Comment tester un autoradio – Étapes, schémas, etc.

En tant qu'installateur, j'ai vu beaucoup d'autoradios d'occasion que les clients ont apportés pour l'installation mais qui ont fini par être défectueux. En fait, c'est arrivé si souvent que nous jamais installerait un autoradio sans le tester au préalable.

Il est si important de savoir comment tester un autoradio avant d'investir votre temps et votre argent pour l'installer. C'est pourquoi j'ai rédigé cet article - pour vous aider à le faire vous-même !

Ici, vous apprendrez :

Comment connecter et tester un autoradio à la maison et sans voiture (non, vous ne le faites pas faut l'installer !)
Ce dont vous avez besoin pour alimenter et tester un autoradio
Comment utiliser une alimentation d'ordinateur ou une batterie de voiture comme source d'alimentation pour les tests
Conseils et schémas utiles pour vous faciliter la tâche
Problèmes courants liés aux mauvais autoradios

Les bases d'abord :ce que vous devez savoir avant de tester un autoradio

La vérité est que vous n'avez pas vraiment besoin de "tester le stress" des autoradios. Surtout avec les radios d'occasion et d'occasion, le véritable objectif est simplement d'être sûr à 100 % que votre autoradio fonctionne avant vous passez par la peine, le temps et les efforts nécessaires pour l'installer.

Heureusement, c'est en fait assez facile à faire. Vous n'aurez qu'à faire quelques choses :

Connectez-le correctement à une source d'alimentation pour qu'il puisse s'allumer.
Testez les sorties des haut-parleurs : J'ai vu pas mal d'autoradios dont l'ancien propriétaire avait brûlé les sorties des haut-parleurs en raison d'une mauvaise installation ou d'une installation incorrecte.
Vérifiez les fonctions principales : Lecteur CD (le cas échéant), radio, Bluetooth et commandes de volume.
Vérifiez les boutons et autres pièces usés.

La bonne nouvelle est que vous n'avez pas besoin d'installer un autoradio juste pour le vérifier correctement. En fait, vous pouvez utiliser quelques choses simples et faire en peu de temps. Vous aurez besoin des éléments suivants :

Un haut-parleur de test dont vous savez qu'il est bon [voir ci-dessous pour des suggestions]
Alimentation +12 V à 13,8 V (ou une batterie de véhicule – nous en reparlerons plus tard)

Dans cet article, je couvrirai les étapes pour tester un autoradio, comment et quelles alimentations utiliser, et les détails importants pour vous aider avant de commencer. Si c'est votre première fois, je prévois de passer environ 10 à 30 minutes de votre temps libre à parcourir les étapes.

Une fois que vous l'avez fait, cependant, c'est beaucoup plus rapide la prochaine fois.

Couleurs standard du câblage de l'autoradio :tableau des couleurs de câblage et notes

La plupart des autoradios, mais pas tous, sont équipés d'un faisceau de câbles à code couleur pour faciliter l'installation. Le câblage de l'alimentation et des haut-parleurs est généralement codé par couleur tandis que certains câblages spécialisés supplémentaires dépendent de la marque. Notez que tous les fabricants ne respectent pas les normes de couleur de câblage, il est donc préférable de vérifier pour être sûr.

Vous trouverez ci-dessus un tableau pratique pour vous aider à connecter le haut-parleur et le câblage d'alimentation dont vous aurez besoin lors du test d'un autoradio. Harnais d'autoradio que vous trouvez sur la plupart - mais pas toutes - les marques utilisent des couleurs de câblage standard qui vous indiquent exactement à quoi elles servent, y compris l'alimentation, la masse et les connexions des haut-parleurs, y compris les marquages positifs et négatifs.

Ceci est particulièrement utile si l'étiquette de câblage de la radio est déchirée ou endommagée comme cela se produit avec les radios plus anciennes ou si elle est introuvable. Notez que certains câblages spécialisés comme le fil d'entrée du gradateur, une entrée de sourdine pour un système GPS ou quelques autres peuvent utiliser des couleurs personnalisées que seule cette marque d'autoradio utilise.

Ne vous inquiétez pas, car ceux avec lesquels vous n'aurez normalement pas besoin de vous soucier juste pour tester et vérifier une radio.

