Quelle est la différence entre les soudures 60/40 et 40/60 ?

La soudure est un fil en bobine utilisé pour assembler deux métaux. Elle est fondue et appliquée sur la jonction métallique à l'aide d'un fer à souder électrique ou d'un chalumeau au propane/butane. La soudure est généralement composée d'étain, de plomb et/ou d'argent. La proportion de chaque métal dans l'alliage influence le comportement de la soudure une fois fondue, ce qui détermine si un alliège spécifique convient à une tâche donnée.

Les alliages

Le terme « alliage » désigne un mélange de deux métaux ou plus. L'alliage de soudure le plus courant combine étain et plomb. L'étain fond vers 232 °C (450 °F) et le plomb vers 327 °C (620 °F). Lorsqu'on combine 60 % d'étain et 40 % de plomb, le point de fusion global de la soudure descend à environ 182 °C (360 °F). Le rapport étain/plomb affecte la température de fusion, la résistance à l'état solide et la durée pendant laquelle la soudure reste liquide.

Le flux

Le flux est un produit chimique utilisé avec la soudure pour « nettoyer » les surfaces de la jonction métallique. Ce nettoyage permet à la soudure d'adhérer aux surfaces métalliques. Le flux est disponible en pot de pâte séparé ou peut être inclus dans l'alliage de soudure, on parle alors de soudure « à cœur de flux ». Généralement, le flux n'affecte pas le point de fusion, mais il génère une grande partie de la fumée et des émanations produites lors du brasage.

Soudure 60/40

L'alliage 60/40 est l'un des types de soudure les plus courants. Il contient 60 % d'étain et 40 % de plomb (l'étain est le premier chiffre de l'étiquette). Les symboles chimiques peuvent également figurer sur l'étiquette, comme « 60Sn/40Pb » (Sn pour l'étain, Pb pour le plomb). La soudure 60/40 a un point de fusion d'environ 182 °C (360 °F) et s'utilise avec un fer à souder électrique. La soudure 60/40 à cœur de flux est un choix fréquent pour l'électronique car elle a un bas point de fusion, refroidit rapidement et se resolidifie vite.

Soudure 40/60

L'alliage 40/60 contient 40 % d'étain et 60 % de plomb. Il peut être étiqueté « 40Sn/60Pb ». En raison de la proportion plus élevée de plomb, son point de fusion est d'environ 238 °C (460 °F). Un avantage de cet alliage est qu'il met plus de temps à se resolidifier, ce qui permet d'ajuster la soudure tant qu'elle est fondue. L'alliage 40/60 sert principalement dans les applications automobiles : tôlerie, carrosserie, réparation de radiateurs. On l'utilise généralement avec un chalumeau à haute température.