Mettre à niveau votre unité principale OEM sans perdre les contrôles d'usine
La mise à niveau de la chaîne stéréo d'usine dans la plupart des véhicules modernes peut être compliquée. De nombreux véhicules intègrent des fonctionnalités dans l'unité centrale à écran tactile d'usine, y compris les commandes de climatisation et les caméras de recul d'usine.
Remplacer la chaîne stéréo d'usine par une unité de rechange haute puissance est plus difficile sur ces véhicules que de simplement trouver une chaîne stéréo qui convient. La mise à niveau de la chaîne stéréo peut entraîner l'arrêt du fonctionnement des boutons du volant et laisser le propriétaire sans les commandes de climatisation intégrées en usine. Les systèmes de navigation d'usine ne fonctionnent souvent pas et de nombreuses autres fonctionnalités peuvent être affectées.
Pour conserver tous les goodies d'usine et mettre à niveau la chaîne stéréo, des solutions de rechange sont disponibles pour de nombreuses marques et modèles. En l'absence d'options de rechange, de nombreuses solutions peuvent être personnalisées.
Par où commencer
Il ne fait aucun doute que la mise à niveau d'une chaîne stéréo d'usine moderne vers une unité principale de rechange est plus complexe que les décennies passées. La technologie disponible aujourd'hui est largement supérieure à ces anciennes unités principales. Mais avec la technologie avancée vient l'installation avancée.
La première chose à faire est d'identifier l'équipement actuel de votre voiture. Cela signifie noter des éléments tels que les commandes au volant, la marque et le modèle de l'unité centrale d'usine, les programmes d'intelligence artificielle installés en usine et les nombreuses fonctionnalités accessibles via le système d'usine. Lorsque votre véhicule est équipé de commandes au volant ou de fonctions de climatisation sur votre écran tactile, vous devrez prendre des mesures pour que ces fonctions continuent de fonctionner.
Fort de ces informations, le bricoleur peut déterminer quels câbles accessoires seront nécessaires pour conserver les composants importants.
Il est souvent plus facile de choisir une unité principale en fonction de la disponibilité des prises d'accessoires plutôt que de choisir une unité, puis de déterminer comment faire fonctionner diverses fonctionnalités. Crutchfield est un excellent point de départ pour rechercher l'unité centrale qui correspond à vos besoins.
N'essayez pas d'installer une chaîne stéréo de rechange dans une voiture moderne sans avoir accès à des schémas de câblage de haute qualité. Un manuel de réparation qui détaille l'intérieur et le câblage sera d'une grande aide.
Heureusement, de nombreux grands fabricants de pièces de rechange proposent des unités principales exceptionnelles compatibles avec les prises accessoires fabriquées par des sociétés comme iDatalink. L'utilisation des fiches de connexion disponibles et le recâblage peuvent fournir un accès complet de type usine avec l'avantage d'une chaîne stéréo supérieure.
Solutions courantes
L'adaptation des commandes d'usine à une chaîne stéréo de rechange peut nécessiter un démontage important de la garniture intérieure, mais de nombreuses entreprises proposent des solutions spécifiques au véhicule.
Commande au volant
La plupart des voitures les plus populaires aujourd'hui ont des boutons intégrés sur le volant pour contrôler la chaîne stéréo. Dans presque tous les scénarios, un faisceau d'adaptateur sera nécessaire pour permettre aux fonctions du volant d'usine de fonctionner avec une unité de tête stéréo de rechange.
Une solution populaire est produite par Axxess Integrate. Axxess propose un adaptateur de commande au volant programmable. L'installation est simple :alimentation, mise à la terre et connexions à un ou deux fils selon la marque et le modèle de votre véhicule.
Caméra de recul
L'une des caractéristiques de sécurité les plus importantes de toutes les nouvelles voitures d'aujourd'hui est une caméra pour aider à reculer. Malheureusement, l'ajout d'une chaîne stéréo de rechange signifie souvent que la caméra de recul d'usine ne fonctionne plus sans faisceau adaptateur.
Metra Electronics construit des faisceaux d'adaptateurs spécifiques au véhicule pour relier une caméra de recul d'usine à une unité principale de rechange. Cela permet une fonctionnalité complète de la caméra. L'adaptateur de caméra de recul Metra est un faisceau de câblage simple à installer qui convertit le signal d'usine en récepteur de rechange.
Sans adaptateur, la plupart des systèmes de caméras de recul d'usine ne peuvent pas être utilisés avec de nombreuses unités centrales de rechange.
Contrôle climatique
Les fonctions intégrées de la climatisation - également appelées CCU - sont souvent perdues lorsque les conducteurs passent d'une unité principale d'usine à l'une des incroyables chaînes stéréo du marché secondaire. Pour certaines voitures, c'est une rupture - qui veut écouter une superbe chaîne stéréo par une journée à 103 degrés sans courant alternatif ?
