Signes d'un mauvais amplificateur de voiture
L'amplificateur fait partie intégrante de tout système audio de voiture.
Les nouveaux passionnés d'audio automobile essaient d'acheter leurs amplis à bas prix et achètent une unité de qualité b d'Ali Express. Ces amplis ont tendance à surchauffer, à produire des basses plus faibles et à aggraver l'expérience musicale de la voiture.
Mais même si vous choisissez une marque réputée, le niveau de performance de l'ampli commencera à se dégrader au bout de quelques années. À ce stade, vous devez être vigilant et le remplacer avant qu'il n'endommage vos haut-parleurs/subs.
6 signes d'un mauvais amplificateur de voiture
Ci-dessous se trouvent les six signes qui indiquent qu'un ampli est en train de mourir ou est déjà mort .
1. L'ampli saute fréquemment le fusible
Le fusible est un dispositif de sécurité installé dans les ampères pour éviter qu'il ne soit endommagé lors d'une surtension. Chaque fois qu'il y a une énorme quantité de courant, le fusible fond et protège l'ampli - en ouvrant le circuit.
Si votre amplificateur saute fréquemment des fusibles, il y a une possibilité d'un problème interne.
Mais vous ne devriez pas être rapide pour tirer une conclusion que l'amplificateur peut aussi parfois griller un fusible en cas de mauvaise mise à la terre, d'inadéquation de la charge entre l'ampli et les haut-parleurs ou d'un gain d'ampli incorrect.
2. L'ampli passe en mode de protection
Semblable au fusible, il y a le mode de protection.
C'est un mécanisme de sécurité qui met l'ampli dans un état d'arrêt pour éviter d'autres dommages. Il est généralement activé en raison d'une surchauffe de l'ampli, d'une mauvaise installation, de câbles RCA desserrés/défectueux, d'un court-circuit, etc. Et vous pouvez contourner ce mode en résolvant ces problèmes.
Mais si vous n'en avez aucun et que l'ampli passe plusieurs fois en mode de protection , cela indique un défaut interne de votre ampli.
3. Surchauffe de l'ampli sans raison
Le troisième signe que vous devez rechercher est la température de l'ampli.
Comme ils reçoivent beaucoup d'énergie de la batterie, il est naturel que les amplis génèrent de la chaleur. Mais s'il surchauffe (trop chaud pour être touché à mains nues) même avec le courant alternatif allumé, il y a quelque chose qui ne va pas.
Généralement, il s'agit d'une inadéquation de la charge, d'un gain d'ampli incorrect ou d'un amplificateur mal construit . Vous pouvez essayer d'éviter la surchauffe en résolvant ces problèmes, en fournissant une circulation d'air appropriée ou peut-être en obtenant un ventilateur pour l'ampli. Mais s'il n'y a pas d'amélioration même après la mise en œuvre de tout cela, c'est un signe que l'ampli se dirige lentement vers une panne interne.
4. L'ampli ne s'allume pas du tout
Dans des circonstances normales, vous devrez connecter le fil de terre, l'alimentation et les fils à distance pour allumer l'ampli.
Vous pouvez considérer un fil distant comme un déclencheur. Chaque fois que vous allumez votre autoradio, il envoie un signal d'allumage à l'amplificateur via le fil de la télécommande.
De même, vous aurez besoin d'un fil d'alimentation pour que l'ampli soit alimenté par la batterie. Si ces fils sont endommagés/corrodés, desserrés ou en court-circuit, l'amplificateur ne s'allumera pas simplement.
Et si tous ces fils sont bons et que les fusibles sont en place, mais que l'ampli ne s'allume toujours pas , il a probablement rendu son dernier soupir. Et vous devez le remplacer dès que possible.
5. Sortie incohérente/faible
Si votre subwoofer se coupe à un volume plus élevé ou ne produit pas autant de basses qu'avant, cela peut être dû à un mauvais amplificateur. Mais comme d'autres problèmes, il peut aussi y avoir d'autres raisons, comme un câblage de mauvaise qualité ou un subwoofer de qualité moyenne. Les haut-parleurs produisant des crépitements, en particulier à des volumes plus élevés, entrent également dans cette catégorie .
Par conséquent, vous devriez également envisager ces possibilités.
6. Odeur de brûlé à l'intérieur de la voiture
Le dernier indicateur d'un amplificateur de voiture mourant est l'odeur de brûlé à l'intérieur de votre véhicule. Typiquement, cette odeur est due à deux (ou plus) parties internes d'un composant du véhicule entrant en collision l'une contre l'autre (et créant un frottement). Les causes courantes de ces odeurs sont l'ancien embrayage, les freins, les courts-circuits électriques, les fuites d'huile , et ampli défectueux.
Étant donné que la nature de ces problèmes varie considérablement, il est préférable de consulter un mécanicien et de le laisser diagnostiquer la véritable raison de cette odeur.