur (géré par l'autoradio). Si vous avez des mid-bass et un ampli avec crossover mid, la procédure est la même.

Quels sont les meilleurs haut-parleurs mid-bass auto ?

Skar Audio FSX65

Sans conteste, le Skar Audio FSX65 est l'un des meilleurs mid-bass du marché, et mon favori. Excellente tenue en puissance, driver mid/bass impressionnant pour un son équilibré et précis.

Ce petit mid-woofer 6,5" 150 W RMS (300 W crête) commence à 100 Hz. Comme il descend si bas, il équilibre idéalement avec les woofers plus graves.

Construction robuste, matériaux haut de gamme. Bobines mobiles en cuivre 1,5" permettant de grands débattements pour un effet de poussée supplémentaire.

Earthquake Sound SWS-6.5X

Moins puissant que le Skar, mais le seul qui rentre dans une portière à profondeur limitée. L'Earthquake Sound SWS-6.5X est parfait pour espaces restreints grâce à sa profondeur < 5 cm.

Réponse en fréquence de 39 Hz à 1000 Hz, exploit remarquable pour cette taille. 100 W RMS (200 W crête), excellent complément pour tout système auto.

Conclusion

Si vous ne voulez pas de trou dans le mid-bass, des haut-parleurs existent pour cette plage, autres que subwoofers et médiums classiques.

Vous savez maintenant tout sur le mid-bass et ses haut-parleurs. Espérons que vous pourrez maintenant spécifier ce qu'il faut pour obtenir le son auto que vous jugez excellent.