L'iDatalink Maestro RR2 est le dernier kit qui active les fonctions de contrôle de la climatisation sur une unité principale de rechange. Ce kit peut être utilisé pour moderniser 3 074 modèles produits par 29 fabricants. Les capacités de réglage avancées du Maestro RR2 en font l'une des solutions les plus simples du marché. Les produits iDatalink fonctionnent avec des autoradios spécifiques de Kenwood, Sony, Alpine et JVC.
iDatalink fournit des guides d'installation spécifiques au véhicule et au produit en ligne, y compris des schémas de câblage en couleur pour faciliter l'installation. Un guide de dépannage permet de réduire les problèmes éventuels, tandis qu'une ligne d'assistance disponible est également là pour vous aider.
Navigation
Le plus souvent, les fonctions de navigation incluses en usine ne seront pas prises en charge par une unité principale de rechange. Pour certains conducteurs, conserver la navigation d'usine est essentiel. Pour ces pilotes, il sera nécessaire d'installer un faisceau adaptateur.
Crutchfield est la voie à suivre lorsque vous souhaitez conserver votre navigation d'usine avec une unité principale de rechange. Une variété d'entreprises produisent des adaptateurs de harnais spécifiques au véhicule, et les gens de Crutchfield peuvent vous aider à déterminer ce dont vous aurez besoin. Souvent, les produits ou adaptateurs iDatalink d'Axxess sont conçus pour fonctionner avec votre véhicule.
Dans la plupart des cas, les unités centrales du marché secondaire destinées à remplacer un système à écran tactile d'usine peuvent utiliser une variété d'applications de navigation, telles que Google Maps, Waze ou Apple Maps. De nombreux conducteurs trouvent ces applications supérieures aux systèmes de navigation d'usine.
Adaptation de solutions de rechange
De nos jours, la plupart des voitures et des camions utilisent des composants d'usine de forme irrégulière. Les théories du complot abondent selon lesquelles il s'agit d'un stratagème pour inciter les nouveaux acheteurs de voitures à obtenir la meilleure option d'usine disponible. Que cela soit vrai n'est pas prouvé, mais ce qui a été prouvé, c'est que lorsqu'il s'agit d'accessoires de voiture personnalisés, le marché secondaire créera une solution.
L'une des meilleures entreprises fournissant des solutions d'installation est Scosche. La société produit des kits de tableau de bord pour des centaines de véhicules qui permettent l'installation de chaînes stéréo de rechange simple et double DIN dans un tableau de bord d'usine.
Les kits Scosche peuvent simplifier considérablement le processus d'installation. Les kits de tableau de bord de qualité d'usine et les supports intégrés offrent une apparence aussi proche que possible de l'usine d'origine. La société produit même des kits d'écran tactile intégrés qui permettent de conserver les commandes de climatisation dans les véhicules qui, autrement, perdraient cette fonctionnalité.
Choisir une unité principale
Les unités centrales du marché secondaire d'aujourd'hui sont tout simplement incroyables. Beaucoup peuvent se connecter sans fil à votre smartphone et fournir un contrôle vocal des tâches, de l'obtention d'un itinéraire à l'envoi de SMS, le tout sans contact physique. En théorie, ces systèmes peuvent réduire la distraction du conducteur et fournir un environnement plus sûr sans perdre la connectivité avec notre vie quotidienne.
Un système bien conçu est un système qui peut être utilisé facilement et confortablement sans attention inutile de la part du conducteur. Il doit remplir toutes les fonctions nécessaires comme prévu par l'usine, mais fournir un meilleur environnement d'écoute.
Les unités principales de marché secondaire à un ou deux DIN de Kenwood, JVC, Sony et Pioneer incluent une connectivité intégrée aux produits iDatalink sur des unités spécifiques. Ces unités sont souvent les plus faciles à installer dans les voitures complexes où les commandes de climatisation d'usine et d'autres fonctionnalités doivent être adaptées à l'unité de rechange.
Coût de la mise à niveau
La mise à niveau d'une chaîne stéréo intégrée d'usine vers un système de rechange n'est pas une entreprise bon marché, et les bricoleurs doivent se méfier des composants excessivement bon marché.
Prévoyez de dépenser environ 300 $ et plus pour une unité principale de rechange qui répond à vos besoins. L'iDatalink Maestro RR2 coûte environ 149,99 $. L'adaptateur de commande au volant Axxess commence à environ 15 $. L'adaptateur pour la caméra de recul commence également dans la fourchette de 15 $. Un kit de tableau de bord de Scosche peut coûter environ 20 $ pour une solution simple à plus de 300 $ pour des solutions complexes. D'autres adaptateurs peuvent être nécessaires pour des problèmes spécifiques au véhicule.
Conclusion
Certains véhicules sont beaucoup plus faciles à installer des chaînes stéréo de rechange, mais des installations plus complexes ne sont pas impossibles. Identifier les composants particuliers nécessaires peut sembler intimidant au début. Des entreprises telles que iDatalink, Scosche et Crutchfield contribuent grandement à rendre le processus plus fluide. Les véhicules d'aujourd'hui peuvent bénéficier de l'incroyable technologie du marché secondaire, mais les bricoleurs doivent planifier soigneusement chaque étape du processus pour éviter la frustration lorsque les composants d'usine ne fonctionnent pas après une mise à niveau.