Bases du câblage automobile

Les bases du câblage automobile sont simples, car le concept est plutôt générique à tous les véhicules, à l'exception des masses positives. Le câblage automobile est si simple que pratiquement n'importe qui peut le faire en suivant les instructions précisément.

Outils de base nécessaires

Le premier outil de dépannage dont vous aurez besoin est une lampe de test avec une sonde et une pince de masse. Une lampe de test est simple à utiliser et est considérée comme l'une des meilleures options pour tester un système 12 volts. Quand le fil positif et le fil de masse complètent un circuit, la lumière s'allumera et informera l'utilisateur que le circuit est complet. Pour le dépannage, vous aurez aussi besoin de quelques cavaliers à pinces crocodile et d'un ohmmètre avec voltmètre numérique.

Pour le câblage, vous aurez besoin des outils suivants :

• une bonne paire de coupe-fils (n'utilisez pas de vieux ou usés, car cela déchirera le fil et laissera des brins libres)
• une pince à connecteurs à souder
• un pistolet à souder
• tuyau thermorétractable 3/16 ou 1/4 pouce (disponible au rayon électrique des magasins de bricolage)
• fil automobile standard n°10, 12 et 14 (en diverses couleurs)
• colliers de câble noirs (vous pouvez utiliser d'autres couleurs, mais le noir est le plus net)
• assortiment de connecteurs sans soudure

Les bases

Premièrement, ne faites jamais passer le fil à travers un trou métallique sans utiliser un isolant entre le métal et la gaine du fil. S'il frotte, il fera un court-circuit. Des passe-fils peuvent être utilisés comme isolants et sont disponibles chez Wal-Mart et Radio Shack.

Évitez de tordre les fils ensemble, particulièrement le câblage d'alimentation des composants. La soudure et la chaleur peuvent être utilisées au lieu du fil électrique pour rétracter les fils. Le fil électrique sèche avec le temps et se détache. Si cela arrive, le fil sera exposé.

Le câblage ne devrait jamais être fait près d'une source de chaleur, si possible. Le câblage devrait aussi être évité près des ventilateurs et des arbres de transmission.

Certains dispositifs, comme les feux et les tableaux de bord, ont un fil de masse séparé partant de la carrosserie. Ces fils sont généralement, mais pas toujours, noirs. Certaines voitures fabriquées avant 1955 auront des masses positives. Si c'est le cas, les couleurs de câblage sont inversées : le noir est généralement le positif et le blanc est généralement la masse ou le neutre. Les connecteurs à souder viennent en trois couleurs : rouge (ou petit), bleu (ou moyen) et jaune (ou grand).

Plus de conseils

Chaque fois que vous utilisez des connecteurs sans soudure sur des connexions extérieures ou dans des zones qui peuvent devenir humides, utilisez de la vaseline sur les extrémités des fils avant de sertir. Cela aide à prévenir la corrosion.

Assurez-vous de dimensionner le fil pour le travail de manière appropriée. Par exemple, un alternateur ou un générateur devrait utiliser du fil n°10, alors que l'éclairage nécessite généralement du n°14 et un moteur de chauffage du n°12.