Une antenne d'autoradio doit-elle être mise à la terre

Une mauvaise mise à la terre de tout composant de l'autoradio entrave les performances du système audio de votre voiture. De nombreux experts en réparation d'autoradio recherchent la mise à la terre du système avant de réparer quoi que ce soit d'autre.

Mais, comment cela fonctionne-t-il dans le cas des antennes, et doivent-elles être mises à la terre ? Découvrons.

Comme les autres composants, une antenne d'autoradio doit être correctement mise à la terre. Sinon, vous entendrez plus de bruit statique en raison des niveaux élevés de SWR (taux d'ondes stationnaires) que de la musique. De plus, une mauvaise mise à la terre diminue les performances de l'autoradio.

Nous effectuons la mise à la terre des antennes de la voiture car cela permet le passage de la surtension vers la terre. Si la mise à la terre n'est pas effectuée correctement, cette tension rebondit sur l'antenne et la radio, entraînant de mauvaises performances. La mise à la terre est également utile pour protéger les composants électroniques des voitures.

Dans l'article ci-dessous, j'expliquerai les principes de mise à la terre et vous expliquerai en détail comment mettre à la terre correctement l'antenne de votre voiture.

Comment les antennes de voiture sont-elles mises à la terre ?

Quel que soit le type d'appareil électronique que vous installez dans votre voiture, vous avez besoin d'une mise à la terre appropriée.

Les antennes qui ont besoin d'une connexion directe avec le sol pour fonctionner correctement sont les antennes monopolaires . Vous pouvez trouver leur connexion de mise à la terre boulonnée dans le châssis d'une voiture.

Lorsque vous ouvrez l'endroit près de l'antenne (coffre ou capot), vous trouverez deux fils qui en partent. Tracez le fil noir unique, qui ne va pas à la radio mais au châssis de la voiture.

Parfois, la borne négative de la batterie est utilisée comme borne de mise à la terre, mais ce n'est pas une bonne pratique.

La raison en est que la tension de la borne négative (-12,6 V) est inférieure au niveau du sol (0 volt) et est différente du niveau du sol radiofréquence. Par conséquent, il est préférable d'utiliser un châssis ou du métal nu comme masse.

Pourquoi les antennes ont-elles deux fils ?

La plupart des antennes de voiture ont deux fils - l'un va à la radio et l'autre à la mise à la terre.

Vous pouvez voir que certains autoradios sont livrés avec trois fils. Le noir sert uniquement à la mise à la terre, et les deux autres sont rouges et bleus.

Le fil rouge prend une entrée constante de 12 volts qui allume l'antenne, et lorsque le fil bleu obtient 12 V, l'antenne est étendue.

Comment mettre à la terre une antenne d'autoradio ?

Comme je l'ai mentionné ci-dessus, l'endroit idéal pour mettre à la terre l'antenne de l'autoradio est le châssis ou le cadre de la voiture, mais il est également important d'avoir un chemin clair du fil entre l'antenne et le point de mise à la terre.

Pour mettre correctement à la terre l'antenne de la voiture, suivez les quelques étapes ci-dessous :

• La première étape consiste à localiser le fil de mise à la terre, et pour ce faire, ouvrez le capot de votre voiture près de l'antenne, et vous trouverez deux ou trois fils. Habituellement, le fil noir est le fil de terre, et vous pouvez le vérifier avec un multimètre.

• Maintenant, prenez ce fil et trouvez un boulon à proximité sur le châssis de la voiture. De nombreux installateurs professionnels d'autoradio relient l'antenne de la voiture aux points de mise à la terre d'usine du véhicule.

• Retirez le boulon avec l'outil approprié et, s'il est rouillé, nettoyez-le avec du papier de verre ou une brosse métallique. Enlevez également l'isolant du fil de terre.

• Vous pouvez également appliquer de la graisse diélectrique sur le boulon et le cuivre du fil de terre. La graisse diélectrique formera une couche qui empêchera l'accumulation de rouille et éloignera l'humidité.

• Enroulez la partie en cuivre du fil de mise à la terre sur le boulon, puis attachez-la dans le cadre. Vous pouvez également vérifier la connexion de la terre avec un multimètre.

Vous pouvez également faire votre point de mise à la terre en faisant un trou dans le panneau de carrosserie du véhicule et en utilisant un boulon à écrou. L'inconvénient de faire cela est que ce point peut se corroder avec le temps.

Pouvez-vous mettre l'antenne à la terre n'importe où sur une voiture ?

Un point de mise à la terre agit comme un conducteur entre les bornes positive et négative. En raison du point de mise à la terre, les phares, les serrures de porte, l'autoradio et d'autres composants électriques fonctionnent.

En fait, il y a une différence entre les bons et les mauvais points de mise à la terre.

Un bon point de mise à la terre peut conduire une quantité illimitée de tension et minimiser l'accumulation de courants statiques dans le circuit.

D'autre part, de mauvais points de mise à la terre comme des écrous et des boulons peints ou rouillés agissent comme des isolants et ne permettent pas une mise à la terre correcte.

Le meilleur point de mise à la terre dans une voiture est le point de mise à la terre existant en usine, mais son emplacement est différent selon les véhicules.

Pour divers modèles, le point de mise à la terre est situé dans le châssis d'une voiture, près de la boîte à gants ou derrière le panneau amovible du siège conducteur ou passager, et il ressemble à des goujons métalliques.

Quelles sont les antennes qui n'utilisent pas le sol ?

Les antennes dipôles ne nécessitent pas de connexion à la terre car elles ont déjà deux conducteurs pour générer ou recevoir des signaux, contrairement aux antennes monopôles qui utilisent un conducteur métallique et la terre.

Les antennes dipôles utilisent un conducteur comme réflecteur; par conséquent, il n'y a pas besoin de mise à la terre. Les antennes dipôles sont également considérées comme des antennes équilibrées.

Une antenne dipôle est un type de transducteur qui convertit le signal électrique en signal EM côté émission et convertit les signaux EM en signal électrique côté réception.

Une antenne dipôle se compose de deux conducteurs tels que des tiges métalliques ou des fils qui agissent comme des dipôles et sont séparés par un isolant avec une source (radiofréquence) connectée au centre.

La longueur du conducteur est approximativement la moitié de la longueur d'onde maximale (λ/2). L'exemple le plus courant d'antenne dipôle est l'antenne de télévision oreille de lapin.

The most commonly used antenna is the half-wave dipole antenna because the current distribution is almost sinusoidal along the length of the dipole.

The current and voltage flowing through two conductors produce EM waves which are radiated outwards at the opening.

Conclusion

Most cars use monopole antennas, so grounding is essential, and the grounding point should be of good quality.

Grounding not only enhances the performance of your system but also protects it from sudden voltage surges. In addition, the proper grounding of the antenna improves the reception of the radio.