Remarque : Les couleurs de câblage d'autoradio standard sont utilisées par beaucoup mais pas tous fabricants. Il est toujours préférable de vérifier pour éviter tout problème.

Ce dont vous aurez besoin :notes sur le haut-parleur et l'alimentation

La bonne nouvelle est qu'il est en fait assez simple de rassembler ce dont vous avez besoin pour tester un autoradio. Ce qui est génial, c'est que vous n'aurez besoin que de quelques pièces pour faire le travail :

Un conférencier test : Cela peut être presque n'importe lequel haut-parleur pleine gamme ou médium 4 ohms ou plus (oui, les crêtes stéréo domestiques 6, 8 et 12 Ω fonctionneront). L'utilisation d'un tweeter peut fonctionnent mais je ne le recommande pas car cela rendra plus difficile l'écoute du son des sorties haut-parleurs de la radio. Vous voulez au moins un haut-parleur médium ou large bande.
Une alimentation 12 V ou 13,8 V CC : vous aurez besoin d'environ 1 ampère (1 A) ou plus de courant pour allumer, obtenir du son et vérifier la plupart des autoradios. Vous pouvez également utiliser une batterie de véhicule ou une alimentation d'ordinateur si vous n'avez pas d'alimentation 12 V CC à portée de main. Voir le schéma détaillé et la section ci-dessous pour en savoir plus
Un CD de test pour les lecteurs de CD et/ou les appareils Bluetooth : Pour les autoradios modernes avec fonctions Bluetooth, un smartphone est généralement suffisant pour obtenir une source de test audio Bluetooth. Pour les lecteurs de CD, il est préférable d'essayer la fonction CD afin d'avoir un disque dont vous savez qu'il est bon.
Ruban électrique ou similaire : pas une exigence, mais il est préférable d'isoler les fils des haut-parleurs que vous n'utilisez pas afin qu'ils ne puissent pas se court-circuiter avec le corps métallique de la radio ou entre eux. Du ruban adhésif ou d'autres types de ruban adhésif peuvent également fonctionner.
Pince à bec effilé, pince coupante ou pince à dénuder : vous devrez retirer l'isolation du câblage radio pour les tests, donc un outil décent que vous pouvez utiliser pour retirer l'isolation du câblage est nécessaire ici.

Notez que même si la plupart des autoradios utilisent des haut-parleurs de 4 Ω, il n'y a aucun mal à utiliser un haut-parleur à impédance plus élevée (Ohm plus élevé) à des fins de test. Tout haut-parleur de 4Ω ou plus fonctionnera.

Vous ne voudriez pas utiliser des haut-parleurs à impédance plus élevée tous les jours dans votre véhicule pour les raisons que j'explique ici, mais lorsque vous vérifiez simplement les sorties des haut-parleurs, tout ce qui est pratique fera l'affaire.

L'essentiel est d'utiliser un haut-parleur dont vous savez à 100% qu'il fonctionne. Ne devinez pas - soyez sûr à 100 % que votre haut-parleur de test est bon et joue bien lorsqu'il est connecté à une radio ou vous pourriez penser à tort que votre autoradio a un problème alors qu'il ne le fait pas lors du test.

Notez qu'1 ampère est habituellement assez pour alimenter une unité principale de voiture juste assez pour vérifier la fonctionnalité et obtenir du son avec un haut-parleur de test. Pour piloter un autoradio avec une puissance de sortie plus élevée vers plusieurs haut-parleurs, vous aurez besoin de plus de courant (une alimentation en ampères plus élevée).

Comment tester un autoradio (schéma et notes)

Comment tester un autoradio

Pour tester un autoradio, il y a 3 choses principales à faire :

Connectez le câblage d'alimentation et de mise à la terre
Utilisez un haut-parleur de test sur les sorties des haut-parleurs pour vérifier qu'elles fonctionnent
Essayez toutes les autres fonctions audio dont vous aurez besoin

1. Connexion de l'alimentation à la radio

Comme je l'ai mentionné précédemment, vous pouvez utiliser une alimentation +12V à 13,8V DC pour votre autoradio. En option, si vous ne disposez pas d'une alimentation 12 V, vous pouvez temporairement la connecter à une batterie de voiture 12 V suffisamment longtemps pour vérifier la radio.

