Comment ponter un ampli – Info, guide et schémas

Le pontage d'un amplificateur peut sembler un concept étrange et presque "magique". Si vous avez besoin d'aide pour découvrir comment ponter un ampli, vous êtes au bon endroit !

Laissez-moi vous aider à comprendre ce qu'est le pontage, pourquoi c'est important et comment ponter votre ampli.

Il est facile de faire des erreurs et - malheureusement - vous pouvez endommager de façon permanente votre amplificateur et même vos haut-parleurs. Ne vous inquiétez pas, car je couvrirai ce que vous devez savoir avant que cela ne se produise.

Qu'est-ce que le pontage de l'ampli de voiture ?

Un amplificateur de voiture à 4 canaux couplé à 2 canaux. Il s'agit d'une utilisation très courante du câblage d'un ampli à 4 canaux pour les situations dans lesquelles vous souhaitez plus de puissance disponible et n'avez pas besoin de 4 canaux d'amplification séparés.

Faire le pont est une fonctionnalité spéciale des amplificateurs de voiture qui vous permet d'obtenir la quantité maximale de puissance qu'ils peuvent produire en utilisant une conception de partage de canaux intégrée.

Cela signifie utiliser 2 canaux d'amplification travaillant ensemble pour piloter un haut-parleur ou un ensemble de haut-parleurs en utilisant la puissance qui est normalement répartie entre 2 canaux d'amplification distincts.

C'est en fait un sujet plutôt cool et très utile! Par exemple, j'ai possédé de nombreux amplificateurs de voiture et j'ai normalement utilisé des amplificateurs à 4 ou 5 canaux. J'ai utilisé 2 canaux, en mode ponté pour piloter un seul subwoofer ou une paire de subwoofers dans le coffre.

Cela signifiait avoir plus de puissance disponible à ma disposition et plus de flexibilité même si je changeais la configuration de mes enceintes plus tard.

Comment un ampli produit-il plus de puissance lorsqu'il est ponté ?

Vue interne d'un amplificateur de voiture. Les sections de sortie ont un canal par paire conçu pour fournir l'option de pontage en cas de besoin. En utilisation normale avec 1 haut-parleur par canal, vous ne remarquerez aucune différence car ils sont câblés normalement et ont des signaux audio séparés.

C'est en fait un sujet très cool et fascinant. Si nous faisons le calcul, nous découvrirons quelque chose de très intéressant !

Que diriez-vous de prendre un exemple concret et je vous montrerai exactement comment cela fonctionne ?

Exemple #1Un amplificateur 2 x 50 watts/canal est connecté à deux haut-parleurs de 4 ohms. Avec quelques calculs, nous découvririons que notre petit exemple d'amplificateur produit 14,14 volts lorsqu'il atteint 50 W dans un haut-parleur de 4 ohms.

Nous pouvons trouver la puissance en utilisant cette formule :Puissance (W) =(Volts x Volts) / Ohms, ou P =V^2 / R.

Donc (14.14)^2/4 =50 W pour chaque canal d'amplification. Exemple 2Nous connectons le même amplificateur 2 x 50 watts/canal en mode ponté sur un subwoofer de 4 ohms.

La tension disponible sur les canaux pontés de l'ampli fonctionnant ensemble de manière push-pull est :

Tension totale :2 x 14,14 V =28,28 V

Puissance aux bornes du subwoofer 4 ohms :V x V / R =(28,28)*(28,28) / 4 =800 / 4 =200 W en mode ponté. (En supposant que l'ampli est conçu pour supporter autant de puissance de sortie)

Donc, en pontant l'amplificateur dans cet exemple, nous pouvons obtenir près de 200W - oui 2 FOIS – la puissance normale disponible en mode ponté, selon l'enceinte connectée.

Remarque : Il est important de se rappeler que nous supposons certaines choses, comme que notre amplificateur est conçu pour fournir autant de puissance.

Tous les amplis ne peuvent pas offrir autant - cela dépend de leurs limites et de la façon dont ils sont conçus.

Notez également que dans ce mode, chaque canal gère plusieurs fois le courant électrique qu'il devait auparavant. Par conséquent, il tirera plus de puissance de la batterie de la voiture.

Comment les amplis de voiture rendent-ils cela possible ?

La raison pour laquelle cela est possible est que les amplis de voiture d'aujourd'hui ont une conception dans laquelle l'un des 2 canaux audio est en fait inversé (vous pouvez aussi dire 180 degrés hors phase) mais est normalement connecté à la sortie de manière non inversée.

Vous n'êtes normalement pas au courant de cela car cela n'a aucun effet sur l'utilisateur final.

