Vous ne passez probablement pas beaucoup de temps à penser au toit de votre immeuble. Pourquoi devrais-tu? Il est juste là pour vous garder à l'abri, en sécurité et confortable. Tant qu'il ne fuit pas, il n'y a pas grand-chose à penser, n'est-ce pas ? Mauvais. Il y a quelque chose là-haut qui a désespérément besoin de votre attention :votre unité de toit CVC.

Une unité de toit CVC (appelée RTU) fournit le chauffage, le refroidissement et la majeure partie de la ventilation des espaces commerciaux légers, tels que les immeubles de bureaux, les magasins et les centres commerciaux, les restaurants et les écoles. Une RTU est une unité assemblée unique qui comprend un condenseur et un évaporateur pour le refroidissement, une source de chaleur et un ventilateur pour le chauffage à air pulsé, et une ouverture pour l'admission d'air extérieur.

Votre RTU vous garde au frais en été, au chaud en hiver et vous permet de respirer facilement tout au long de l'année. Il est dans votre intérêt de prendre bien soin de votre RTU, afin qu'il puisse prendre soin de vous et de votre bâtiment.

C'est difficile pour votre unité de toit.

Comme votre voiture qui a besoin d'une vidange d'huile et de nouveaux pneus, tous les systèmes de climatisation et de chauffage nécessitent un entretien régulier pour fonctionner efficacement et éviter les pannes. Les unités de toit, cependant, subissent des conditions extrêmes là-haut sur le toit de votre bâtiment, elles ont donc besoin d'encore plus d'inspections programmées et de soins spécialisés.

Contrairement à d'autres types de systèmes de chauffage et de climatisation qui sont soit à l'intérieur du bâtiment, soit à l'extérieur sur le sol, le RTU est exposé à des températures beaucoup plus extrêmes et à plus de polluants. Les températures ambiantes sur le toit d'un bâtiment peuvent atteindre 120 degrés lors des chaudes journées d'été. L'air chaud monte et les polluants augmentent avec lui, de sorte que la qualité de l'air sur le toit de votre bâtiment est pire qu'au sol. Les polluants s'accumulent sur les composants de l'unité, lui faisant perdre son efficacité et même se dégrader. Une chaleur excessive oblige l'unité à travailler plus fort pour produire des conditions confortables dans votre bâtiment.

Pour lutter contre les effets de l'environnement hostile et assurer son bon fonctionnement, votre RTU a besoin d'inspections, de nettoyages et de mises au point réguliers.

Pourquoi devriez-vous vous en soucier ?

Vous souhaitez faire des économies sur vos factures d'électricité ? Éviter les pannes coûteuses et gênantes qui causent des interruptions d'activité ? Que diriez-vous d'ajouter des années à la durée de vie de votre système CVC ? Si vous vous souciez de ces choses, il est temps d'accorder à votre unité de toit l'attention dont elle a besoin.

Voici juste un exemple. Si l'armoire de votre RTU présente une fissure ou un joint défectueux, les ventilateurs à haute pression de l'unité peuvent expulser une grande quantité d'air refroidi coûteux à travers ce petit espace. Une fuite de 200 pieds cubes par minute peut augmenter votre facture d'énergie d'environ 100 $ par an.

Lorsque votre RTU est correctement entretenue par un professionnel qualifié en CVC, elle fonctionne plus efficacement, ce qui vous permet d'économiser de l'argent sur les factures de services publics. Des inspections régulières permettent de découvrir les problèmes afin qu'ils puissent être résolus avant qu'ils ne provoquent des pannes coûteuses. Il a également été prouvé que la maintenance préventive prolonge considérablement la durée de vie des équipements CVC, qui se dégradent beaucoup plus rapidement sans entretien régulier.

Ce dont votre RTU a besoin.

Les experts en CVC recommandent d'effectuer des inspections au moins une fois par trimestre et d'entretenir votre unité de toit au moins une fois par an. Voici quelques-unes des nombreuses tâches qui font partie d'un bon plan de maintenance préventive :

• Changer les filtres pour empêcher la saleté et les débris de pénétrer dans les conduits et les composants du système
• Vérification du bon débit d'air des ventilateurs
• Vérification du système électrique, des fusibles, des thermostats et des contacteurs
• Vérification des courroies et remplacement si nécessaire
• Nettoyer la saleté, la suie et la moisissure du serpentin du condenseur, y compris mesurer les températures avant et après pour vérifier l'efficacité
• Inspecter les serpentins de l'évaporateur et les nettoyer si nécessaire
• Vérification de la charge de réfrigérant et réparation des fuites
• Vérification de l'intégrité de l'armoire à la recherche de fuites d'air causées par des fissures, des vis manquantes, des loquets desserrés et des joints défectueux

Les défis particuliers de la maintenance RTU.

La partie délicate et souvent coûteuse de l'entretien d'une RTU consiste à monter l'équipement nécessaire sur le toit. Parfois, il y a des problèmes supplémentaires dus au manque de disponibilité de prises d'eau et d'électricité. Par exemple, les serpentins du condenseur sont souvent nettoyés avec des laveuses à pression, ce qui peut être difficile s'il n'y a pas de tuyau d'arrosage sur le toit. C'est pourquoi il peut être plus coûteux d'entretenir et de réparer une RTU qu'une unité au sol. Vous économisez de l'argent en ayant un contrat annuel avec un entrepreneur expérimenté qui s'occupe de toute l'unité à la fois, plutôt que de simplement traiter les problèmes au fur et à mesure qu'ils surviennent.

Faites monter les experts sur votre toit.

Si les pigeons sont les seuls visiteurs que votre RTU a vus depuis des années, vous risquez une panne coûteuse, raccourcissez la durée de vie de votre système et payez certainement des factures d'énergie plus élevées. La meilleure façon de maintenir le bon fonctionnement de votre unité de toit est de vous associer à une société de services experte en CVC comme Arista.

Pour plus d'informations sur le choix du bon contrat d'entretien préventif pour votre bâtiment et votre entreprise, téléchargez notre livre blanc :Contrats d'entretien préventif CVC :comment choisir le meilleur pour votre infrastructure.