Les cinq façons les plus rapides de faire sauter les haut-parleurs de votre voiture
Il n'y a rien de pire que d'augmenter le volume de votre musique uniquement pour entendre les haut-parleurs ou les subwoofers de votre voiture vibrer et bourdonner parce qu'ils sont endommagés. Eh bien, il y a quelque chose de pire :vous pouvez augmenter le volume et ne rien entendre du tout. Nous entendons des histoires de personnes qui endommagent tout le temps les haut-parleurs de leur voiture. Dans presque tous les cas, le problème les suralimente en raison d'ajustements imprudents du système audio. Dans cet article ironique, nous discuterons des cinq façons les plus rapides de faire sauter les haut-parleurs de votre voiture. Soyons clairs :Nous ne voulons pas que vous endommagez vos haut-parleurs et, plus important encore, votre audition . La réalité est qu'il s'agit d'une liste de cinq choses à NE PAS faire avec votre système stéréo de voiture. Nous espérons que vous apprécierez !
1. Augmentez les gains de vos amplis
Lorsqu'un spécialiste de l'électronique mobile installe un amplificateur dans votre véhicule, le contrôle de gain (également appelé contrôle de sensibilité) doit être ajusté afin que l'ampli produise sa puissance maximale lorsque le volume de l'unité source est monté à fond. Certains installateurs fournissent une petite plage supplémentaire sur le volume afin que les enregistrements silencieux puissent toujours jouer fort. C'est ce qu'on appelle le chevauchement de gain.
La quantité de puissance produite par votre amplificateur est fixe. C'est-à-dire qu'aucune quantité de rotation de bouton, de pression de bouton ou de réglage de gain d'ampli ne lui permettra de produire plus de puissance. Augmenter les gains de votre ampli ne fait que produire la pleine puissance de l'ampli avec une tension d'entrée plus faible de votre unité source. Il n'y a aucun avantage à cela, et selon votre système, cela pourrait introduire plus de bruit de fond.
Si vous pensez que votre système ne joue pas assez fort ou semble devenir trop fort avec seulement un petit tour de volume, retournez voir votre installateur et demandez-lui de vérifier les paramètres de l'ampli tout en écoutant la musique que vous aimez.
2. Lancez le Bass Boost !
Peut-être que la commande la plus dangereuse sur un amplificateur, à part une commande de gain mal réglée, est la commande d'amplification des basses. Dans tous les cas, cet égaliseur à bande unique augmente la sortie de l'amplificateur autour d'une plage de fréquences spécifique - généralement dans la région de 40 à 50 Hz. Ce que la commande ne fait pas, c'est augmenter la puissance maximale disponible de votre ampli. Si votre système audio est configuré pour produire une puissance maximale avec le volume de votre radio monté à fond, augmenter l'amplification des basses sur un ampli ou un processeur entraînera une distorsion de l'ampli aux fréquences que vous avez amplifiées. Cela n'augmentera pas le volume du système.
Si vous augmentez l'amplification des basses de 10 dB, vous devez alors augmenter la commande de gain de 10 dB effectifs pour que tout reste égal. Peut-être est-il plus facile de le laisser tranquille ?
3. Câblez l'amplificateur à une impédance inférieure aux spécifications
Si vous avez plusieurs subwoofers avec des conceptions à double bobine mobile, une variété d'options sont disponibles pour les câbler à votre ampli. Les bobines mobiles peuvent être câblées en série, dans une configuration série-parallèle ou toutes en parallèle. La puissance maximale produite par un amplificateur dépend de la tension et du courant fournis par l'amplificateur. Des impédances de charge plus faibles amèneront généralement un ampli à produire plus de courant et par conséquent plus de puissance. Cela dit, il y a une limite. Tous les amplificateurs ont une impédance de charge minimale. Cela signifie que le fabricant a conçu l'ampli pour une limite de courant spécifique qui ne surchargera pas le transformateur d'alimentation et les dispositifs de commutation d'alimentation et de sortie.
Changer la façon dont vos sous-marins sont câblés à quelque chose qui dépasse les spécifications de votre amplificateur peut lui permettre de produire un peu plus de puissance, mais dans le cas de la plupart des amplificateurs, tout cela rend l'ampli beaucoup plus chaud car l'efficacité est réduite . Si votre ampli produisait 1 000 watts et que le recâblage en faisait 50 ou même 100 watts supplémentaires, eh bien, cette différence est presque inaudible.
4. Ajustez les commandes de tonalité ou l'égaliseur de votre radio
Si votre radio dispose d'un égaliseur ou de simples commandes de graves et d'aigus, les augmenter rendra les différentes fréquences de votre musique plus fortes par rapport aux autres. Cela dit, cela ne fera pas jouer un système audio correctement configuré et réglé plus fort. Tout comme l'amplification des basses sur un ampli, les égaliseurs et les commandes de tonalité affectent le niveau du signal à des fréquences spécifiques.
Un autre problème courant avec le réglage des commandes d'égalisation dans une unité source est la facilité de distorsion du signal de sortie. Les signaux de préampli des radios sont évalués pour une quantité spécifique de tension, généralement 2, 4 ou 5 volts RMS. Augmenter les commandes de tonalité sur la platine pourrait provoquer une distorsion du signal provenant de la radio et rendre votre musique horrible.
5. Achetez le mauvais amplificateur
Tous les haut-parleurs et subwoofers ont des puissances nominales. Dans presque tous les cas, cette cote correspond à la quantité de puissance que le haut-parleur peut gérer d'un point de vue thermique. Vous voyez, les haut-parleurs sont notoirement inefficaces. Plus de 95 % de l'énergie fournie à un haut-parleur est convertie en chaleur. Si vous alimentez un woofer avec une puissance de 100 watts, 95 watts servent à chauffer la bobine mobile et l'ensemble moteur et moins de 5 watts sont convertis en énergie acoustique.
Si vous achetez un amplificateur qui produit plus de puissance qu'un haut-parleur ou un subwoofer ne peut en supporter, vous surchaufferez l'assemblage de la bobine mobile et il tombera en panne.
À l'opposé du spectre, avoir trop peu de puissance peut également causer des problèmes. Disons que vous avez un haut-parleur coaxial d'une puissance nominale de 70 watts et que vous utilisez un amplificateur d'une puissance nominale de 50 watts. Vous penseriez que vous êtes plutôt en sécurité, n'est-ce pas ? Si vous poussez cet amplificateur au point que son signal de sortie atteint l'écrêtage, l'ampli produira beaucoup plus d'énergie haute fréquence. L'énergie supplémentaire peut faire chauffer le tweeter et éventuellement tomber en panne.
Une autre considération concernant les amplificateurs est que la plupart peuvent produire 150 % à 200 % de leur puissance nominale sous forme d'énergie supplémentaire lorsqu'ils sont poussés vers l'écrêtage ou distorsion. Ainsi, un amplificateur de 50 watts peut facilement produire 75 watts de puissance déformée tout en endommageant ce haut-parleur de 70 watts.
Assurez-vous d'avoir suffisamment de puissance pour profiter de votre musique aux niveaux d'écoute souhaités sans avoir à pousser un ampli jusqu'au point de distorsion.
Si vous avez des questions sur l'achat des bons produits pour votre système audio mobile, rendez-vous chez votre revendeur local spécialisé dans l'électronique mobile. Ils veilleront à ce que vous obteniez les bonnes solutions configurées pour que votre système audio de voiture sonne bien et dure des années.