Spécifications d'origine de la Plymouth Barracuda 'Cuda 1970
1970 marque le lancement de la 3e génération Plymouth Barracuda (plateforme E-body), icône muscle car 1970-1974. La 'Cuda 1970 (surtout Hemi) est l'une des plus recherchées et cotées.
Niveaux de finition (Trim)
- Barracuda (base) : entrée de gamme, moteur 6 cylindres ou V8 modestes.
- Gran Coupe : orientation luxe/grand tourisme, intérieur soigné, V8 standards.
- 'Cuda : version performance pure, V8 gros cubes, suspensions renforcées, look agressif.
Motorisations (11 options usine)
- 198 ci (3,2 L) Slant-6 — 125 ch
- 225 ci (3,7 L) Slant-6 — 145 ch
- 318 ci (5,2 L) V8 2 corps — 230 ch
- 340 ci (5,6 L) V8 4 corps — 275 ch
- 383 ci (6,3 L) V8 2 corps — 290 ch
- 383 ci V8 4 corps — 330 ch
- 440 ci (7,2 L) V8 4 corps — 375 ch
- 440 ci Six-Pack (3x2 corps) — 390 ch
- 426 ci (7,0 L) Hemi V8 — 425 ch / 664 Nm (490 lb-pi) à 4000 tr/min
Performances 'Cuda Hemi : 0-60 mph en 5,8 s ; 1/4 mile en 14 s. Taux compression 10,25:1. Boîte : 3 vitesses auto (TorqueFlite) ou 4 vitesses manuelle (pistolet) — traction arrière. Freins : disques pleins arrière (option).
Dimensions 'Cuda Hemi
- Longueur : 4742 mm (186,7")
- Largeur : 1902 mm (74,9")
- Hauteur : 1293 mm (50,9")
- Empattement : 2743 mm (108,0")
- Poids : 1760 kg (3880 lb)
Carrosserie
- 2 portes : hardtop (pillard) ou coupé fastback (pas de hayon — confusion fréquente).
- Convertible (rare, ~1000 ex).
- Éléments distinctifs 'Cuda : capot « Shaker » (entrée air traversant), ailes élargies, double sortie échappement, badges 'Cuda, phares avant doubles ronds.
Options usine notables (Hemi 'Cuda)
- Boîte 4 vitesses « Pistol Grip » (Hurst)
- Super Track Pak (différentiel à glissement limité 3.54:1 ou 4.10:1)
- Freins assistés, sièges baquets avant, goupilles capot, capot sport, moulures gouttière, suspension S15 Hemi.