Comment vérifiez-vous le moteur de démarrage monophasé de 240 volts 240 volts?

Vérification d'un moteur de démarrage monophasé de 220-240 volts:

Voici une ventilation de la façon de vérifier un moteur de démarrage de condensateur:

Sécurité d'abord:

* Power de déconnexion: Assurez-vous toujours que la puissance est déconnectée du moteur avant de y travailler.

* Utilisez des outils isolés: Utilisez des tournevis isolés et d'autres outils pour éviter les chocs électriques.

1. Inspection visuelle:

* Recherchez tout dommage physique: Vérifiez les fils cassés, l'isolation brûlée ou les dommages au boîtier du moteur.

* Vérifiez le condensateur: Inspectez le condensateur des renflements, des fuites ou tout signe de dommage.

* Vérifiez l'enroulement de démarrage: L'enroulement de démarrage est généralement une bobine de fil plus petite attachée au moteur. Recherchez tout dommage évident ou fils déconnectés.

* Vérifiez l'interrupteur centrifuge: L'interrupteur centrifuge déconnecte l'enroulement de démarrage lorsque le moteur atteint une certaine vitesse. Recherchez des dommages à l'interrupteur ou au câblage.

2. Test du condensateur:

* Utilisez un testeur de condensateur: Un testeur de condensateur mesurera la capacité du condensateur et indiquera s'il est dans des limites acceptables.

* Utilisez un multimètre: Vous pouvez utiliser un multimètre pour tester le condensateur de la manière suivante:

* test de capacité (si disponible): Certains multimètres ont une fonction de test de capacité.

* Test de résistance: Un condensateur chargé devrait initialement montrer une résistance très élevée, qui diminue progressivement avec le temps. Si la résistance est faible ou ne change pas, le condensateur est probablement défectueux.

* test de fuite: Chargez le condensateur en le connectant à une source de tension. Ensuite, déconnectez-le et mesurez la tension à travers. Si la tension baisse considérablement en peu de temps, le condensateur fuit.

3. Test de l'enroulement de départ:

* Utilisez un multimètre: Réglez le multimètre sur l'échelle des ohms et testez la résistance de l'enroulement de démarrage. Un enroulement de démarrage normal aura une résistance mesurable, mais elle devrait être inférieure à la résistance de l'enroulement de course.

* Vérifiez la continuité: Assurez-vous qu'il n'y a pas de circuit ouvert dans l'enroulement de départ.

4. Test de l'interrupteur centrifuge:

* Vérifiez la continuité: Avec le moteur éteint, mesurez la résistance à travers les contacts de l'interrupteur centrifuge. Il devrait y avoir une continuité lorsque l'interrupteur est fermé (moteur éteint) et sans continuité lorsque l'interrupteur est ouvert (moteur en marche).

* Faites pivoter manuellement l'arbre du moteur: L'interrupteur centrifuge doit s'ouvrir lorsque l'arbre du moteur est tourné à la main.

5. Tester le moteur:

* Appliquer la puissance: Si tous les composants semblent fonctionner, connectez la puissance au moteur.

* Vérifiez l'opération: Observer le fonctionnement du moteur.

* Le moteur commence-t-il facilement?

* Cela fonctionne-t-il en douceur?

* Existe-t-il des vibrations ou du bruit excessifs?

* Le moteur surchauffe-t-il?

Dépannage:

* pas de départ:

* Condensateur défectueux.

* Circuit ouvert dans l'enroulement de départ.

* Interrupteur centrifuge défectueux.

* Démarrage lent:

* Condensateur faible.

* Short partiel dans l'enroulement du début.

* surchauffe:

* Charge lourde.

* Roulements défectueux.

* Rotor verrouillé.

Remarque: Ces tests sont basiques et peuvent ne pas couvrir tous les problèmes possibles. Il est toujours préférable de consulter un électricien qualifié si vous n'êtes pas sûr de ces étapes.