Cela signifie qu'en mode pont, la connexion du pont est établie de sorte que les canaux de l'ampli aient une différence de la tension disponible à chaque sortie. Cette différence de tension est le double de celle d'un seul canal.

Connexion à un amplificateur pontable :comment ponter un amplificateur

Les amplificateurs pontables ont normalement les bornes étiquetées en conséquence. Dans ce cas, le pontage est facile à faire tant que vous respectez les avertissements d'impédance des haut-parleurs (indice Ohm) du fabricant

La bonne nouvelle est que de nombreux amplificateurs de voiture vendus aujourd'hui peuvent être pontés. Notez que certains (en particulier les produits plus petits et moins chers) peuvent ne pas avoir la fonctionnalité intégrée, il est donc très important de vérifier avant d'en acheter un.

Ne présumez jamais que vous pouvez ponter un ampli.

Pour ponter l'ampli, connectez la borne positive (+) du subwoofer ou de l'enceinte pontée à l'étiquette de la borne pontée positive de l'amplificateur, et la borne négative (-) de l'enceinte à la borne négative de l'amplificateur ponté également.

Utilisez de bons haut-parleurs et des connexions fiables

Il est important d'utiliser une bonne connexion fiable pour les haut-parleurs. Les voitures et les camions sont soumis à des vibrations et à de nombreux mouvements. Une mauvaise connexion peut donc causer des problèmes au fil du temps.

Étant donné que le pontage signifie que beaucoup plus de puissance est désormais disponible pour vos haut-parleurs (le plus souvent, cela est utilisé pour les subwoofers) il est préférable d'utiliser un câble de haut-parleur de qualité et d'établir des connexions sécurisées et étanches aux deux extrémités.

Avant de le faire, vérifiez que vous avez respecté l'impédance minimale requise (charge du haut-parleur, en Ohms) comme spécifié sur votre amplificateur ou son manuel d'instructions.

Pour les amplificateurs de voiture d'aujourd'hui, il s'agit généralement d'un minimum de 2 ohms lorsqu'ils sont pontés. Certains supportent moins ou ont besoin de 4 ohms, mais pour de meilleurs résultats et pour vous assurer que vous configurez votre système au mieux de vos besoins, il vaut mieux être sûr.

Conseil : certains modèles d'amplis plus anciens et quelques amplificateurs modernes ont un commutateur « mode pont » qui doit être utilisé ou peut nécessiter qu'une seule connexion audio RCA soit établie. Assurez-vous toujours d'avoir vérifié!

N'oubliez pas le croisement

Tant que vous utilisez la bonne impédance de haut-parleur (voir mes informations supplémentaires ci-dessous), vous devriez être prêt à utiliser votre amplificateur ponté ! Remarque :il peut être nécessaire de régler également le crossover passe-bas intégré, s'il est disponible. J'en parlerai plus en détail ci-dessous également.

Remarque ! Vous devez être sûr que votre amplificateur peut gérer une connexion pontée. Tous les amplificateurs ne sont pas conçus pour cela, et la plupart des récepteurs stéréo domestiques et des amplificateurs de cinéma maison ne peuvent pas prendre en charge une connexion pontée.

VÉRIFIEZ TOUJOURS AVANT D'ESSAYER DE PONDRE UN AMPLIFICATEUR !

Voir mes informations supplémentaires ci-dessous si votre amplificateur ne le prend pas en charge de par sa conception

Comprendre la charge minimale des enceintes (indice Ohm)

Affiché : Un exemple de mesure de l'impédance du haut-parleur (résistance totale) en Ohms pour la bobine mobile d'un haut-parleur.

Votre amplificateur doit indiquer dans le manuel du propriétaire « l'impédance » minimale requise (la charge de résistance d'un haut-parleur) pour l'utilisation. Cela inclut à la fois une utilisation stéréo normale et une note pour le mode pont également.

Si vous ne trouvez la documentation nulle part, une bonne règle de base pour les amplificateurs de voiture est d'utiliser 4 ohms.

Vous verrez souvent l'expression "stable à 2 ohms" ou quelque chose de similaire pour décrire ce que l'amplificateur peut gérer.

