Comment régler un ampli de voiture pour les médiums et les aigus
Beaucoup de gens pensent qu'ils peuvent écouter de la musique juste après avoir installé un nouvel amplificateur dans leur véhicule.
Mais ce n'est pas tout à fait vrai car il reste une étape :régler l'amplificateur .
Dans cet article, nous verrons comment régler les paramètres de l'amplificateur pour les fréquences moyennes et élevées.
Moyens, aigus et graves
Les humains peuvent entendre des sons entre 20 et 20 000 Hz. Cette gamme est divisée en trois grandes sections :
Hauts, moyens et bas.
Aigus :
Également connue sous le nom d'aigus, cette section fait référence aux notes de fréquence les plus élevées que les humains peuvent entendre - de 4000 Hz à 20 000 Hz. Les aigus sont utilisés pour apporter des détails et de la clarté au son.
Minimum :
Aussi connues sous le nom de basses, les fréquences de bas niveau sont l'exact opposé des aigus. Toutes les fréquences inférieures à la marque 200 Hz appartiennent à cette région. Ces fréquences sont plus difficiles à produire que les autres types. C'est pourquoi nous utilisons des haut-parleurs spécialisés pour ces fréquences - les subwoofers.
Une basse plus élevée est préférée dans certains genres musicaux tels que le rock, le métal et le reggae.
Médium :
Entre les hauts et les bas, il y a la région médiane. Il va de 400Hz à 4000Hz et détermine la proéminence des instruments de musique dans une bande sonore. Les voix tombent également dans le milieu de gamme région.
Comment régler un ampli de voiture pour les médiums et les aigus
1. Ajuster le gain de l'amplificateur
La première chose que nous allons ajuster ici est le gain de l'amplificateur.
La plupart des débutants traitent le gain de l'ampli comme le bouton de volume sur l'unité principale et le tournent à fond. En réalité, c'est le rapport entre la tension de sortie et la tension d'entrée . En termes simples, le gain est la capacité de l'amplificateur à amplifier un signal d'entrée.
Ci-dessous, nous discuterons de deux manières différentes de régler le gain de votre amplificateur de voiture
Réglage du gain via un multimètre
Tout d'abord, montez le volume de l'unité principale à 75 % de son niveau maximum. Ensuite, accédez aux paramètres de l'égaliseur et désactivez l'amplification des graves/aigus/moyens. En d'autres termes, assurez-vous que ces paramètres sont au niveau d'usine afin que vous puissiez obtenir un son plat et vanillé.
Maintenant, vous devrez trouver la tension de votre amplificateur en utilisant cette formule :V =√(PxR) où P est la puissance et R est la résistance.
Donc si notre ampli est capable de fournir une puissance de 125 W sous 4 Ohm, la tension sera :√(125×4) =√500 =22,36V.
Maintenant, prenez un multimètre numérique, réglez-le sur la tension alternative et connectez ses fils positif et négatif aux sorties de niveau haut-parleur. Cela vous donnera le numéro de tension de l'amplificateur. Ensuite, ajustez le bouton de gain jusqu'à ce que le nombre sur le multimètre corresponde à celui que vous avez trouvé lors du calcul ci-dessus (22,36 V).
Réglage du gain via un détecteur de distorsion ou un oscilloscope
La méthode ci-dessus pour trouver le gain correct est assez fiable dans la plupart des cas, mais présente quelques problèmes.
La première est qu'en réglant le volume à 75% initialement, nous avons en quelque sorte supposé qu'il n'y aurait pas de distorsion à ce niveau. En réalité, cependant, la plupart des chaînes stéréo d'usine commencent à donner un son déformé dès que vous dépassez la mi-course.
Nous avons également fait une hypothèse similaire avec l'amplificateur qu'il n'y aura pas de distorsion à la sortie maximale. Bien que cela soit certainement vrai pour les grandes marques audio, de nombreux fabricants bon marché ne réussissent généralement pas ce test.
Par conséquent, il est préférable d'éliminer les conjectures de l'équation et d'utiliser un outil spécialement conçu :un détecteur de distorsion. L'utilisation de cet appareil est similaire à la façon dont nous avons utilisé un multimètre ci-dessus.
Tout d'abord, baissez complètement le bouton de gain. Connectez ensuite les bornes du détecteur de distorsion aux sorties des haut-parleurs. Maintenant, augmentez le volume de l'unité principale et continuez ainsi jusqu'à ce que la LED « Distorsion » sur les détecteurs s'allume.
Dès qu'il s'allume, baissez légèrement le bouton de volume jusqu'à ce qu'il s'éteigne à nouveau et notez ce niveau. Cela devrait être la limite supérieure du volume à partir de maintenant.
De même, ajustez le bouton de gain jusqu'à ce que la LED Distortion s'allume. Une fois allumé, baissez un peu le niveau de gain. Ce sera le gain correct pour votre amplificateur
2. Filtre passe-haut
Puisque nous optimisons notre amplificateur pour les médiums et les aigus, la prochaine chose que nous ferons est de régler le filtre passe-haut.
Bien que cette fonctionnalité se retrouve généralement dans les crossovers, je l'ai également vue dans certains amplificateurs haut de gamme, tels que l'AudioControl LC-4.800.
Comme son nom l'indique, un filtre passe-haut est un filtre qui ne laisse passer que les fréquences sonores supérieures qu'une valeur particulière pour la traverser. Toutes les fréquences inférieures à cette valeur seront bloquées.
Cette fonctionnalité est importante car les fréquences de bas niveau ne peuvent pas être gérées par la plupart des haut-parleurs ordinaires. Et s'ils sont constamment alimentés par de telles fréquences, ils peuvent être endommagés assez rapidement.
Par conséquent, nous allons maintenant régler le bouton HPF de l'ampli sur 80-200 Hz (selon vos goûts musicaux) pour bloquer toute fréquence de basse en dessous de ce nombre.
3. Filtre passe-bas
Le filtre passe-bas fonctionne exactement à l'opposé du filtre passe-haut. Cela signifie qu'il autorise uniquement les fréquences inférieures à une valeur particulière aux haut-parleurs.
Vous devez ajuster le bouton LPF jusqu'à ce que vous entendiez un son vocal clair . Sinon, vous obtiendrez une basse puissante dans votre son.