Comment se fait le remplissage de gaz AC ? Le guide complet

N'oubliez pas que le réfrigérant du climatiseur est toxique et peut provoquer des engelures, veuillez donc prendre les précautions ci-dessous avant de commencer le remplissage de gaz AC.

Mesures de sécurité :

• Utilisez des gants
• Portez des lunettes de protection

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Gants

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Lunettes

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Équipement requis

• Pompe à vide de 1 à 4 chevaux
• Ensemble de jauges de collecteur AC
• Réfrigérant
• Et un peu de patience (plus tard) ?

Procédure de remplissage de gaz AC

• Le remplissage de gaz AC est en fait une tâche facile avec les bons outils et l'équipement de sécurité. Tout d'abord, sur le climatiseur, localisez la conduite d'aspiration (côté bas) et la conduite de refoulement (côté haut). Ceux-ci sont situés derrière une fenêtre AC et dans un AC divisé dans l'unité extérieure. La conduite d'aspiration est située au-dessus de la conduite de refoulement et est froide au toucher. Alors que la conduite de refoulement est chaude au toucher. La conduite d'aspiration est utilisée pour recharger le gaz dans le courant alternatif.

• Dévissez le boulon de la conduite d'aspiration comme indiqué ci-dessous. Desserrez la vis à l'intérieur avec une clé hexagonale Torx (comme indiqué sur l'image ci-dessous). Cette vis agit comme une vanne, elle ne laisse pas entrer ou sortir le réfrigérant tant qu'elle n'est pas fermée. Ainsi, le desserrage de cette vis est important pour le remplissage de gaz AC.

• Ensuite, retirez le boulon de gauche et connectez le tuyau bleu de la jauge du collecteur AC à ce port. Connectez le tuyau jaune à la pompe à vide. Retirez tout l'air du système. Cette étape est très importante car toute humidité à l'intérieur du compresseur l'endommagera.

• Maintenant, assurez-vous que toutes les vannes de la jauge du collecteur AC sont fermées. Ensuite, connectez le tuyau jaune au réservoir de réfrigérant. Avant d'ouvrir le bouton du réservoir, desserrez légèrement le tuyau jaune à l'extrémité du collecteur. Ouvrez ensuite le bouton du cylindre pendant 1 seconde et fermez-le. Cela éliminera tout l'air de l'intérieur des tuyaux. Maintenant, serrez à nouveau le tuyau jaune.
• Maintenant, ouvrez le bouton côté bas du collecteur pendant 3-4 secondes et fermez-le. Ensuite, allumez le courant alternatif et attendez que le compresseur démarre.
• Une fois le compresseur démarré, ouvrez à nouveau la vanne côté bas du collecteur. Maintenez la vanne ouverte pendant 4 secondes et fermez-la pendant 2 secondes. Notez où la pression s'installe sur la jauge une fois la vanne fermée. Continuez à ouvrir et à fermer la vanne jusqu'à ce que la pression se stabilise entre 60 et 70 psi.

Remarque :Le gaz réfrigérant AC est rempli en petites quantités à la fois car la libération de tout le gaz en même temps endommagera le compresseur.

• Après avoir atteint la plage de 60 à 70 psi,
  • Fermez la vanne du collecteur
  • Fermer le bouton du réservoir de réfrigérant
  • Dévissez le tuyau bleu de la conduite d'aspiration
  • Dévissez le tuyau jaune du réservoir de réfrigérant

Terminé !

Types de gaz AC

Saviez-vous que tous les climatiseurs ne fonctionnent pas avec un réfrigérant commun ? Voici quelques-uns des réfrigérants couramment utilisés dans les climatiseurs aujourd'hui :

1. R410A - communément appelé Puron (son nom de marque). Le R410A est désormais utilisé dans tous les derniers climatiseurs. C'est un hydro-fluorocarbone (HFC) et n'affecte pas la couche d'ozone. Le R410A est devenu la nouvelle norme pour les systèmes de climatisation résidentiels aux États-Unis en 2015.
2. R22 - communément appelé Fréon (son nom de marque). C'est un hydro-chlorofluorocarbone (HCFC), qui contribue donc à l'appauvrissement de la couche d'ozone. Le R22 n'est plus utilisé dans les climatiseurs résidentiels en raison de ses effets nocifs sur l'environnement.

Différence de performances entre le R22 et le R410A

Le R410A a une meilleure efficacité de transfert de chaleur, donc l'unité AC doit faire moins de travail pour la même quantité de refroidissement, ce qui se traduit par une meilleure durée de vie de l'unité de climatisation. Le R410A fonctionne à une pression plus élevée que le R22, donc ne remplissez pas un AC compatible R22 avec du R410A car le compresseur va juste… exploser.

Par ailleurs, le R22 a été progressivement supprimé de l'utilisation dans les climatiseurs résidentiels. De nos jours, de nombreux fabricants proposent des kits de conversion pour les anciens AC afin de les rendre compatibles avec le R410A. Bien qu'il s'agisse d'une mise à niveau sûre, mais pas fiable à long terme. La mise à niveau est également très coûteuse (près de la moitié du coût d'un nouveau climatiseur). Ainsi, il est préférable d'acheter un nouveau climatiseur compatible R410A.

Raisons des fuites de gaz AC

1. Défaut de fabrication :chaque processus de fabrication n'est pas exempt d'erreurs à 100 %, d'autant plus si des humains sont impliqués dans l'assemblage de l'unité. Il existe de multiples joints et soudures qui pourraient provoquer une fuite s'ils ne sont pas réalisés avec une grande précision. S'il y a des défauts de fabrication dans l'AC, des fuites se produiront pendant les premières étapes d'utilisation et pourront donc être réparées sous garantie.
2. Installation incorrecte :une partie essentielle de l'installation AC comprend la réalisation de raccords à écrou évasé et la flexion des tuyaux en cuivre, qui, ironiquement, sont les zones les plus courantes de fuite de réfrigérant. Pour éviter cela, les écrous évasés doivent être scellés avec du ruban téflon et les tuyaux en cuivre ne doivent être pliés qu'à l'aide d'une cintreuse (les tuyaux en cuivre sont mous et développent facilement des courbures prononcées si la force appliquée dessus est concentrée dans une petite zone).
3. Usure normale :les climatiseurs sont des unités sous pression. Avec le temps, les boulons et les joints peuvent s'affaiblir et développer une fuite.

Vous savez maintenant tout sur le remplissage de gaz AC, les types de gaz utilisés, les précautions à prendre pour éviter les fuites de gaz à l'avenir ! Si vous avez des doutes, n'hésitez pas à commenter dans la section ci-dessous.

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