Voici les règles de base pour connecter correctement les enceintes en mode ponté :

• Vous pouvez connecter UN SEUL haut-parleur du minimum requis impédance ou supérieure
• Vous pouvez connecter PLUSIEURS haut-parleurs si le total correspond à l'impédance minimale requise ou plus (voir schéma)
• Les haut-parleurs à double bobine mobile peuvent être utilisés s'ils peuvent être câblés pour donner la bonne quantité

Exemples de transition

Pour un ampli nécessitant une charge minimale de 4 ohms lors d'une utilisation en pont :

• Un caisson de basses de 4 ohms
• DEUX subwoofers 8 ohms câblés en parallèle ( 8 / 2 =4)
• UN subwoofer à double bobine mobile de 8 ohms câblé en parallèle (donne 4 ohms)
• DEUX woofers de 2 ohms connectés en série (2 + 2 =4 ohms)

Pour un ampli nécessitant une charge minimale de 2 ohms lors d'une utilisation en pont :

• Un caisson de basses de 2 ohms
• DEUX subwoofers de 4 ohms câblés en parallèle ( 4 / 2 =2)
• UN subwoofer à double bobine mobile de 4 ohms câblé en parallèle (donne 2 ohms)
• QUATRE woofer 8 ohms câblés en parallèle (8 / 4 =2)

Schéma de câblage de pontage d'ampli

Voici un schéma montrant les configurations de câblage les plus courantes que la plupart des gens utiliseront pour des amplificateurs typiques.

(Cliquez pour agrandir ou cliquez ici pour obtenir le fichier Adobe .pdf que vous pouvez télécharger et imprimer)

Conseil : Pour la plupart des systèmes, si vous utilisez 2 haut-parleurs, connectez-les en parallèle pour vous assurer que chacun reçoit la puissance d'amplification maximale par rapport à la connexion des mêmes haut-parleurs en parallèle.

Réglage des crossovers sur un ampli ponté

Gros plan d'un ampli de voiture typique moderne avec fonctions de croisement intégrées. Cela permet une utilisation passe-haut, pleine gamme ou passe-bas avec des commandes de plage sonore réglables dans ce cas.

Pour la plupart des situations d'amplis pontés où l'ampli est connecté à un subwoofer ou à un ensemble de subwoofers, voici ce que je recommande :

1. Réglez le commutateur de croisement sur le filtre passe-bas (LPF) ou similaire sur votre amplificateur
2. Ajustez le cadran LPF, si disponible, au niveau maximum
3. Jouer de la musique contenant des basses que vous écoutez normalement
4. Commencez à baisser le cadran LPF jusqu'à ce que vous n'entendiez presque plus de voix ou de musique dans les aigus (remarque :pour référence, une bonne règle empirique est de 80 Hz ou moins au cas où vous seriez en mesure de connaître la fréquence de coupure réelle de votre ampli)
5. Ajustez le gain si une puissance de volume plus élevée est nécessaire lorsque le bouton de volume de votre chaîne stéréo est monté

Pouvez-vous ponter un ampli sans pontage intégré ?

Les amplificateurs sans la fonctionnalité intégrée sont malheureusement difficiles à combler, mais cela peut être fait. Plusieurs solutions existent :

1. Créez votre propre module de transition (en savoir plus ici)
2. Trouvez un module de transition (ceux-ci sont probablement très anciens et difficiles à trouver, mais peuvent être disponibles sur eBay)
3. Utilisez un crossover électronique avec phase réglable (contrôle de 0 à 180 degrés) pour chaque canal et réglez 1 des 2 à 180 degrés de déphasage

Malheureusement, à moins d'être un amateur et d'être doué en électronique (et d'avoir les bons outils et pièces), les idées n°1 et n°2 ne sont pas très pratiques.

Il est beaucoup plus facile d'acheter un ancien crossover électronique ou un crossover peu coûteux doté d'une fonction de pontage ou mono.

Amplificateurs compatibles tri-mode

Exemple de câblage d'enceintes avec un amplificateur compatible tri-mode.

Les amplis dotés d'une fonction "tri-mode" ou "tri-bridgeable" sont les mêmes que les autres amplificateurs pontables mais peuvent également être en mode ponté et câblé à 2 haut-parleurs en même temps. Cela permet de garder une paire stéréo régulière d'enceintes connectées pendant que l'ampli est ponté et connecté à un woofer ou à une autre enceinte.

Ceci n'est normalement pas utilisé par la plupart des gens, cependant, il présente des avantages ainsi que des inconvénients.

• Pro :Cela permet à un ampli à 2 canaux de se connecter à 3 enceintes ou plus
• Inconvénient :pour une utilisation du woofer sur la sortie pontée, un crossover passif externe est nécessaire ; ils sont souvent volumineux, lourds et coûteux pour les haut-parleurs basse fréquence comme les subwoofers

Résumé

Le pontage de votre ampli devrait être un moyen amusant, facile et agréable d'obtenir plus de puissance pour votre argent. C'est également un bon moyen d'obtenir la flexibilité du système.

En ce qui concerne les amplificateurs, il est important d'avoir une bonne connexion de câblage solide. Facilitez votre installation - consultez cet excellent article avec les meilleurs kits de câblage d'ampli recommandés pour votre argent.