Capteur d' oxygène Caractéristiques
Différentes voitures ont des capteurs d'oxygène dans les différentes parties du système d'échappement . Les capteurs d'oxygène
assis dans le flux d'échappement du véhicule et l'analyser . Pour trouver le capteur d'oxygène dans une voiture , vous avez besoin de trouver une pièce qui ressemble il est sur une chaîne noire épaisse . D'un côté , il s'agit d'un capteur qui est soit long ou en forme de boîte , et à l'autre extrémité il est en métal qui ressemble à une bougie d'allumage . L'emplacement du capteur d'oxygène varie . Vous pouvez trouver le capteur sur le collecteur d'échappement près de la connexion headpipe ou sur le tube de tête . Vous ne pouvez pas dire si un capteur d'oxygène fonctionne en le regardant .
Comment capteurs d'oxygène fonctionnent
Quand il ya trop de carburant dans le mélange sortant , le capteur va produire plus de tension .
Un capteur d'oxygène est comme un petit générateur . A l'intérieur du détecteur , il existe une ampoule . L'ampoule a des électrodes de platine à l'intérieur de ce qui créent un courant . L'extérieur de l' ampoule est exposé à épuiser , et le capteur utilise les connecteurs de fils sur l'extrémité de la sonde pour évacuer les gaz d'échappement .
Les différents niveaux d'oxygène entre l' échappement et l'air extérieur ne conduit au capteur d'oxygène pour créer tension . Lorsque l'échappement a le mélange parfait de l'oxygène , le capteur tend à créer autour de 0,45 volts . Lorsque l' échappement est riche et contient beaucoup de carburant des déchets et peu d'oxygène , le capteur peut lire jusqu'à 0,9 volts .
Chauffe dans les détecteurs d'oxygène
capteurs d'oxygène maintenant avoir un petit élément de chauffage à l'intérieur.
Avant 1980 , les voitures n'avaient pas de capteurs d'oxygène . Cela signifie que les gaz d'échappement sortant du véhicule n'a pas été surveillée en matière de qualité . Après 1980 , les capteurs d'oxygène se sont progressivement améliorées . Actuellement , les capteurs d'oxygène ont de petits appareils de chauffage à l'intérieur. Un capteur doit être chaud pour commencer à créer un courant électrique . La boucle de chauffage est situé au-dessus et au-dessous des fils de l'élément capteur . Ce radiateur permet le travail du capteur d'oxygène immédiatement lorsque la voiture tourne sur et continuer à travailler en tant que la voiture tourne au ralenti dans la circulation. Capteurs qui ont un chauffage ont trois ou quatre fils sur la fin , donc, si vous remplacez un capteur , assurez-vous de le remplacer par un autre qui est compatible avec la voiture
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