Dans les deux cas, vous devrez procéder comme suit :

Connectez les fils +12V BATT et ACC ensemble puis à la source +12V. Vous aurez besoin que les deux fils soient connectés pour que la radio s'allume. Connectez-les tous les deux à la sortie +12 V de votre alimentation ou de la batterie.
Connectez le fil de masse ("GND") à la borne négative de l'alimentation ou de la batterie.

Le fil rouge, "ACC" est une entrée +12V qui signale à l'autoradio de s'allumer avec le contact, tandis que le fil jaune "BATT" est la source d'alimentation principale. Le fil ACC doit être alimenté pour que la radio fonctionne.

Assurez-vous d'isoler tous les fils exposés inutilisés, y compris les fils des haut-parleurs (plus d'informations sur ceux-ci plus tard). Vous ne voulez pas que des fils se court-circuitent pendant les tests. Pour les isoler, le ruban électrique fonctionne très bien ou vous pouvez utiliser du ruban adhésif ou même du ruban adhésif avec précaution si vous le devez. J'éviterais le scotch transparent car il a tendance à se détacher trop facilement.

L'idée du test est de faire temporairement ce dont vous avez besoin pour vérifier que cela fonctionne. Pour une installation réelle dans un véhicule, de meilleures connexions telles que des connecteurs à sertir doivent être utilisées.

ATTENTION : Si vous utilisez une batterie de véhicule pour alimenter votre radio testée, jamais laissez le boîtier métallique de la radio près de la batterie. Le corps métallique est mis à la terre et pourrait provoquer un court-circuit dangereux s'il devait toucher un fil ou une borne positive.

2. Test des sorties des haut-parleurs

La plupart des autoradios utilisent une puce de circuit intégré (IC) d'amplificateur interne pour alimenter les haut-parleurs d'un véhicule via les sorties de fil de haut-parleur. Les mauvaises sorties des haut-parleurs dues à une mauvaise installation (courts-circuits, faible impédance des haut-parleurs, etc.) sont un problème courant avec les autoradios d'occasion.

Il est important de les vérifier et de s'assurer qu'ils fonctionnent comme prévu avant de se soucier de l'installer. Pour ce faire, vous pouvez utiliser un haut-parleur de test comme mentionné précédemment avec une impédance de 4Ω ou plus. Même un haut-parleur de 6, 8 ou même 12 Ω que vous avez à la maison fonctionne très bien pour cela !

Pour tester les sorties des haut-parleurs :

Connectez un haut-parleur de test à chaque paire de sortie de fil de haut-parleur un à la fois, en veillant à ce que les fils ne se touchent pas. Gardez les fils inutilisés isolés avec du ruban adhésif ou des connecteurs pour éviter un court-circuit.
Allumez l'autoradio et écoutez de la musique à partir du tuner radio FM ou d'autres fonctions.
Un autoradio fonctionnant correctement doit avoir un bon volume de haut-parleur et une bonne sortie audio.
Répétez cette opération pour toutes les sorties de haut-parleur restantes.

Notez que de tous les autoradios que j'ai testés, il n'est pas rare de rencontrer des radios d'occasion qui n'ont pas audio du câblage des haut-parleurs. 9 fois sur 10, cela est dû à une installation de mauvaise qualité où les fils ont été autorisés à se toucher, à quelqu'un essayant d'"obtenir plus de puissance" en le câblant dans le mauvais sens ou en utilisant des haut-parleurs d'impédance (Ohms) incorrecte.

Lorsque la puce d'amplification d'un autoradio est endommagée, c'est permanent et les transistors de sortie tombent en panne, ne pouvant plus produire de signal musical. Il n'y a pas de solution à cela en dehors du paiement d'une réparation par le fabricant ou simplement de son remplacement.

Remarque : La bonne nouvelle est que généralement vous ne devriez pas avoir besoin de tester la prise RCA, si elle est présente, sur votre autoradio. Ceux-ci échouent rarement, voire pas du tout. Les sorties de câblage des haut-parleurs sont la principale préoccupation.

