Comment faire pour dépanner un tachymètre électronique VDO

Les interfaces VDO tachymètre avec les jauges et les expéditeurs de votre véhicule afin de vitesse s'affichent correctement . Vous pouvez déterminer des problèmes avec votre compteur de vitesse à l'aide d'un ohmmètre . Lors de l'utilisation d'un ohmmètre vous travaillez avec des pièces électriques . Pour assurer votre sécurité au cours de cette tâche , porter des chaussures à semelles de caoutchouc et vérifier chaque fil que vous souhaitez toucher avant de le toucher . Gardez votre moteur pendant le processus . Choses que vous devez
Ohm mètre
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Le 1

ReWire l'expéditeur . Tirez doucement sur chaque fil de l'expéditeur et insérer les fils dans les fentes appropriées . L'expéditeur rouge doit se connecter à la borne n ° 2 de l'indicateur de vitesse . Le fil noir de l'expéditeur doit se connecter à la borne N ° 3 du sol . L'expéditeur blanc doit se connecter à la fois la borne n ° 6 et n ° 8 . Le commutateur 12 volts doit se connecter à la borne n ° 4 .
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Insérez la clé dans le contact de votre voiture et tourner la voiture à la position «On» . Le manomètre doit être à «0 ». Saisir le fil de l'expéditeur du compteur de vitesse et de regarder les jauges . La jauge de pression et pression carburant doit se déplacer vers la position la plus à droite . La jauge de température doit se déplacer vers la position la plus à gauche . Appuyez sur le fil au châssis du moteur de votre automobile . Les jauges de pression et de carburant doivent se déplacer à la position la plus à gauche . La jauge de température doit se déplacer vers la position la plus à droite . Si les jauges ne répondent pas comme ils le devraient , votre problème est avec les jauges .
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Tenir un ohmmètre à proximité du terminal de l'expéditeur . Appuyez sur le fil positif du ohmmètre au froid terminal émetteur de température . Touchez le câble négatif de la borne à une terre . Il faut lire " - 700 ohms . " Touchez le fil positif à l'expéditeur de pression . L' ohmmètre doit se lire " - 10 ohms . " Ce teste les sondes de température et de pression .
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Touchez le fil positif de l' ohmmètre à l'expéditeur de carburant . Si votre réservoir est vide , l' ohmmètre affiche un nombre d'environ 10 . Si le réservoir est plein , le ohmmètre affiche un nombre d'environ 180 . Un réservoir partiellement rempli doit afficher un nombre entre les deux. Si les lectures que vous voyez sont différents des lectures attendues , votre problème est avec l'expéditeur de carburant .
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reprogrammer le VDO . Appuyez et maintenez le bouton "In" de l'appareil et démarrer votre voiture . Appuyez sur le bouton de l' appareil jusqu'à ce que vous voyez l'écran " AUtOCL . " Regardez l'écran jusqu'à ce qu'il affiche " bouton . " Conduisez exactement 1 mile et appuyez sur le bouton de l'appareil. Conduisez exactement 1 mile et appuyez sur le bouton sur le devant de la VDO .