Comprendre les spécifications – Efficacité de l'amplificateur audio de voiture
Ensuite, lors de notre examen des spécifications communes incluses avec les amplificateurs audio de voiture modernes, nous souhaitons examiner l'efficacité de l'amplificateur. Avec les systèmes électriques des voitures modernes dont la capacité diminue d'année en année, obtenir de l'énergie de votre amplificateur sans surcharger le câblage, la batterie et l'alternateur de votre voiture est un véritable défi et une véritable préoccupation. Les amplificateurs modernes de classe D sont rapidement devenus la norme pour piloter nos haut-parleurs. Lisez la suite pour savoir pourquoi.
Qu'est-ce qu'une spécification d'efficacité d'amplificateur ?
La spécification d'efficacité de l'ampli que vous avez choisi vous permettra de savoir quelle quantité d'électricité alimentée dans votre ampli est convertie en signal audio et quelle quantité est gaspillée sous forme de chaleur. Une spécification typique ressemblerait à 75,1% à pleine puissance dans une charge de 4 ohms. Ces informations nous indiquent que 75,1 % de la puissance entrant dans l'ampli est convertie en audio et que 24,9 % sont utilisés pour traiter le signal audio et sont convertis en chaleur.
S'il est amusant de comparer les puissances maximales, la musique que nous écoutons est assez dynamique et ses niveaux varient beaucoup. Nous avons installé une paire d'amplificateurs dans notre laboratoire et pris une série de mesures pour représenter graphiquement l'efficacité de l'amplificateur par rapport à ses capacités de puissance de sortie.
Comme vous pouvez le constater, l'amplificateur de classe D est, le plus souvent, au moins deux fois plus efficace que cet ampli de classe AB particulier (de très mauvaise qualité). De nombreux critiques énumèrent l'efficacité de l'amplificateur à deux niveaux :pleine puissance et 1/3 de la puissance nominale. Les deux amplis de ce test ont fourni une efficacité de 23% et de près de 71% à leur 1/3 de la puissance nominale maximale. En effet, vous avez bien lu. L'ampli de classe D consommerait moins de 33 % du courant nécessaire pour produire la même quantité de puissance que l'ampli de classe AB. Étant donné que nous utilisons nos amplificateurs dans cette gamme la plupart du temps, même avec une musique assez forte, l'effet sur le système électrique du véhicule peut être dramatique.
Où va la chaleur ?
Comme mentionné, l'énergie qui entre dans un ampli qui n'est pas envoyée aux haut-parleurs est convertie en chaleur. Pour illustrer cet effet, nous avons allumé ces deux mêmes amplificateurs et les avons laissés fonctionner à un niveau de sortie d'environ 21 watts pendant 10 minutes. Les images thermiques ci-dessous vous donnent une idée de leurs différences.
Là où l'efficacité compte vraiment
Dans une moto, un UTV ou un côte à côte où les capacités de production actuelles du système électrique d'usine sont assez limitées, le choix d'un ampli avec une excellente efficacité est nettement plus important que, disons, dans une camionnette équipée d'un 180- alternateur d'ampli. Pour ces applications, recherchez un ampli qui offre le nombre d'efficacité le plus élevé que vous puissiez trouver. Plusieurs solutions d'amplification spécifiques aux motos dépassent 90 % d'efficacité à pleine puissance.
Spécification du courant inactif
Une autre spécification que vous verrez répertoriée dans les avis et certains manuels du propriétaire est le courant inactif. Le courant d'inactivité décrit la quantité de courant consommée par l'amplificateur lorsqu'il est allumé mais qu'il ne joue pas de musique. Un nombre relativement élevé ou faible ne signifie pas nécessairement que l'amplificateur vaut la peine d'être évité ou est meilleur qu'une autre solution. Par exemple, les amplificateurs avec des microcontrôleurs ou des processeurs de signal intégrés consomment un peu plus de courant qu'un ampli sans ces dispositifs et fonctionnalités ultérieures.
Si vous conduisez un véhicule avec un système électrique adéquat, la prise en compte de l'efficacité de l'amplificateur n'est pas une grande préoccupation. Si vous conduisez une voiture compacte à moyenne, un hybride ou tout type de véhicule de sport motorisé, gardez un œil sur ces cotes d'efficacité. Votre détaillant d'électronique mobile local peut vous aider à choisir une solution qui sonnera bien.