3. Tester d'autres fonctions

Assurez-vous de tester les autres fonctions pour lesquelles vous utiliserez l'autoradio :audio USB, CD, radio HD, Bluetooth, contrôle direct du téléphone (connexion par câble USB) ou autres.

Enfin, si les sorties des haut-parleurs semblent fonctionner correctement, assurez-vous de vérifier les autres fonctions audio principales que vous utiliserez régulièrement :

Le lecteur de CD :doit être capable de charger un disque, de lire les pistes, de le lire et de changer de piste, et de l'éjecter sans problème.
Radio HD :si disponible, assurez-vous qu'elle fonctionne correctement. Cependant, vous devrez connecter une antenne radio FM pour essayer cela.
Audio/diffusion Bluetooth :vous devrez connecter votre smartphone et l'essayer, en vous assurant qu'il se connecte normalement à un appareil Bluetooth. (REMARQUE : Si trop d'appareils ont déjà été ajoutés, vous devrez peut-être en supprimer un ou plusieurs de la mémoire de la radio pour libérer une nouvelle connexion)
Lecture USB/carte mémoire :vous souhaiterez mettre certains fichiers .MP3 sur une clé USB et/ou une carte SD ou microSD selon les besoins pour être sûr qu'ils peuvent être lus et lus à partir de ceux-ci. Si un périphérique multimédia tombe en panne, il y a probablement un problème de formatage de carte mémoire/lecteur flash ou la radio elle-même a un problème.

De plus, assurez-vous toujours d'essayer la plupart des boutons pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement et qu'ils ne sont pas usés.

Comment savoir si les commandes d'un autoradio sont en bon état

Les commandes de volume rotatives doivent avoir une bonne sensation et le volume doit augmenter ou diminuer sans problème. Les boutons doivent également avoir une bonne "sensation" et ne doivent pas être bloqués, ne pas répondre (signe d'un interrupteur à bouton usé) ou ne rien faire.

Si un ou plusieurs boutons ne fonctionnent pas ou semblent corrects, c'est un drapeau rouge que l'autoradio a été abusé et peut ne pas durer trop longtemps. Les plaques frontales peuvent être remplacées pour les unités principales de marque, mais vous pouvez vous attendre à dépenser 50 $ ou plus facilement pour un remplacement si vous pouvez en trouver un !

Un grand signe d'une unité centrale de voiture avec une tonne d'utilisation (et d'usure) est que les étiquettes imprimées sont usées ou montrent déjà des signes d'usure.

Comment raccorder une alimentation électrique à un autoradio ?

Comme je l'ai mentionné au début, vous pouvez utiliser une alimentation "ATX" d'ordinateur PC que vous avez à portée de main pour alimenter un autoradio à des fins de test. Ce n'est pas si difficile car vous n'avez besoin que de quelques étapes :

Connexions électriques : Coupez un fil +12V (jaune) et un fil de terre (noir) du connecteur principal. Dénudez l'isolant pour laisser environ 3/8″ à 1/2″ de fil nu. Utilisez un connecteur à sertir, à souder ou un autre type de connecteur pour relier la sortie +12V de l'alimentation (jaune) au fil de batterie +12V de la radio (jaune). Faites de même pour les fils de terre (noirs).
Alimentation sur contrôle :Les alimentations du PC ne s'allument pas même si l'interrupteur marche/arrêt du boîtier est utilisé. Une carte mère de PC utilise un signal de commande vers la broche de fil « alimentation activée ». Pour faire de même, vous devrez trouver, couper et relier ce fil de signal de commande à un fil de terre, soit directement, soit avec un interrupteur marche/arrêt si vous le souhaitez. ★ Voir schéma ci-dessus ★
Câble accessoire radio : Connectez le fil accessoire/on de la radio (rouge) à un fil d'alimentation +12 V de l'alimentation soit directement, soit vous pouvez utiliser un interrupteur marche/arrêt si vous le souhaitez.

Bien sûr, vous pouvez utiliser un seul fil + 12V de l'alimentation et le connecter à la fois aux fils ACC et à la batterie de la radio si vous le souhaitez. Une fois l'alimentation connectée à la radio, connectez le fil « alimentation en marche » du schéma à un autre fil de terre, comme illustré. L'alimentation doit démarrer et votre autoradio doit s'allumer.

