Conseils pour tester un transformateur
Si vous pouvez utiliser un ohmmètre, vous devriez pouvoir déterminer si un transformateur est bon ou mauvais.
Étape 1
Mettez l'ohmmètre sur son échelle la plus basse, comme l'échelle de 100 ohms par opposition à l'échelle de 100K ohms. Touchez les fils de l'ohmmètre ensemble et vérifiez que la lecture est de zéro ohms, ajustez le bouton variable pour qu'il lise zéro s'il n'est pas déjà à zéro. (Si la batterie est trop faible pour amener l'aiguille à zéro et lit 2 ohms par exemple, prenez note et appelez ce zéro pour ce test.)
Étape 2
Un transformateur se compose de 3 bobines de fil ou plus. 2 fils jaunes représentent par exemple les fils d'une bobine. 2 fils marron représentent les fils d'une autre bobine. Vous pouvez faire un test rapide pour chaque enroulement pour une ouverture alors que le transformateur est toujours connecté dans un circuit. En supposant que vous utilisez un ohmmètre bon marché et imprécis. Cherchez une lecture entre un et environ 10 ohms. Si un enroulement lit plus de 10 ohms, vous avez probablement trouvé un mauvais transformateur. Sauf si vous n'avez pas obtenu une bonne connexion aux fils de la bobine avec vos fils de test. Vérifiez toujours au moins 3 fois avant de tirer une conclusion.
Étape 3
Si vous n'avez pas repéré de mauvais transformateur avec le test rapide, vous devrez débrancher ou dessouder les fils du transformateur du circuit. Maintenant, mesurez à nouveau la résistance de chaque bobine. Avec un ohmmètre meilleur que bon marché, attendez-vous à ce que tous les enroulements lisent entre un et cinq ohms.
Étape 4
En supposant que toutes les bobines ont réussi le test ouvert, testez chaque bobine pour détecter les courts-circuits avec les autres bobines. Par exemple, placez un fil de test de votre multimètre sur un fil de bobine marron et touchez chacun des autres fils de bobine avec l'autre fil de votre multimètre de test. Attendez-vous à une lecture d'un million d'ohms pour vérifier qu'aucun court-circuit n'a été trouvé entre 2 bobines.
Étape 5
Répétez le test de l'étape 4 avec chaque bobine pour vérifier qu'aucune bobine n'est court-circuitée avec une autre bobine. Toute lecture de résistance nulle suggère un transformateur court et défectueux.
Avertissement
Si vous travaillez avec un véhicule alimenté par batterie, apprenez d'abord la sécurité, ils ont plus qu'une simple batterie de 12 volts à surveiller.