Bases de câblage automobile
Le premier outil de dépannage vous aurez besoin est une lumière de test avec une sonde et une pince de masse . A la lumière de test est simple à utiliser et est considérée comme l'une des meilleures options pour tester un système de 12 volts . Lorsque le fil positif et le fil de terre complètent un circuit , la lumière s'allume et indique à l'utilisateur que le circuit est complet . Pour le dépannage, vous aurez également besoin de quelques cavaliers pince crocodile et d'un ohmmètre avec un voltmètre numérique
Pour le câblage, vous aurez besoin des outils suivants : .
• une bonne paire de coupe-fil (ne pas utiliser les vieux ou usés , comme ce sera déchirer le fil et laisser brins lâches ) • une pince à souder des connecteurs • un pistolet à souder • 3/16- ou ¼ pouces tube rétrécissement de la chaleur ( peut être trouvé dans le département électrique de magasins de rénovation domiciliaire ) • Numéro 10 , 12 et 14 fils automobile standard ( en différentes couleurs ) • fil cravates noires ( vous pouvez utiliser d'autres couleurs , mais le noir semble la plus élégante ) • assortiment de connecteurs sans soudure
les bases
abord, ne jamais courir le fil à travers un trou de métal sans l'aide d'un isolant entre le métal et l'enveloppe métallique. Si il s'irrite , il sera court-circuit. Œillets peuvent être utilisés comme isolants et sont disponibles assez à Wal- Mart et Radio Shack .
Évitez de tordre les fils ensemble , en particulier le câblage d'alimentation composant . Soudure et la chaleur peuvent être utilisés à la place des fils électriques pour réduire les fils . Fil électrique sèche au fil du temps et se détache . Si cela se produit , le fil sera exposé .
Câblage doit jamais être fait à proximité d'une source de chaleur , si possible . Le câblage doit également être évité près de fans et des arbres d'entraînement .
Certains appareils , tels que les feux et les tableaux de bord, ont un fil de terre distinct exécutant du corps . Ces fils sont généralement , mais pas toujours , noir . Certaines voitures fabriquées avant 1955 auront des raisons positives . Si tel est le cas , les couleurs des fils sont inversés : le noir est généralement chaud et blanc est généralement broyé ou neutre . Les connecteurs à souder sont disponibles en trois couleurs : . Rouge ( ou petit ) , bleu (ou milieu ) et jaune ( ou grand )
Plus de conseils
Chaque fois que vous utilisez des connecteurs sans soudure sur les connexions extérieures ou dans des zones qui peuvent devenir humide , utiliser de la vaseline sur les extrémités des fils avant sertissage . Cela permet d'éviter la corrosion .
Assurez-vous que vous classez le fil pour le travail de manière appropriée. Par exemple , un alternateur ou un générateur doivent utiliser le numéro 10 de fil , alors que l'éclairage nécessite généralement le numéro 14 et un moteur de chauffage nécessite numéro 12 .