Notez que certains autoradios sont éteints par défaut lors de leur première connexion à l'alimentation. Vous devrez peut-être vérifier le bouton d'alimentation.

REMARQUE : Si vous éteignez l'alimentation électrique, la radio perdra sa « mémoire » (paramètres, dernière station que vous avez écoutée, etc.). Il vous sera donc plus facile d'utiliser le bouton marche/arrêt de la radio jusqu'à ce que vous ayez fini de la tester.

Que faire si mon autoradio ne fonctionne pas correctement ?

J'ai vu des problèmes étranges avec les autoradios d'occasion au fil des ans. Il s'agit généralement du même groupe de problèmes encore et encore encore une fois - malheureusement, dans de nombreux cas, il n'est ni économique ni pratique de gérer les maux de tête.

Voici une liste de problèmes que vous pourriez rencontrer et quelles sont vos options :

Aucun son provenant du câblage des haut-parleurs : Si vous êtes sûr d'avoir un bon haut-parleur de test et qu'il ne se passe rien d'autre, malheureusement, si vous n'avez pas de son, les sorties de la radio sont probablement grillées ou en panne. Pour quelques modèles rares, l'amplificateur de haut-parleur interne peut être désactivé, vous devez donc vous assurer que cette option ne cause pas le problème. Sinon, il est fort probable que la radio soit défectueuse et que vous deviez la remplacer.
Ne s'allume pas si l'alimentation est correctement câblée : Si vous êtes sûr à 100 % que le câblage est correct, je vous recommande de revérifier la tension aux broches du connecteur de faisceau enfichable de la radio avec celui-ci débranché. Certaines unités ont un fusible en ligne que vous voudrez vérifier et remplacer si nécessaire. Si le fusible saute à nouveau après le remplacement et que la radio ne s'allume toujours pas, il y a un problème interne et c'est un raté.
Les commandes ou le volume ne fonctionnent que partiellement/mauvais boutons/etc : Pour les radios avec des boutons de commande comme les préréglages, le volume haut et bas, ou d'autres qui ne font rien lorsqu'ils sont pressés, c'est probablement parce qu'ils sont cassés ou tout simplement complètement usés. Un indice à cela est qu'il n'y a pas de petit "clic" lorsque vous les utilisez. Les mauvais boutons n'ont aucune "sensation" pour eux - ils sont en quelque sorte "coincés" et ne bougent pas. Vous pouvez essayer de trouver une façade de remplacement pour y remédier; sinon, il est temps de trouver une autre radio.
Le CD ne se charge pas/ne peut pas lire un disque/le CD est coincé à l'intérieur : Les lecteurs de CD qui ne peuvent pas lire un disque ont souvent un problème de lentille laser et doivent être réparés ou ajustés. Si un CD ne peut pas être chargé, il s'agit souvent d'une panne mécanique et nécessitera le remplacement de l'ensemble du CD (pas facile à trouver). Les CD bloqués peuvent parfois être retiré en toute sécurité, mais vous devrez démonter toute la radio, retirer soigneusement le CD, le réassembler et réessayer. Cependant, il est plus que probable que vous feriez mieux de remplacer la radio.
La plaque frontale est "lâche" et/ou elle doit être maintenue en place pour fonctionner : certaines radios à face détachable peuvent développer une mauvaise connexion là où la façade se connecte au corps principal. Vous pouvez essayer un nettoyant de contact pour les contacts électriques de la façade, mais il s'agit probablement d'un problème plus important.

Il y a toujours des exceptions, mais celles-ci ont tendance à être parmi les problèmes les plus courants que vous rencontrerez lors du test des autoradios. Heureusement, de plus en plus de produits vendus de nos jours utilisent moins de pièces mécaniques, ils sont donc moins susceptibles d'avoir le même problème (mis à part l'usure des boutons).

Si après le test, vous découvrez que votre autoradio ne fonctionne pas correctement et rencontre des problèmes (surtout s'il n'y a pas de son provenant des sorties des haut-parleurs), mon conseil est de passer à autre chose et d'obtenir un remplacement en bon état avec des fonctionnalités modernes.

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