Comment réparer mon amplificateur auto
La plupart des circuits d'amplis auto intègrent une protection par fusibles : ils sautent pour sauver le circuit coûteux. Deux types de fusibles : fusibles à cartouche (tube verre, métal aux bouts) et fusibles à lame (plastique, fiches métalliques), plus courants.
Matériel nécessaire
- Clé
- Tournevis cruciforme
- Tournevis plat
- Tire-fusible
Instructions
Sous le volant, tirez le levier de capot. Clé sur borne + (rouge) batterie, desserrez, retirez le fil, écartez-le. Coupe le courant dans le circuit auto.
Suivez le fil rouge de l'ampli jusqu'au bloc-fusibles de la voiture. Retirez le fusible : cartouche = tirez doigts ; lame = tire-fusible. Regardez à la lumière : filament cassé ? Si oui, remplacez même type, rebranchez batterie → fini. Sinon, suite.
Remettez le fusible. Examinez le fil rouge de l'ampli. Il peut y avoir un fusible en ligne (boîtier plastique). Ouvrez, retirez fusible, vérifiez filament. Cassé ? Remplacez, rebranchez batterie → fini. Sinon, suite.
Vérifiez l'extérieur de l'ampli pour fusibles à lame amovibles. Retirez, vérifiez filament avant d'aller plus loin.
Localisez les vis du boîtier de l'ampli, retirez-les. Sortez délicatement le circuit, cherchez des fusibles remplaçables sur la carte. Si présents, retirez, vérifiez filament. Cassé ? Remplacez, refermez boîtier, rebranchez batterie. Fini.