Quelle est la différence entre un tweeter et un pilote de compression ?

Curieux de connaître les tweeters, les pilotes de compression et les différences ? C'est juste un peu plus compliqué que vous pourriez le deviner, mais pas beaucoup.

Lisez la suite pour en savoir plus !

Quelle est la différence entre un tweeter et un pilote de compression ?

Un pilote de compression , également appelé haut-parleur de klaxon ou moteur de compression à pavillon, utilise une bobine mobile et un diaphragme pour faire passer les variations d'ondes sonores à travers une ouverture de petit diamètre fixée à un corps de klaxon acoustique. Les pilotes de compression offrent une plus grande efficacité (pression sonore plus élevée) et une sortie sonore plus contrôlée appelée dispersion.

Beaucoup utilisent une forme centrale connectée au diaphragme appelée phase plug pour créer l'effet de compression avant la sortie.

Notez qu'un pilote de compression est techniquement ce que nous appelons l'ensemble aimant/diaphragme qui se fixe au pavillon.

Les haut-parleurs de tweeter à dôme standard sont différents des haut-parleurs à compression en ce sens qu'ils créent le plus directement le son à partir du dôme de tweeter fixé au diaphragme et n'utilisent pas de corps de pavillon. Les deux peuvent produire un son musical à haute fréquence mais utilisent des conceptions différentes.

De plus, certains haut-parleurs à pavillon de compression peuvent produire un contenu musical jusque dans les fréquences moyennes, ce que les tweeters ordinaires ne peuvent pas. Dans les deux cas, ils sont utilisés dans un système de haut-parleurs avec la fréquence de croisement correcte pour fonctionner avec le haut-parleur de graves ou le haut-parleur de milieu de gamme utilisé selon la conception.

Tout comme avec les autres tweeters, un crossover est nécessaire pour bloquer les sons à basse fréquence.

Quels tweeters à pavillon ne sont pas des pilotes de compression ?

Il est important de comprendre que ces noms sont parfois utilisés de manière interchangeable, cela fait donc une grande différence à quel type particulier nous faisons référence :

• Les types de tweeter à dôme sont parmi les plus courants et n'utilisent pas de corps de pavillon.
• Un tweeter à ruban peut ressembler à un haut-parleur à pavillon en raison d'un corps de pavillon acoustique évasé, mais utilise une conception de haut-parleur très différente.

Quand un tweeter est-il un pilote de compression ?

La réponse est que cela dépend du type. Si le tweeter utilise un haut-parleur à compression avec une petite sortie attachée à un corps de pavillon, il s'agit alors d'un tweeter à compression, comme on les appelle souvent.

Les tweeters Bullet, par exemple, sont un type de haut-parleur à compression. D'autres tweeters peuvent avoir un type de corps de pavillon attaché, mais cela n'en fait pas des tweeters à compression.

Par exemple, les tweeters piézo sont un type de haut-parleur à pavillon qui utilise souvent un pilote piézo au lieu d'un pilote de compression.

Le pour et le contre du pavillon de compression par rapport au tweeter

Les cornes de compression ont des avantages et des inconvénients, tout comme les tweeters. Voici une liste des principaux à connaître.

1. Efficacité

L'un des principaux avantages des tweeters à compression est une sensibilité élevée qui est le niveau de pression acoustique (SPL) produit à 1 watt/1 mètre de distance. Contrairement aux types de tweeter à dôme souple standard, par exemple, ils sont capables d'une sortie beaucoup plus élevée à la même puissance.

Les modèles de tweeter à cornet de compression offrent généralement entre 105 et 110 dB à 1 W/1 M. En revanche, les options typiques de tweeter à dôme souple et de tweeter à dôme dur vont d'environ 90 à 94 dB. En raison de la non-linéarité du volume des haut-parleurs (mesuré en décibels), cela représente jusqu'à 100 fois plus de volume au même niveau de puissance dans certains cas !

2. Réponse en fréquence et qualité sonore

C'est un peu plus compliqué. Vous pouvez dans de nombreux cas obtenir une meilleure clarté, un meilleur réalisme et une meilleure précision sonore en utilisant la conception des haut-parleurs à pavillon mais comme ce n'est pas une garantie. Cela dépend de l'orateur particulier.

Un haut-parleur à pavillon médiocre ou médiocre peut réduire la qualité du son mais être plus efficace qu'un tweeter à dôme bien conçu. Un exemple serait un tweeter à dôme métallique haut de gamme avec de très bonnes performances à haute fréquence battant le haut-parleur du klaxon avec une réponse médiocre.

D'une manière générale, cependant, les klaxons sont considérés comme capables d'une qualité sonore impressionnante et remplissant la pièce, mais peuvent nécessiter une certaine atténuation à l'aide d'un L-pad car ils peuvent sonner "durs" en raison de leur sortie plus élevée. Sinon, les associer à un haut-parleur de milieu de gamme ou à un haut-parleur de graves peut être un problème.

Les moniteurs de studio haute fidélité les utilisent souvent avec un haut-parleur conique pour produire la partie musicale des graves et des médiums. Certains haut-parleurs de klaxon peuvent également disposer de ces fonctionnalités supplémentaires de plage de fréquences :

• Produire de l'audio jusqu'à la région des médiums (jusqu'à 500 à 400 Hz dans certains cas).
• Capable de fréquences supérieures à 20 kHz.

3. Coût

L'avantage de coût ici va aux tweeters réguliers et c'est l'une des raisons pour lesquelles ils sont si populaires pour les haut-parleurs d'étagère, par exemple. Ils permettent de créer un ensemble d'enceintes bon marché à petit prix.

Les enceintes à compression par contre, pour un ensemble de qualité, coûtent plus cher. Un bon pilote de compression et un klaxon, par exemple, peuvent coûter en moyenne entre 30 et 100 dollars chacun. Les haut-parleurs d'aigus pour la maison ou la voiture peuvent coûter aussi peu que 9 $ chacun pour les modèles de stéréo à dôme en soie et environ 25 $ et plus pour les tweeters de voiture.

4. Facilité d'utilisation/d'installation

Les haut-parleurs à pavillon sont un peu plus difficiles à installer dans une enceinte car ils nécessitent :

• Profondeur d'installation beaucoup plus profonde
• Une découpe plus grande pour permettre au corps du pavillon acoustique de s'adapter.

Ils sont très rares pour une utilisation audio de voiture mais certains types existent, bien qu'ils soient très chers (généralement quelques centaines de dollars) et nécessitent un travail d'installation personnalisé. Dans ce cas, ils sont utilisés comme des haut-parleurs composants avec des médiums et des woofers selon les besoins pour la partie du son qu'ils ne peuvent pas produire. C'est souvent en dessous de 400 à 500 Hz environ.

5. Gestion de la puissance

Un autre avantage des haut-parleurs à compression est leur tenue en puissance. Les gammes à partir de 50W RMS sont assez standard avec des limites jusqu'à 75W ou même 100W chacune étant standard. C'est un peu différent des tweeters standard qui ont tendance à aller de 15 à 25 W à plus de 50 à 65 W sur le haut de gamme.

Cela en fait d'excellents choix pour les systèmes de haut-parleurs d'applications à volume élevé, car non seulement ils produiront plus de son (décibels) avec moins de puissance, mais ils seront pilotés à la main avec plus de puissance que beaucoup d'autres types.

Comment fonctionnent les tweeters à compression ?

Les tweeters à compression sont des haut-parleurs à pavillon à compression qui produisent un son dans la même gamme de fréquences supérieures que les autres tweeters. Pendant que le haut-parleur joue, la pression sonore musicale créée est comprimée dans la petite zone autour du passage de la gorge par la prise de phase connectée au diaphragme.

As sounds pass through the throat and into the acoustic horn the body, also called a waveguide , guides the sound wave output in a wide fashion for better outward projection and improved efficiency.

Just like regular speakers using a voice coil and magnet assembly the musical signal applied changes the motion of the coil, producing sound as it works. During the positive voltage portion of the electrical signal, the diaphragm is moved in one direction.

During the negative portion, where the voltage changes polarity, the diaphragm moves in the opposite direction, creating a natural back-and-forth air movement to create the sound you hear.

What type of diaphragm do compression horn tweeters use?

A typical horn high frequency driver uses aluminum or titanium dome materials although lower-cost models may use a budget material like Mylar. Typical models aren’t necessarily more expensive, though, as many are still fairly affordable (under $40 each).

Phenolic is another material sometimes used as well as piezo drivers although those aren’t usually what you’d buy for the best results.

Is a bullet super tweeter a compression driver?

A bullet super tweeter is a type of compression driver design but slightly different . There are a few differences to know:

1. Bullet tweeters do not have the same small throat that connects to a separate horn body. The phase plug is directly exposed at the bottom of the horn shape.
2. The horn is usually permanently attached which usually isn’t the case for compression drivers.
3. A bullet tweeter is smaller and requires less installation space. They also often use a general square shape versus the rectangular shape of most compression horn waveguides.
4. Bullet tweeters have higher sensitivity than other tweeters but lower than that of compression drivers. Whereas horn loudspeakers tend to range around 104 to 110dB bullet tweeters are generally lower at about 104 to 108dB at 1W/1M.
5. The sound dispersion and output characteristics are different than larger horn speakers as you might expect. It’s a result of the compromise required when using such a small horn body.

The design is very similar in that there’s a similar compression driver with a bullet plug attached to the smaller horn. Bullet tweeters are easier to install than larger horn speakers but don’t have the flexibility of you being able to change drivers if you like.

They’re available in both 8 ohm and 4 ohm versions along with pretty good power handling options, too.

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